Цитата (Тёма Миронов, 24.06.2024): > Линия по Спортивной действительно уже 36 лет висит без изменений? 0_о
Да, поддерживается в рабочем состоянии, как верно выше заметил коллега. 1-2 раза в год (это в среднем, год на год не приходится) используется для объезда улиц, закрытых в этой части города в дни больших праздников.
И плюс учебные рейсы без пассажиров там время от времени случаются.
Цитата (МирСССР, 23.07.2024): > По спортивной же еще 10к ходил а его закрыли только в 2015 году.
Та версия маршрута № 10к, которая по Спортивной, работала ровно полгода (с 1 апреля по 30 сентября) в далеком 1979 году для доставки заводчан на пляж и в Прибрежный парк, выполнялось четыре рейса в день.
В девяностые и нулевые по Спортивной отправляли обычную "десятку" исключительно в дни больших праздников (День Победы, День города), да и то не каждый год, когда перекрывали Приморский в районе дворца спорта для проведения массовых мероприятий.
В 2015 году закрыли обычный маршрут № 10 (без К), который по Спортивной никогда и не работал в регулярном режиме. Жить мифами и домыслами - путь в пропасть.
На большем участке там к/провода нет, остался только несущий трос. Однако, стоит отметить, что стрелки на кольце Голосова/Баныкина не заблокированы. Ликвидации неиспользуемого участка в ближайших планах у ТТУ нет.
Цитата (ВЭТ (Волонтёры ЭлектроТранспорта), 27.07.2024): > Когда я проезжал по Мира, то видел, что часть контактной сети уже снята.
Пока планов демонитровать этот участок и правда нет, как заметил коллега выше. А часть провода там сняли по необходимости, когда в конце 2015 года переустраивали контактную сеть - монтировали поворот с Голосова на Мира (и обратно) для измененного маршрута № 57.
Оно и в жизни выглядит печально. Где провод из кронштейна вылетел, где провисание хорошее, где консоли перегнуло - и это всё действующие линии с регулярным движением
По схеме хочу отметить следующее: 1) Линия АвтоВАЗТранс -> Восточное кольцо была уничтожена в ноябре 2024. Движение возможно только от Восточного кольца в сторону АвтоВАЗТранса, но не наоборот. 2) Существует заказной маршрут четверки (в 404 графике) с Соцгорода до Трансформатора. 3) Азотреммаш больше не ОАО, сменили форму собственности на ПАО.
В смысле был конкретный обрыв, и линия легла от кольца до кольца. Решили не восстанавливать. Остался только несущий трос. Пруф: https://vk.com/wall-227261167_588
Цитата (NTSamaraTransport, 31.08.2024): > Мда,печально выглядит схема в Тольятти...
Не так уж печально, могло быть и хуже. Да и было хуже - одно время маршруты 1, 18 и 22 вообще не действовали. И регулярное сообщение между Старым и Новым Городом отсутствовало какое-то время (т.е. линии были, но движения не было).
А печально - если, например, Вы посмотрите схемы в Оренбурге или в Воронеже, вот там действительно печально.
链接