Почему не работает?

Поищите в комментах к нему. ЕМНИП, не работает тот маршрут, на который его выпускают.

А не логичнее ли перенаправлять новые трамваи с неработающих из-за ремонтов маршрутов на графики других маршрутов, которые в обычное время закрыты более старыми высокополами?

Цитата (YURION, 15.08.2024):
> А не логичнее ли перенаправлять новые трамваи с неработающих из-за ремонтов маршрутов на графики других маршрутов, которые в обычное время закрыты более старыми высокополами?

Конечно логично, но непонятно, почему так не делают. К примеру, выпускают новые вагоны на менее востребованный маршрут №6, тогда как на более востребованном №8 могут быть два высокопольных вагона подряд по расписанию. Возможно, пытаются по максимуму исчерпать ресурсы старых высокополы, чтобы затем заменить новыми.

Цитата (kirillenko, 15.08.2024):
> Конечно логично, но непонятно, почему так не делают. К примеру, выпускают новые вагоны на менее востребованный маршрут №6, тогда как на более востребованном №8 могут быть два высокопольных вагона подряд по расписанию
Ну во-первых, не все водители ездят на новых вагонах, возможны замены на выпуске, в течение дня и т.п. Да и на выпуске должен быть % высокополов на маршруте. Востребованность тут роли вообще не играет

Цитата (kirillenko, 15.08.2024):
> Возможно, пытаются по максимуму исчерпать ресурсы старых высокополы, чтобы затем заменить новыми
Без комментариев

Выпуск этот не имеет логики, вот к чему ведём. По расписанию маршрута №8 три графика подряд – высокопольные вагоны, в то время как на маршруте №6 не просто низкопольные вагоны, а Львята. Людей на 8ке ездит объективно больше, чем на 6ке. Так вот бо́льшее количество пассажиров едет без кондиционера, карабкаясь по ступенькам в вагон, в то время как более комфортный вагон полупустым мотает круги по менее загруженному маршруту.

Мне кажется такой ход может быть обусловлен тем, чтобы повысить популярность маршрута за счёт нового и более комфортного ПС.

Цитата (Василий Морозов, 17.08.2024):
> не все водители ездят на новых вагонах

Это из-за того, что предприятие не в силах массово отстажировать всех водителей на львят? И если это так, то насколько много водителей не имеют допуск на львят?

Цитата (kirillenko, 18.08.2024):
> в то время как на маршруте №6 не просто низкопольные вагоны, а Львята.

А вы видели активный выпуск львят на 6 маршрут? Прежде, чем открывать диалог по данной теме, посмотрите лично на выпуск ПС в эксплуатацию!


Цитата (kirillenko, 18.08.2024):
> Людей на 8ке ездит объективно больше, чем на 6ке. Так вот бо́льшее количество пассажиров едет без кондиционера, карабкаясь по ступенькам в вагон, в то время как более комфортный вагон полупустым мотает круги по менее загруженному маршруту.

А вот от Инкара не только 8 маршрут трамвая работает. Между прочем со стороны Велты тоже есть пассажиропоток. Автобусы тоже играют роль в работе и не только трамваи бывают переполненными. С Куйбышева хорошо справляются автобусы маршрутов 50, 56, 57, 63 и 71. А вот с Героев Хасана маршруты 19, 51 и 74.

Есть вопросик по устойчивости вагона
Льва не мотыляло при езде на большой скорости?