В чем причина что Песы только на 28 дают ?

Цитата (Blek, 24.06.2024):
> Песы только на 28 дают ?

Не только, ещё на 35-ий довольно часто кидают.

Цитата (Blek, 24.06.2024):
> В чём причина?

Если говорить про 8-ку, то наверное причина в плохом состоянии путей на Привокзальной. Помню как привезли первые Песы на левый берег, проводили массовый ремонт путей на некоторых участках из-за того что они были доволи тяжёлые, итак убитые рельсы и не менее уставшые шпалы могли б очень быстро окончательно перейти в негодность, следственно привели б к массовым сходам и прочим не приятным новостям.
А вот на ДВРЗ в принципе чего б и не пустить. Тем более они там раньше работали.

Хммм... Кобра разве не тяжелее Песы будет?

Цитата (tavalex2007, 24.06.2024):
> Хммм... Кобра разве не тяжелее Песы будет?

"Кобра" весит 26,6 тонн, а Песа весит если не ошыбаюсь около 40 тонн. Легко можно ощутить разницу когда Песа проижджает на стыке рельс. Вибрация намного сильнее чем когда там же проижджает Кобра.

Цитата (Киевский Чаёк, 25.06.2024):
> Песа весит если не ошыбаюсь около 40 тонн

34 тонны вес порожнего вагона.

Цитата (Киевский Чаёк, 25.06.2024):
> "Кобра" весит 26,6 тонн

Tatra K3R-NT, по сути та же Кобра, весит 36 тонн. Но, справедливости ради, Кобра и больше Песы будет.

Цитата (ista011, 25.06.2024):
> Tatra K3R-NT, по сути та же Кобра, весит 36 тонн.

Вот информация про Криворожский 067, который на 99% идентичен Киевским Кобрам: https://metroworld.ruz.net/others/krr_k3r.htm.

Цитата (ista011, 25.06.2024):
> 34 тонны вес порожнего вагона

Спасибо что уточнили. Буду знать)

Интересен источник этой цифры.
Ибо по известным мне данным - 39+ т.

https://transphoto.org/photo/1396010/#2713076
39,5 т. Когда-то уже интересовался этим вопросом

Цитата (Tolya, 25.06.2024):
> Ибо по известным мне данным - 39+ т.

Есть методичка МГТ, она гуглится, в ней именно 34 тонны вес

В паспорте на московские вагоны тара 39т.

Цитата (ista011, 25.06.2024):
> Tatra K3R-NT, по сути та же Кобра, весит 36 тонн. Но, справедливости ради, Кобра и больше Песы будет.

Ну да! И вместительней. Т.е. по идее и больше, и тяжелее Песы. 36 тонн не менее того и будет, т.к. ЕМНИП у Т3 18 тонн веса, а Кобра грубо говоря - это СМЕ из двух татр.

Непонятны разночтения по весу вагона. Может, не указывают того, это вес пустого вагона или с нагрузкой при 5 или 8чел на квадратный метр или как там...

Цитата (Киевский Чаёк, 25.06.2024):
> Цитата (tavalex2007, 24.06.2024):
> > Хммм... Кобра разве не тяжелее Песы будет?
>
> "Кобра" весит 26,6 тонн, а Песа весит если не ошыбаюсь около 40 тонн. Легко можно ощутить разницу когда Песа проижджает на стыке рельс. Вибрация намного сильнее чем когда там же проижджает Кобра.

У Песи вес идет на 3 тележки, а у кобры на 4, вот и ответ.

Тем не менее на СТ-1 сходами с путей прославились Электроны, а не Песы. У Электронов плохо сконструировано: 5 секций на 3 тележки плюс еще неповоротные.

Цитата (tavalex2007, 30.06.2024):
> Тем не менее на СТ-1 сходами с путей прославились Электроны, а не Песы. У Электронов плохо сконструировано: 5 секций на 3 тележки плюс еще неповоротные.

Эхх, сейчас бы Электроны на левом берегу не помешали. Учитывая что что на весь левый берег осталось две СМЕ, и даже на 28 и 35 регулярно начали пускать одиночки которые в хлам забитые ездят. + Даже на 33 видел несколько одиночек в один день. Фотографию сделал но пока что не отправил.

Цитата (tavalex2007, 30.06.2024):
> Тем не менее на СТ-1 сходами с путей прославились Электроны, а не Песы. У Электронов плохо сконструировано: 5 секций на 3 тележки плюс еще неповоротные.

Ага, Песи сходили біля Політеху. А компоновка Електрона - одна з найбільш розповсюджених серед 100% низькопідлогових вагонів

Цитата (Vyacheslav, 04.07.2024):
> одна з найбільш розповсюджених серед 100% низькопідлогових вагонів

Но есть нюанс: в последнее время наблюдается смещение в сторону компоновки с поворотными тележками в крайних секциях, а между ними секции с одной тележкой и подвесные. Компоновка 5 секций на 3 тележки и ей подобные в основном встречаются у Alstom, CAF, Siemens. Однако не смотря на частое применение такой компоновки это не значит, что она лучшая ;) Она скорее раньше появилась, чуть позже компоновки 1 телележка на секцию без подвесных между. Вот у PESA, Modertrans, Stadler, Skoda наоборот вагонов с поворотными тележками больше

И это правильно. Нечего нагружать УС. А то чтобы не вышло так, как в Праге с 14Т.