Второй участок восстановления завершён

Уже видны шпалы и рельсы для следующего участка

Из неприятного: на втором участке не сварили стыки. На первом - сварили

Цитата (KoD@K, 30.06.2024):
>
> Из неприятного: на втором участке не сварили стыки.

Ну наверное, просто ещё не успели сварить, скоро сварят.

Всё уже заложено плитами и асфальтом. Зачем это ломать, чтобы сварить "потом"? На первом участке варили до того, как ещё плиты сверху положат

Цитата (KoD@K, 30.06.2024):
> Всё уже заложено плитами и асфальтом. Зачем это ломать, чтобы сварить "потом"? На первом участке варили до того, как ещё плиты сверху положат

Так и тут на переднем плане видно сваренные и зачищенные стыки.

Я прошёлся вдоль второго участка. Большая часть стыков остались не сваренными

Цитата (KoD@K, 30.06.2024):
> Большая часть стыков остались не сваренными

Возможно специально оставили как термо-стыки, чтобы не было "выброса пути"

Тогда надёжнее было бы поставить термостыки. Не проблема их купить. И ладно бы один оставили. Но я не увидел ни одной сварки

Цитата (KoD@K, 30.06.2024):
> Тогда надёжнее было бы поставить термостыки. Не проблема их купить. И ладно бы один оставили. Но я не увидел ни одной сварки

Сроки сдачи поджимают? Хотя сейчас погода отличная, хоть круглые сутки можно работать...

Цитата (Jen, 30.06.2024):
> хоть круглые сутки можно работать...

Думаю, что это совсем не понравится местным жителям! Когда у тебя ночью во время сна, при раскрытых настежь окнах, всю ночь гремят, долбят и елозят, да ещё с писком сдающей назад строительной техники, да ещё с пересвистом и криками рабочих с "такой-то матерью"... На минимум на нейтральное отношение к восстановлению Трамвая после такого можно даже не рассчитывать.
Мало гоняющих по ночам дегенератов с выкрученной громкостью музыки и уродов-мотоциклистов ревущих моторами на пол района в 2 ночи, всяких коммунальных пылесосов, завывающих и шуршащих щётками в 4 утра, грохота мусоровозов в половине шестого и т.д. А ещё бывают ночные замены асфальта, нанесение разметки. Всегда было интересно: кто-нибудь задумывается, что кругом спят люди, которым утром на работу?!

Работу круглые сутки не одобрят жители :) Хотя, коно это останавливало, когда гнали сроки ...

Цитата (ARTём, 30.06.2024):
> Думаю, что это совсем не понравится местным жителям! Когда у тебя ночью во время сна, при раскрытых настежь окнах, всю ночь гремят, долбят и елозят, да ещё с писком сдающей назад строительной техники, да ещё с пересвистом и криками рабочих с "такой-то матерью"... На минимум на нейтральное отношение к восстановлению Трамвая после такого можно даже не рассчитывать.
> Мало гоняющих по ночам дегенератов с выкрученной громкостью музыки и уродов-мотоциклистов ревущих моторами на пол района в 2 ночи, всяких коммунальных пылесосов, завывающих и шуршащих щётками в 4 утра, грохота мусоровозов в половине шестого и т.д. А ещё бывают ночные замены асфальта, нанесение разметки. Всегда было интересно: кто-нибудь задумывается, что кругом спят люди, которым утром на работу?!

Как раз варить стыки можно было бы ночью, вроде температура сейчас позволяет, шума минимум. Но почему-то работ таких на этом участке не предусмотрели. Поэтому пусть трамвайные фанаты готовятся отражать будущие нападки местных жителей на трамвай, который будет мешать им спать своим перестукиванием на стыках. И это будет постоянно, в отличие от всяких ремонтных работ, чистки улицы и т.п

От тех же "Витязей" и "Львят" больше шума от электронного писка при разгоне и торможении (особенно утром и вечером когда притихает шум мегаполиса), нежели от перестука колёс на стыках... Трамваи будут ходить только с 5:30 утра, и до часу ночи максимум. Плюс интервалы в "сонное" время явно будут близкими к получасу. Минут 20 точно...

Цитата (ARTём, 30.06.2024):
> От тех же "Витязей" и "Львят" больше шума от электронного писка при разгоне и торможении (особенно утром и вечером когда притихает шум мегаполиса), нежели от перестука колёс на стыках... Трамваи будут ходить только с 5:30 утра, и до часу ночи максимум. Плюс интервалы в "сонное" время явно будут близкими к получасу. Минут 20 точно...

Писк он не так раздражает, как перестукивание... Как и шум от авто при штатной работе не так раздражает, в отличие от авто с прогоревшим или тюнингованным глушителем, звуком мотоцикла и т.п.
А с утра, когда самый чуткий сон, когда лишние 15-20 минут на сон могут повлиять на настроение на весь день, перестукивание явно не добавит кармы трамваю.

