TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Napoli, Alfa Romeo 1000 F/Pd nr. 028
  Napoli Alfa Romeo 1000 F/Pd nr. 028  —  maršrutas M13
Teverola, Strada Statale 7 bis
40-year old Alfa Romeo 1000 F/Pd trolleybus with the steering wheel on the right breaks down soon after leaving the northern outer terminus of the 22-km long Naples — Teverola interurban line.
• • •
40-летний праворульный троллейбус Alfa Romeo 1000 F/Pd сломался вскоре после отправления от сервеной удалённой конечной междугородной линии Naples — Teverola протяженностью 22 км.

Autorius: Ymtram · East Haven - Branford           Data: 2003 m. gegužės 14 d., trečiadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 18.07.2024 18:42 MSK
Peržiūrų — 230

Detali informacija

Napoli, Alfa Romeo 1000 F/Pd nr. 028

Depas/Parkas:Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli
Valstybinis numeris:NA 028
Modelis:Alfa Romeo 1000 F/Pd
Pagamintas:1963
Dabartinė būsena:Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis

Nuotraukos parametrai

Parodyti visą EXIF

Komentarai · 1

18.07.2024 18:42 MSK
Nuoroda
Ymtram · East Haven - Branford
Foto: 22605 · Neautorinių publikacijų tvarkytojas / Nuotraukų tvarkytojas / Bendrasis redaktorius / Naujienų redaktorius / Tinklapio vertimas (EN)
The bus on the right is not a substitution, but the next regular run, appearing more than 1 hour later. The 22-km long interurban line Naples - Secondigliano - Scampia - Melito di Napoli - Aversa - Teverola had been long operated with a mix of trolleybuses and diesel buses, and often just with the diesel buses, as operator CTP took advantage of any excuse not to operate trolleybuses.
• • •
Автобус справа - не подмена, а следующий регулярный рейс, появившийся более чем через 1 час. На междугородной линии Naples - Secondigliano - Scampia - Melito di Napoli - Aversa - Teverola длиной 22 км., в последнее время работы эксплуатировалась как троллейбусы, так и автобусы, а зачастую и только автобусы, тогда как перевозчик CTP пользовался любым предлогом, что бы не заморачиваться на выпуск троллейбусов.
+4
+4 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.