Санкт-Петербург объявил аукцион на поставку 20 троллейбусов с УАХ не менее 30 км до 25 декабря 2024 года https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4000002

Похоже, "Транс-Альфа" на этот раз будет "в пролёте", так как до сих пор не справилась с заказом на поставку 30 ТУАХ, которые должны были быть приняты ещё 30 ноября 2023 года.

И кто прогнозизуется? "Ольгерды" или "Адмиралы"? Или решили продвигать "Пересветов"?

Цитата (RM7570, 13.06.2024):
> "Ольгерды" или "Адмиралы"?

Синара наверняка будет участвовать в конкурсе, а она, судя по закупке в Балаково, дешевле Адмиралов, может с БКМ в цене посоревнуется.

Цитата (..., 14.06.2024):
> Цитата (RM7570, 13.06.2024):
> > "Ольгерды" или "Адмиралы"?
>
> Синара наверняка будет участвовать в конкурсе, а она, судя по закупке в Балаково, дешевле Адмиралов, может с БКМ в цене посоревнуется.

Ну там разница в цене чисто символическая, ПКТС запросил 37 892 916₽ за штуку, а Синара 37 512 083₽. Я думаю при желании ПКТС мог бы снизить цену, что бы перебить Синару.

Ну а Питерский контракт кстати подразумевает стартовую цену в 42,3 млн за штуку. Так что да, я думаю все производители будут учавствовать, и у всех будет возможность подвинуть цену вниз.

Жалобу Синары отклонили, будут Авангарды. Надо было ей писать о несоответствии Авангардов под ТЗ, что заметило ФАС, но из-за отсутствия жалоб других участников не стало раскручивать. Примечательно, что Горэлектротранс по этой причине не отклонил заявку, видимо, кому-то нравится Т-А.

Цитата (..., 18.07.2024):
> видимо, кому-то нравится Т-А.

Очень жаль. Судя по всему так и есть. Электробусы от Альфы в трансе, троллейбусы от неё же.

Портфель заказов у производителей:

Транс-Альфа: 5 для Алтайского края (если ничего не переиграют), 9 во Владивосток, 1 электробус для Вологды (зачем?), 45 для Ставрополя, 20 троллейбусов и 26 электробусов (уже два сделано) для Питера.
У ПК ТС только 12 троллейбусов в Балаково.
У Волгобаса 2 троллейбуса для Владимира (если Т-А не влезет) и 16 для Хабаровска.
МАЗ - 39 для Казани.
УТТЗ - 77 для Новосибирска, 72 для Чебоксар, 10 для Уфы.
Камаз сделает 40 троллейбусов для Чебоксар. Синара сделает 5 для Миасса и продолжает делать для Челябинска.

В планах у Екатеринбурга взять 50 троллейбусов, у Ижевска 19. Пока что все производители (УТТЗ под вопросом) успевают за оставшуюся часть года выполнить все заказы. При этом ПК ТС и Волгабас свободны, не сильно загружена Синара.

P.S. а так хотелось увидеть Синару в раскраске Горэлектротрнса...

Цитата (Cypok, 18.07.2024):
> Цитата (..., 18.07.2024):
> > видимо, кому-то нравится Т-А.
>
> Очень жаль. Судя по всему так и есть. Электробусы от Альфы в трансе, троллейбусы от неё же.

а подумать элементарно, что это всё делается для закупки единого ПС для уменьшения зоопарка техники, а также унификации з/ч и так далее, это уже не первый год прослеживается

Цитата (Mozambique, 18.07.2024):
> а подумать элементарно, что это всё делается для закупки единого ПС для уменьшения зоопарка техники
> уже не первый год прослеживается

И поэтому в прошлом году заключили контракт на поставку 79 "Ольгердов", не прописав условия под Т-А?))) И если бы было так, то не самый удачный выбор модели. Кроме того, унификация электробусов и троллейбусов ничего не даст из-за того, что их будут обслуживать разные перевозчики (и к электробусам вопросов меньше, можно сделать скидку на то, что машины с электропортальным мостом дороже и с ними больше проблем, а с обычным мостом только Волгабас и с недавнего Синара)

P.S. Более того. Было понятно, что обычные троллейбусы Горэлектротранс ждёт от БКМ: https://transphoto.org/photo/1738158/#3082919 .

