Шпалы пластиковые, стрелки устаревшие

Цитата (KoD@K, 08.06.2024):
> Шпалы пластиковые, стрелки устаревшие

И что конкретно плохого в пластиковых шпалах?

Цитата (KoD@K, 08.06.2024):
> Шпалы пластиковые, стрелки устаревшие

Если даже Москва не может продавить заводы делать современные спецчасти, то дела действительно плохи.

Цитата (KoD@K, 08.06.2024):
> Шпалы пластиковые, стрелки устаревшие

Да и незачем новые стрелки в депо, скорости и так будет небольшие.

Фасад выглядит неестественным.

Поскорее бы ввели уже...

В депо скоростные стрелки и не нужны. Надеюсь, будет электроподогрев стрелок.
Интересно, а сохранился ли кусочек брусчатки и путь дореволюционных времён, или всё подчистую разобрали?

Цитата (Jen, 08.06.2024):
> Если даже Москва не может продавить заводы делать современные спецчасти, то дела действительно плохи.

У концессионеров почему-то получается покупать и устанавливать современные стрелочные переводы.

По идее, в депо было бы удобно при заезде, чтобы диспетчер просто нажал на пульте кнопку, а дальше вагон от ворот уже едет куда надо, стрелки сами для него перевелись. Как на ЖД, короче

Цитата (Jen, 09.06.2024):
> Если даже Москва не может продавить заводы делать современные спецчасти, то дела действительно плохи.

В ЕКБ на новых линиях уложили стрелки с гибкими остряками, уж не знаю точно, кто их производитель, но вряд ли они импортные.

Историческое здание снесли, построили маленькое неудобное депо, стилизованное под старину. В СМИ и интернете популистские знамёна и фанфары, о развитии трамвая в городе... Вот, простите, но тут был бы уместнее элитный ЖК, или вообще ничего не трогать. А большое удобное современное депо где-нибудь на Нагатинской, к примеру, на пустыре Нахимовского и Архитектора Власова, или вместо квартала пятиэтажек между Рощинскими проездами и Новая Заря.
ИМХО

Цитата (danik231, 09.06.2024):
> Цитата (Jen, 09.06.2024):
> > Если даже Москва не может продавить заводы делать современные спецчасти, то дела действительно плохи.
>
> В ЕКБ на новых линиях уложили стрелки с гибкими остряками, уж не знаю точно, кто их производитель, но вряд ли они импортные.

Если не ошибаюсь они вроде наши местные))город в области находится,забыл как называется...

Цитата (Andrew Gri-Shen, 09.06.2024):
> построили маленькое неудобное депо,

В чём конкретно неудобство?

Коллеги, напоминаю, на сайте есть проект схемы путевого развития депо: https://transphoto.org/photo/1463193/.

Цитата (ДенЕКТ, 09.06.2024):
> Цитата (danik231, 09.06.2024):
> > Цитата (Jen, 09.06.2024):
> > > Если даже Москва не может продавить заводы делать современные спецчасти, то дела действительно плохи.
> >
> > В ЕКБ на новых линиях уложили стрелки с гибкими остряками, уж не знаю точно, кто их производитель, но вряд ли они импортные.
>
> Если не ошибаюсь они вроде наши местные))город в области находится,забыл как называется...

Вспомнил.г.Кушва Сврдл.области)

Цитата (KoD@K, 08.06.2024):
> стрелки устаревшие



А какая разница для депо/внутреннего хозяйства?
Лучше уж ставить современные стрелки, переезды, шпалы и т.п. уже на путях где пассажирское движение осуществляется, что б ускорить и/или улучшить движение трамваев.

Цитата (BigJeck, 09.06.2024):
> По идее, в депо было бы удобно при заезде, чтобы диспетчер просто нажал на пульте кнопку, а дальше вагон от ворот уже едет куда надо, стрелки сами для него перевелись. Как на ЖД, короче

Всё устроено по написанному в Краснопресненском трамвайном депо столицы в Строгине. Только, думаю, что не "кнопку на пульте", а иконки "в компьютере"... ;-) При этом стрелки на территории депо все "старорежимные".


Цитата (Mikhail1936, 09.06.2024):
> Интересно, а сохранился ли кусочек брусчатки и путь дореволюционных времён

Что-то я не припомню чтобы и до реновации там нечто подобное сохранялось.

Полностью похоже на метродепо...

Цитата (ДенЕКТ, 09.06.2024):
> Вспомнил.г.Кушва Сврдл.области)

Точно, вспомнил тоже, я их стрелку на Иннопроме даже переводил))

Вот они https://www.tef.ru/production/tramvai/

Цитата (Олег Бодня, 09.06.2024):
> У концессионеров почему-то получается покупать и устанавливать современные стрелочные переводы.

В Таганроге современные спецчасти?

Цитата (Jen, 09.06.2024):
> Таганроге современные

Да, но автоматические стрелки почти нигде не работают) Переводят ломиком...

Цитата (Хоббит, 09.06.2024):
> Фасад выглядит неестественным.

выглядит интересно

Цитата (avedavid, 09.06.2024):
> Поскорее бы ввели уже...

Ну ко Дню Города, думаем, введут. Только успеют ли закупить новых Витязей?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 09.06.2024):
> А большое удобное современное депо где-нибудь на Нагатинской, к примеру, на пустыре Нахимовского и Архитектора Власова, или вместо квартала пятиэтажек между Рощинскими проездами и Новая Заря.

А депо, что как раз и строится на Нагатинской, на месте бывшего 7-го троллейбусного, разве не будет Апаковским филиалом?

Москва, где устанавливают в депо не самые плохие стрелки: стрелки устаревшие, где современные?
Петербург, где в 2024 году все еще устанавливают одноперое позорище: ребята, нам бы ваши проблемы...

Цитата (Andrew Gri-Shen, 09.06.2024):
> . А большое удобное современное депо где-нибудь на Нагатинской

Я так понимаю, что оно там и планируетс, разве нет? Остановку переименовали из "7й троллейбусный парк" в "Нагатинское депо" ( а не в какую-нибудь "Нагатинскую, 12")

Там и шпалы на территории лежат, но никакого движения не видно снаружи

Цитата (burevisnyk, 10.06.2024):
> Нагатинское депо

Ну, будем надеяться, что это действительно будет полноценное депо, как филиал Апаковского. И тогда, вполне возможно, что начнется массовое развитие трамвая на юге Москвы. По крайней мере, с вводом в эксплуатацию обновленного Апаковского, наверняка приступят к запланированному строительству новой линии от Пражской к платформе МЦД-2 Покровское.

Цитата (Гриша, 10.06.2024):
> Только успеют ли закупить новых Витязей?

Новых "Витязей" или других трёхсекционных вагонов пока никто закупать не собирается.

Цитата (Гриша, 10.06.2024):
> А депо, что как раз и строится на Нагатинской, на месте бывшего 7-го троллейбусного, разве не будет Апаковским филиалом?

Там пока ещё ничего не строится.

Цитата (Skvortz, 09.06.2024):
> Да, но автоматические стрелки почти нигде не работают) Переводят ломиком

Показалось, что для современных они шумноваты...

Цитата (Jen, 09.06.2024):
> В Таганроге современные спецчасти?

В Краснодаре на узле у КубГТУ, который реконструировала "Синара", все стрелки новой конструкции - двухперьевые, с гибким остряком, переводятся контактами на КС + заложена возможность перевода по радиоканалу.