Это единственный реально рабочий (в смысле эффективный) вариант монорельса (кроме маглевов), т.к. подвес вагонов к тележкам снизу позволяет увеличить длину вагонов, уменьшить радиусы поворотов и габариты тележки, а также уменьшить габарит и время переключения стрелок.

...Но делает инфраструктуру гораздо более загромождающей городскую среду и неприглядной, т.к. опоры можно поставить только вразброс, вокруг габарита состава.