Цитата (Mozambique, 18.07.2024):
> Цитата (Cypok, 18.07.2024):
> > Цитата (..., 18.07.2024):
> > > видимо, кому-то нравится Т-А.
> >
> > Очень жаль. Судя по всему так и есть. Электробусы от Альфы в трансе, троллейбусы от неё же.
>
> а подумать элементарно, что это всё делается для закупки единого ПС для уменьшения зоопарка техники, а также унификации з/ч и так далее, это уже не первый год прослеживается

Однако,по факту берется откровенный шлак.Причем это не просто детские болезни,а недопустимые пороки.Ни БКМ,ни ТА вообще не должны допускаться до конкурсов,после поставки 2023 года.Если уж так топят за унификацию-ПКТС в помощь.Гвардейский парк вполне успешно эксплуатирует Адмиралы.Да и комплектующие сейчас в основном все ставят одни и те же-из Китая (ведь санкции нам на пользу?)


Цитата (..., 18.07.2024):
> И поэтому в прошлом году заключили контракт на поставку 79 "Ольгердов", не прописав условия под Т-А?))

Однако и ТА не стало оспаривать эту закупку,ибо очевидно,что не справилась бы.

Цитата (..., 18.07.2024):
> И поэтому в прошлом году заключили контракт на поставку 79 "Ольгердов", не прописав условия под Т-А?)))

Два альтернативных поставщика - это вполне грамотно. Москва вот электробусы тоже берёт и у Камаза, и у ГАЗа.

Цитата (Tobi, 19.07.2024):
> Гвардейский парк вполне успешно эксплуатирует Адмиралы.

Когда они пришли, проблемы с ними тоже были.

Цитата (Tobi, 19.07.2024):
> Однако и ТА не стало оспаривать эту закупку,ибо очевидно,что не справилась бы.

Сделать ещё 2 троллейбуса в 2023 они бы смогли, а все остальные по срокам в 2024-2025, по какой-то другой причине Т-А не участвовала.

Цитата (Чока, 19.07.2024):
> Два альтернативных поставщика - это вполне грамотно.

Ну и перестанут другие производители заявляться на питерские конкурсы и будет ГЭТ брать Авангарды по околоадмиральским ценам. Т-А идёт на серьёзное понижении цены только при участии конкурентов (не было бы Синары в конкурсе, то наверняка предложили бы цену выше, Владивосток берёт более простую комплектацию почти за 37 млн.).

Цитата (..., 19.07.2024):
> Ну и перестанут другие производители заявляться на питерские конкурсы

Не перестанут, после падения Москвы, Петербург - самый вкусный город для производителей троллейбусов.

Цитата (..., 19.07.2024):
> и будет ГЭТ брать Авангарды по околоадмиральским ценам.

Да он и так берёт их по таким ценам. Прошлая партия, когда Ольгерды были с АХ, а Авангарды без, ценник был вполне себе сопоставимый с адмиральским на Авангарды. То есть Транс-Альфа не хило так денег заработала.

Цитата (..., 19.07.2024):
> Владивосток берёт более простую комплектацию почти за 37 млн.).

Судя по их обкаткам, там батарейка большая стоит.

Цитата (Чока, 19.07.2024):
> ценник был вполне себе сопоставимый с адмиральским на Авангарды. То есть Транс-Альфа не хило так денег заработала.

И сколько по штрафам "за просрочку заплатила" ))) То на то и выходит.
Сейчас ещё и Волгоград в суд подал на Транс-Альфу, мирно не удалось уладить между ними по просрочке и гарантийному обслуживанию...

Цитата (Tobi, 19.07.2024):
> Ни БКМ,ни ТА вообще не должны допускаться до конкурсов,после поставки 2023 года.Если уж так топят за унификацию-ПКТС в помощь.Гвардейский парк вполне успешно эксплуатирует Адмиралы.

Смешно. С «Адмиралами» первое время было столько же проблем.
Если уж и менять производителя, то может попробовать КАМАЗы или МАЗ-303Т?

Цитата (Snow Panther, 19.07.2024):
> Смешно. С «Адмиралами» первое время было столько же проблем.
> Если уж и менять производителя, то может попробовать КАМАЗы или МАЗ-303Т?

Сколько проблем?У них рули закусывали и инвертора летели?Это у них на первом году службы уже по три подшипника ТЭДа сменили.А может у них прогнили в труху за год оконные стойки?

Ничего не мешает попробовать и Камаз (посмотреть на изменения, третий экземпляр в Чебоксарах они, вроде, до ума довели), и Синару, и МАЗ, и новый Адмирал с помощью тестовой эксплуатации, как это делают с электробусами. При реальной заинтересованности такому крупному перевозчику вряд ли кто-то откажет. Но хочет ли этого ГЭТ или его устраивают Авангарды с 30 сидячими местами (в ТЗ как раз >= 30 мест, а все другие производители, кроме Волгабаса, ставят уже больше или могут это сделать в случае Ольгерда с автономным ходом)?