по 16-ому был то всего 1 трамвай на линии.

Его протяженность была всего одна остановка.

Цитата (Александр Леонидович, 24.06.2009):
> по 16-ому был то всего 1 трамвай на линии.

Когда я работал в депо (1997-2003) маршрут обслуживался двумя вагонами.

Мне всегда было интересно, как оформлялся "подарок" МШШ. Явно же он не за свои деньги его покупал и потом в дар передавал Электротрансу?
Подобная история была еще с электричкой ЭД-9М, которую типа Татарстан пополам купил с РЖД, а потом ее угнали куда-то в другой регион.

Цитата (Bulat_16rus, 13.11.2015):
> Мне всегда было интересно, как оформлялся "подарок" МШШ. Явно же он не за свои деньги его покупал и потом в дар передавал Электротрансу?


А как по-твоему "Троллейбусы любви" тогда дарят?

Где-то писали, что МЭТ как-бы "арендует" их у дарителя.

Цитата (Morgan9980, 14.11.2015):
> А как по-твоему "Троллейбусы любви" тогда дарят?

Троллейбус то подарило частное лицо (к тому же оставшееся неизвестным), а не президент. Скорее всего, Шаймиев просто выделил республиканские деньги на закупку пару трамваев и это громко назвали "подарком". Вот не верю, что он купил их на свои задекларированные сбережения (впрочем, в 90-е с этим проще было) и оформил дарственную.

Мегаполисы нормально стоят на балансе как купленные.
А вот 4 трамвай сюда нужно продлять для разгрузки халитовского кольца.

И чем же 4ка мешает на Халитова? Ну что за бред?

Действительно,неплохо бы продлить сюда 4 или 6 маршрут для удобства работников трамвайного депо которым теперь каждый день приходится ездить в депо за свой счет для прохождения медосмотра, а потом ехать на смену на конечные станции.

4 маршрут нужно продлевать не сюда, а до кольца под мостом на Ибрагимова.

Бестолковый гадюшник на Халитова давно пора снести, сделать нормальную развязку и пересадочный узел. Да и два кольца там давно уже не нужны.