Раньше даже DAC-217E ехали на 8, а сейчас не ездят. Если на это причины?

ДАКи - не очень удачный троллейбус был, его советский "брат" ЗиУ-10 таки покрепче был. Помню 3304 и 3320, ЕМНИП 3319 - последними были в 3-м депо. Их состояние перед списанием было ну уж совсем удручающим. Получше были ДАКи в 1-м депо. Они бы еще поработали там, но их насильно списали и людей с них чуть ли не силком с них забирали.

Если бы не события 93 года, и ДАКи второго депо не были бы переданы в КТД, где их превратили в корыта, то многие из них проходили бы достаточно долго. Были "хозяйские" машины, состояние которых было отличным.

Цитата (tavalex2007, 10.06.2024):
> ДАКи - не очень удачный троллейбус был, его советский "брат" ЗиУ-10 таки покрепче был. Помню 3304 и 3320, ЕМНИП 3319 - последними были в 3-м депо. Их состояние перед списанием было ну уж совсем удручающим. Получше были ДАКи в 1-м депо. Они бы еще поработали там, но их насильно списали и людей с них чуть ли не силком с них забирали.


Я забыл дописать про гармошки на 8 маршруте. Вижу фотографии старые где на 8 были одни даки. Сейчас уже не увидишь толку гармошку на 8 маршруте

На 8-ке гармошка - крайне большая редкость. Скорее всего, такое могло получаться случайно - подача из резерва взамен сломавшейся машины того, что первым попадется "под руку".
Да и в советские времена на 8,17 ходили только короткие машины, поезда из 9Тр были только на 9-м.

Цитата (tavalex2007, 12.06.2024):
> поезда из 9Тр были только на 9-м.

Ну и на 5-ке конечно, когда она обслуживалась совместно ТД2 и ТД3

Да. Все детство на 5-ке откатал))

Цитата (tavalex2007, 12.06.2024):
> Да. Все детство на 5-ке откатал))

Я тоже! 26 и 5