И это еще музейный не эксплуатируется называется…

Надеюсь его вернут к тому состоянию, в котором он был в 2010 году.
Интересно бы кабину посмотреть ещё

А где он был, чтоб дойти до такого состояния? На улице за воротами что ли стоял? Или в депо был к нему свободный проход?

Цитата (DANA85NANA, 10.07.2024):
> Интересно бы кабину посмотреть ещё

По словам АВ96: в кабине остался только кран машиниста

Цитата (Гриша, 10.07.2024):
> где он был, чтоб дойти до такого состояния?

Он 2 года был на улице вместе с 4812

Цитата (Ем-509, 10.07.2024):
> в кабине остался только кран машиниста

В теории можно поставить в кабину этот пульт https://transphoto.org/photo/1609243/, а другие детали со списанных Еж3 в Митино

Цитата (Ем-509, 10.07.2024):
> Цитата (DANA85NANA, 10.07.2024):
> > Интересно бы кабину посмотреть ещё
>
> По словам АВ96: в кабине остался только кран машиниста

Нет. Контроллер там тоже стоит. Будет вам кабина.

По состоянию на декабрь 2024-го – вагон стоит там же?
Можно ли к нему подойти/зайти внутрь при посещении депо во время экскурсии?

Нет нельзя.
Он стоит в закрытом для посещения нефе и делать там посетителям нечего вообще, нового вы там ничего не увидите, более того он заварен. А еще есть риск напороться на металлоконструкции, так как в этом месте почти нет света.

Еж1 же, не? Шкафов за кабиной нет, только маленькие отсеки

Цитата (mamkulyubil, 06.12.2024):
> Еж1 же, не? Шкафов за кабиной нет, только маленькие отсеки

Еж1 прекратили своё существование, последний был утилизирован в Новогиреево в 2013 году. А здесь промежуточный Еж(Доказательства по фотографиям 2010 года), и у него такие же отсеки.

Все вагоны Еж и Ев были с такими отсеками. Шкафы в вагоны Еж ставили позже и выглядели они довольно колхозно. Вагоны Еж3 шли изначально со шкафами.

Цитата (DANA85NANA, 06.12.2024):
> Еж1 прекратили своё существование, последний был утилизирован в Новогиреево в 2013 году. А здесь промежуточный Еж(Доказательства по фотографиям 2010 года), и у него такие же отсеки.

Информацией не владеете, изначально промежуточные вагоны это Еж1, а Еж - головной. В процессе эксплуатации некоторые Еж1 были дооснащены до возможности работы головным.

Его отправят на ВРК Выхино, ЗРЭПС или на ОЭВРЗ вместе с 3941?

ВРК Выхино и есть ЗРЭПС если что.

По существу надо все вагоны делать что стоят тут + 3007. Я вижу так:
Головы:
5170
4812 - раз уж делать вторую голову, то с нуля по оборудованию

Промежутки:
3605 т.к. уже сделан
3941 т.к. исторически ЕМ-508 - промежуток
3007 т.к. он вообще предсерийный, хз что от него ждать

Все вагоны оставшиеся в ММ яркие и интересные:
3007 - один из первых вагонов
3605 - линкруст
3941 - экспериментальный и единственный ленинградский ЕМ
4812 - поздний Е-шник
5170 - единственный ЕЖ

Самое обидное, что в 2010-2013 годах еще было много вагонов типа ЕЖ оставшихся после смены ПС на АПЛ, состав легко было оставить, даже 4 вагона. А теперь имеем только один 5170 и кучу хоть и интересных ранних вагонов, но с потерями.

Основная проблема - невнятный статус Е-3007 и то что нет воли руководства. В следующем году 90 лет ММ, следующая крупная дата - 95 лет в 2030 году. Может увидим)

Цитата (DANA85NANA, 10.07.2024):
> В теории можно поставить в кабину этот пульт

А такие пульты вообще остались где-то в депо? По ощущениям, тот, что на фото по ссылке, вообще у кого-то дома...