In today's upload - see a few photos of the early 2800 series trams, the oldest of which date from 1958. At the time of the photo the cars were 50 years old, and I assumed this would be the last photo session for me with these unique trams. At the time of publishing 16 years later, the now-66 year old trams are still chugging on (albeit not this particular specimen).
• • •
В сегодняшней загрузке - несколько фотографий ранних трамваев 2800-й серии, самые старые из которых были построены в 1958 году. На момент фото этим вагонам было 50 лет, и ожидалось, что это будет моя последняя фотосессия с данными уникальными трамваями. На момент публикации, 16 лет спустя, эти теперь уже 66-летние трамваи всё ещё на ходу (хоть и не этот конкретный экземпляр).

Хорошо, что они еще на ходу, вот только век их подходит к концу с приходом новых Хитачи...

Цитата (linas, 14.07.2024):
> Хорошо, что они еще на ходу, вот только век их подходит к концу с приходом новых Хитачи...

Можно подробнее для всех пользователей сколько новых вагонов и каков график поставок? Спасибо.

Цитата (Ymtram, 14.07.2024):
> сколько новых вагонов и каков график поставок? Спасибо.

Пожалуйста. До конца августа должны прийти последние вагоны из общей поставки в 30 вагонов Hitachi Rail, на данный момент из которых работают только 12 штук (пока только на одном 9 маршруте), поскольку остальные должны пройти сертификационные испытания.
Затем пойдет вторая серия из 40 вагонов, скорее всего вся эпопея с поставками и испытаниями закончится уже только к 2026 году.

Спасибо за ифно. Значит у желающих застать 2800 остаётся около года. Хотя более старые аутентчиные вагоны серии наверняка отпадут первыми.

Не переживайте, несколько трамваев уж точно сохранят для истории ;)

Забыл добавить, что в основе всех трамваев 2800 - еще более старые вагоны 30-х годов, из которых собрали в конце 50-х первую партию, а затем в начале 80-х - еще одну партию вкупе с модернизацией всех 2800-х прошлой партии, в ходе которой они получили нынешний облик.