Berlín, BVG CI Tw č. 106

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Berlín,	BVG CI Tw	č. 102
BVG CI Tw		č. 104
BVG CI Tw		č. 106

Betriebswerkstatt Friedrichsfelde

Редкий довоенный снимок. Автор неизвестен. Источник: https://mtmuseum.ru/b4

Zaslal Ем-509 ·

Moskva Dátum: 1941 or earlier

Štatistika

Zverejnené 19.06.2024 23:56 MSK
Návštev — 1223

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +41

ST-763	+1
Apraksin	+1
Vladimir Shevchenko	+1
Егор Захаров	+1
Transport_moscow	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
more20000	+1
Олег Черников	+1
Артёмка	+1
kamaz	+1
Игорь Букатин	+1
TOXA	+1
81_740	+1
TransportEr	+1
manil	+1
димус	+1
TverChelov	+1
Евгений Павленко	+1
Nikita Tsapko	+1
KOSIAK	+1
Эд4м романов	+1
Кирилл кузнецов	+1
Dan_moscow	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Naos	+1
MPLovskiy_10064	+1
Максим Фомичёв	+1
George Kh.	+1
Severyanin	+1
Paul2900	+1
KOROBKABRAYZSPB	+1
Сергей Забегайло	+1
TheRealAragorn	+1
Vladimir Vill	+1
Томич	+1
Иван Шишкин	+1
Sprite	+1
LASTOR_F	+1
Александр Колесников	+1
Владислав Масев	+1
DANA85NANA	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Location:	U-Bahn Berlin
Vozovňa/Remíza:	BVG-Alt - Large profile cars (1923-1949)
Since...:	1927
Typ:	BVG CI Tw
Výroba:	1927
Súčasný stav:	GO/modernizácia (zmena typu) (10/1945) Mimo prevádzky
Účel:	Osobné
Poznámka:	08.1947 to Moscow, V-1 # 158; 12.1948 to V-4; 1954 to Severnoye Yard; 09.1958 to Izmaylovo Yard; 03.1959 to Krasnaya Presnya Yrd; 12.2021 to MTM
Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для линий широкого профиля. Построен компанией Orenstein & Koppel Берлин • 1927 — 1932: эксплуатировался в Bw Seestraße • 1932 — 1935: не работал • 1935 — 1945: эксплуатировался в Bw Friedrichsfelde • До 1945: работал в составе 105-253-353-106 • 10.1945: отправлен в Москву Москва • 05.1946 — 08.1947: переоборудован на Мытищинском заводе (тип В1) • 26.08.1968: списан с баланса метрополитена • 1968 — 12.2021: использовался в качестве бытовки в ТЧ-4 "Красная Пресня", тележки демонтированы • 12.2021 — 08.2023: проходил восстановление на ВРК "Братеево" (покраска и восстановление кузова) • 01.09.2023: доставлен в Музей транспорта Москвы

Komentáre · 5

20.06.2024 00:01 MSK
Odkaz

ista011 ·

Moskva

Fotografií: 13

> Редкий довоенный снимок

Особенно невероятно, что тут и 104, и 106, немногие сохранившиеся хоть как то.

+5 / –0

20.06.2024 13:55 MSK
Odkaz

Ем-509 ·

Moskva

Fotografií: 2

Обратите внимание, что в отличие от 104-го, у 102-го более спереди закруглённая крыша.

+0 / –0

20.06.2024 13:56 MSK
Odkaz

Ем-509 ·

Moskva

Fotografií: 2

Цитата (ista011, 20.06.2024):
> > Редкий довоенный снимок
>
> Особенно невероятно, что тут и 104, и 106, немногие сохранившиеся хоть как то.

Дааа, необычно!

+1 / –0

28.06.2024 12:31 MSK
Odkaz

TatraVod ·

Moskva

Fotografií: 9

Цитата (ista011, 20.06.2024):

> Особенно невероятно, что тут и 104, и 106, немногие сохранившиеся хоть как то.

106 ныне в музее, в Москве. 104 передан в Ленинград, тоже уцелел. 102 закончил свои дни на резке в депо Сокол, его промежуток 251 стал дефектоскопом, теперь стоит в ПТО за "Пионерской" в Киеве. Дальше стоит "голова" 108, ставшая в Ленинграде ЭД-02. Её промежуток 264 сейчас путеизмеритель в Тбилиси.
За 108 стоит состав BII, номер не разобрать даже в оригинале. Следующие пять канав заняты "туннельными совами" BI.

+0 / –0

01.05.2025 01:38 MSK
Odkaz

MetroSim ·

Moskva

Fotografií: 542

Любопытно, что на вагонах С на торцах нет "треугольников", которые потом и на советские/российские вагоны ставили. Я так понимаю, что они только на CII и CIII ставились

+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.