Сегодня последний день перед закрытием проезда между 7 парком и остальной сетью, как я понимаю. Движки временно перестанут менять или будут менять в 7 парке?

Перестанут. В парке негде, не посреди стройплощадки же менять. Без домкратов и прочего.

Интересно, сколько раз за всю историю разделялась сеть? Последний раз - когда перекрёсток Новочеркасского и Заневского ремонтировали? Или ремонт Тучкова?

Цитата (Tolya, 19.06.2024):
> Перестанут. В парке негде, не посреди стройплощадки же менять. Без домкратов и прочего.

Частично аварийный и малый ремонт делают на 8й дистанции в Рыбацком, там есть домкраты, так что не совсем без ремонта.
З. Ы. некоторые фантазируют, что вагоны можно будет перегонять по сети ТКК, представляю, если такое осуществится, какую сумму частник заломит.

В 8 парк уехал 7754, видимо теперь ланским менять будут

А сколько по времени занимает замена движков?

7785 уехал 16, вернулся 19 июня, например

Тем временем на НЗЭТ прибыл первый Львёнок для Петербурга: https://t.me/pc_transportsystems/1123?single

Блин, почему не с оригинальной маской...

Цитата (VladimirB, 20.06.2024):
> З. Ы. некоторые фантазируют, что вагоны можно будет перегонять по сети ТКК, представляю, если такое осуществится, какую сумму частник заломит.

У ГЭТа будет выбор. 3 варианта:
1. Узнать, сколько просит Чижик
2. Узнать, сколько перевезти трейлерами
Сравнить у кого выходит дешевле
3. Подождать

В Москве многократно перевозили с Строгинской в основную сеть и обратно. Также, вспомним, когда был размыв Мужества-Лесная. Эти 9 лет вагоны часто по жд перегонялись из одного депо в другое. Думаю и в другом по РФ есть масса примеров.

Цитата (STinger, 21.06.2024):
> Блин, почему не с оригинальной маской...

Для унификации.

Цитата (Kaamoos, 21.06.2024):
> Цитата (VladimirB, 20.06.2024):
> > З. Ы. некоторые фантазируют, что вагоны можно будет перегонять по сети ТКК, представляю, если такое осуществится, какую сумму частник заломит.
>
> У ГЭТа будет выбор. 3 варианта:
> 1. Узнать, сколько просит Чижик
> 2. Узнать, сколько перевезти трейлерами
> Сравнить у кого выходит дешевле
> 3. Подождать
>
> В Москве многократно перевозили с Строгинской в основную сеть и обратно. Также, вспомним, когда был размыв Мужества-Лесная. Эти 9 лет вагоны часто по жд перегонялись из одного депо в другое. Думаю и в другом по РФ есть масса примеров.

А есть ли резон так делать?
Вообще не понимаю вот чего. Почему город не может/не хочет договориться с ТКК? С какой стати ГЭТ должен платить частнику?

А много ли город договаривался с ТКК? Вспомним продление маршрутов 59 и 63 по Гранитной до Малой Охты или на время закрытия Ладожской продление маршрутов до Новочеркасской? Частник скорее всего заломит цену за потребление электроэнергии, за работу персонала (оператор, отключение стрелок на узлах и временно убрать препятствия на границах сетей.)
Что до перевозки на трелллерах, тут тоже дороговато Невские с Витязями надо перевозить на двух машинах тоже не дёшево.

Цитата (STinger, 21.06.2024):
> Блин, почему не с оригинальной маской...

Во-первых, зачем делать по сути один трамвай разной длины с разными масками в зависимости от этой длины? Во-вторых, у «Витязя» как раз самая удачная маска из всех видов масок ПК ТС.

Для погрузки на трейлер вагоны нужно перегнать в восьмой парк. :) А когда это можно будет сделать в седьмом, то отпадёт надобность менять движки за пределами того же седьмого. Остаётся только ждать. Ситуация не критическая.

Цитата (vittoplus, 21.06.2024):
> Тем временем на НЗЭТ прибыл первый Львёнок для Петербурга: https://t.me/pc_transportsystems/1123?single

А дальше бело-голубой волгоградский стоит, львенок или невский?

Львенок. Невские для Волгограда будут после всех Львят, вроде как.