47 можно жёлтый, дтп на садовой

24.07.2024. ДТП с автомобилем ФСИН на пересечении улиц Садовая и Промышленная. Сообщают, что пострадала водитель вагона Tatra T3SU, ушиб колена и разбит палец на руке.
https://sun9-24.userapi.com/s/v1/ig2/PWt...360x800
https://sun9-80.userapi.com/s/v1/ig2/WgF...360x800
https://vk.com/video-72544164_456241555 видео происшествия с камер наблюдения

Виновной в столкновении автозака УФСИН и трамвая на улице Садовой назначили водительницу трамвая.
Это следует из порицательной листовки, распространенной среди сотрудников предприятия.
https://sun9-25.userapi.com/s/v1/ig2/MDy...26x1280 или https://ibb.co/5FGK95D


https://news-transport.studio-petukh.ru/...ramvaya

https://pikabu.ru/story/240724_krasnodar...omments дтп с другого ракурса,с видеорегистратора очевидца.
Может пригодится, если водитель трамвая не вмновата

Там явно должна быть как минимум обоюдная вина, так как водители УФСИН следовали с нарушением ПДД (не из левой полосы) и при этом не убедились в безопасности манёвра. Левая полоса стояла и водитель трамвая могла не видеть намерений экипажа автозака повернуть налево.

Помимо люстры должна гудеть сирена, а в момент нарушения ещё и подаваться сигнал. Только с этими тремя пунктами разрешается нарушать правила, на деле же так ездит только МЧС и скорая помощь, а ДПС/ППС, росгвардия и всё остальное ездят только с люстрой, в лучшем случае посигналит перед перекрёстком, чтобы их пропустили.

Но поскольку это ФСИН, а не гражданский фургон, то виноват будет только водитель трамвая.

Цитата (Alenov, 29.07.2024):
> Помимо люстры должна гудеть сирена, а в момент нарушения ещё и подаваться сигнал. Только с этими тремя пунктами разрешается нарушать правила, на деле же так ездит только МЧС и скорая помощь, а ДПС/ППС, росгвардия и всё остальное ездят только с люстрой, в лучшем случае посигналит перед перекрёстком, чтобы их пропустили.
>
> Но поскольку это ФСИН, а не гражданский фургон, то виноват будет только водитель трамвая.

А потом они искренне удивляются и не понимают,почему на транспортных предприятиях дефицит кадров.

Цитата (Alenov, 29.07.2024):
> Помимо люстры должна гудеть сирена, а в момент нарушения ещё и подаваться сигнал. Только с этими тремя пунктами разрешается нарушать правила, на деле же так ездит только МЧС и скорая помощь, а ДПС/ППС, росгвардия и всё остальное ездят только с люстрой, в лучшем случае посигналит перед перекрёстком, чтобы их пропустили.
>
> Но поскольку это ФСИН, а не гражданский фургон, то виноват будет только водитель трамвая.

https://ibb.co/4FFxg5r
Внимательно смотрим выше видео по ссылкам и сопоставляем на фото из видео. Газелька сопровождения с мигалкой и без сирены ушла вперёд с перекрёстка. Камаз протупил несколько секунд, потом до него дошло ломануться следом. Впереди белая иномарка его пропустила, подвинулась. Кто заставлял камаз ломиться под уже едущий трамвай ? Он сирену включил, когда на перекрёсток вылез, по видео это понятно. У камаза может быть только одно оправдание, из-за солнца трамвай не увидел. Не должна была такая связка разделяться, газель и камаз, друг за другом они должны были идти в любой ситуации.
Где трамвай был, когда камаз только тронулся с места ? Ещё далеко. Любой водитель на месте водителя трамвая не обратил бы внимания на эти перестроения, мало ли кто куда ломанулся на дороге, если они явно не мешают движению трамвая. Зелёный светофор, всё, имею право на преимущество движения, тем более рельсовый транспорт. Трамвай уже в разгоне был, когда камаз включил сирену. Считаю, что водитель трамвая не виновата в данном случае.
Тут классический проскакун-тормоз на камазе. Убедись, что тебя пропускают, потом начинай движение.
Считаю, что преимущество только у аварийных, экстренных служб. И разных депутатских, президентских, кто от сопровождения не отрывается обычно, потому что правильно водителей обучают держаться только вместе, не отпускать от себя сопровождаемых. Остальные некритичные службы в состоянии подождать своей очереди проезда.

Цитата (OTK-23, 06.08.2024):
> Любой водитель на месте водителя трамвая не обратил бы внимания на эти перестроения, мало ли кто куда ломанулся на дороге, если они явно не мешают движению трамвая. Зелёный светофор, всё, имею право на преимущество движения, тем более рельсовый транспорт.

Это вы сейчас не водителя описываете, а то, что называют "прокладка между рулем и сиденьем".
Водитель обращает внимания на все перестроения на дороге в поле видимости и прогнозирует к чему они могут привести.

Цитата (Potato, 06.08.2024):
> Водитель обращает внимания на все перестроения на дороге в поле видимости и прогнозирует к чему они могут привести.
Тонкостей работы не знаю, могу ошибаться

Цитата (OTK-23, 07.08.2024):
> Тонкостей работы не знаю, могу ошибаться
Всегда учат думать за себя и за того дурака