А какой маршрут здесь будет идти и откуда?

Цитата (Oceanic1970, 01.07.2024):
> А какой маршрут здесь будет идти и откуда?

Пока маршруты прорабатываются

Цитата (Макс - М, 01.07.2024):
> Пока маршруты прорабатываются

ДТ предлагает 50, а 9 пустить по трассе 19 версии до 2008 года

По мне - неплохой вариант. И по трассе, и по исторической ассоциации: была 5ка - стала 50ка...
И 19/9 "бантиком" мне тоже всегда нравился.

А что, интересно, тогда могут пустить по Гиляровского, когда восстановят линию на ней?

Вариантов масса: от 7ки по исторической трассе, до продления 13/37 или организации нового маршрута с Бульваров через Сахарова...

Цитата (KoD@K, 30.06.2024):
> Но я не увидел ни одной сварки

Надеюсь, речь не идет о простой забывчивости исполнителей работ!..

Цитата (Oceanic1970, 30.06.2024):
> А какой маршрут здесь будет идти и откуда?

За время всё может поменяться, но вроде как продление 9 от Белорусского вокзала до Рижского через Тихвинскую и Минаевский с одновременным выкорчёвыванием его с дебильного одностороннего кольца через Образцова и Достоевского. Никаких хотелок фанатов «исторических справедливостей», оно же откровенное вредительство и уничтожительство востребованных устоявшихся связей в виде перенаправления 7 или 50, к счастью, я очень надеюсь, не планируется.

П.С. Чтобы задействовать треугольники на Образцова в маршрутном движении во все стороны я могу предложить лишь возродить 19 в виде коротыша от Новослободской до Рижского через Достоевского и Образцова в противовес 9/50.

А поворот с Гиляровского на Трифоновскую будет? И где будет кольцо около Рижского вокзала? На площади перед вокзалом?
Я помню 5 маршрут, на котором часто ездил

Цитата (Sfx394402, 02.07.2024):
> вредительство и уничтожительство востребованных устоявшихся связей в виде перенаправления 7 или 50, к счастью, я очень надеюсь, не планируется.

Надеяться ты можешь на что угодно, но официальное планы Дептранса на данный момент таковы: https://msk1.ru/text/transport/2024/07/02/73766693/

Это именно что вредительство, но те кто такое проектирует, сами-то общественным транспортом в ежедневном режиме не пользуются(((

Поставлена задача, запустить любой ценой трамваи без КС, то бишь на аккумуляторах. И потом можно будет кричать на каждом углу, как мы "впереди планеты всей" и "утёрли нос Западу". А раз длины маршрута от Белорусского вокзала к Рижскому для зарядки аккумуляторов недостаточно - извольте получить на выходе вот такое извращение. То что такой маршрут на новом участке будет "возить воздух" - это наверху никого не волнует!!!


Цитата (Oceanic1970, 03.07.2024):
> А поворот с Гиляровского на Трифоновскую будет?

Нет конечно - увы, там не хватит радиуса поворота! Что, впрочем, всем кто "в теме", известно ещё с 1990-х годов...

Цитата (Мистер Гуй, 03.07.2024):
> раз длины маршрута от Белорусского вокзала к Рижскому для зарядки аккумуляторов недостаточно

Это можно решить следующим образом: семерка приходит на Белорусский, меняет маршрут на 9(или5) и идет к Рижскому. При прибытии с Рижского на Белорусской 7-й маршрут выставляется обратно.

Цитата (Sealand, 04.07.2024):
> Это можно решить следующим образом: семерка приходит на Белорусский, меняет маршрут на 9(или5) и идет к Рижскому. При прибытии с Рижского на Белорусской 7-й маршрут выставляется обратно.

То, что я предлагал ещё много лет назад, когда 9-ка превратилась в «беспризорника». Общий оборот 7-9-7 решил бы сразу несколько других проблем. Например, избавление от сумасшедших нулевых рейсов на самую окраину трамвайной сети, избавление от идиотской подмены водителей «прямо на ходу», ну и в общем обороте сохранялся бы межрейсовый отстой с тубзиком и нормальными обедами на диспетчерской. Может многие со мной и не согласятся, но на мой взгляд, старая советская система с диспетчерскими пунктами (т.н. к/ст) очень хорошо себя зарекомендовала, поэтому в ней не стоило бы ничего менять.

П.С. Хотя в некоторых городах я наблюдал такую «пересменку» прямо посреди маршрута при наличии традиционной диспетчерской. По всей видимости так делать нельзя, но диспетчеры и руководство парка закрывали на это глаза.

А где будет кольцо у Рижского вокзала? Под эстакадой? Или где?

Кольцо будет на площади, вокруг нынешнего благоустройства