Самое дебильное решение. Одни убытки будут от такого маршрута. Вместо того что-бы доделать Гоголевский мост, надо строит Чистую. Была бы линия на Гоголевском, м-т №1 мог был так ездить.

Линия на Гоголевском, как и линия до Чистой появились благодаря федеральным программам. Линия от Гоголевского моста до Лесного проспекта тоже в теории может появиться, если этот участок будут реконструировать по нацпроекту.

Цитата (Loller4ik, 04.07.2024):
> если этот участок будут реконструировать по нацпроекту

Пока это все обсуждают и думают, народ ходит пешком до работы.

Цитата (Res, 04.07.2024):
> Пока это все обсуждают и думают, народ ходит пешком до работы.

Дак вот том то и дело!

Цитата (Res, 04.07.2024):
> Цитата (Loller4ik, 04.07.2024):
> > если этот участок будут реконструировать по нацпроекту
>
> Пока это все обсуждают и думают, народ ходит пешком до работы.

Вообще - я подобного рода бесполезные обсуждения вижу как минимум с 2006 года. И НИЧЕГО не поменялось с тех пор в лучшую сторону в плане организации общественного транспорта, каким он должен быть, хотя бы по сравнению с парой-тройкой соседних регионов, аналогов по населению. По сути одни и те же проблемы: не уехать. ПС - непонятный хлам, водители «гастробайтеры», даже как тут пишут - полноценных конечных нет, со всеми удобствами для тех кто трудится.
Как и сейчас, в особенности на ‘желтом сайте’ очередные «обсуждения» по поводу 5, 14, 29…

Не факт что при условной реконструкции не внесут изменения, которые могут затронуть наличие / отсутствие КС. Насколько я слышал (уже честно не помню где) - такой фокус уже был провернут с проектированием реконструкциеи части Комсомольского проспекта, и троллейбусная инфраструктура (которая фиг знает сколько времени планировалась туда) была оттуда убрана.

Консоли коротковаты, но если это новая КС, то это лучше, чем в Петербурге.

Цитата (Eurotram, 05.07.2024):
> то это лучше, чем в Петербурге

ЭТО лучше чем в Петербурге? Видимо какой-то другой у вас Петербург.
КС полностью в одной полосе, натяжения нет, разворот на конечной очень неудобный.
В Питере и изоляция не древесная, подвеска выполнена с помощью новых полимерных тросов, натяжение КС почти всегда присутствует.

Цитата (артём мтрз 334, 05.07.2024):
> Видимо какой-то другой у вас Петербург.

Другой, потому что новую КС не строят уже более 10 лет. Да, ремонтируют современно, но остальное — ТУАХ к вашим услугам.

Цитата (Eurotram, 05.07.2024):
> современно, но остальное — ТУАХ к вашим услугам.

В том-то и дело, что ТУАХ - это современно и нормально. Не так много мест в Петербурге, где сейчас ходят ТУАХ, а нужна именно КС. Другой момент, что из ТУАХов не помешало бы на некоторые маршруты гармони поставить, а таких город не заказывал, хотя очевидно, что та же Транс-Альфа готова их делать.

Между тем, движение по улице Шотмана открыли, только троллейбусы пока только "загонкой" на маршрут 8-а по этому участку ездят...