Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Saint-Pétersbourg, LVS-86K-M N°. 5206
  Saint-Pétersbourg, LVS-86K-M N°. 5206  —  ligne 9
Кольцо "Станция метро "Удельная"

Auteur: Dissident · Saint-Pétersbourg           Date: Jeudi 6 juin 2024

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 07.06.2024 11:34 MSK
Vues — 388

Infos détaillées

Saint-Pétersbourg, LVS-86K-M N°. 5206

Emplacement:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Opérateur/Dépôt:Tram depot #5
Depuis...:05.2004
Modèle:LVS-86K-M
Construit:03.1994
N°. de série:1370
État actuel:En opération
Service:Régulier
Remarques:05.2004 ex Tram depot #3, LVS-86T # 3213; 04.2003 ex Tram depot #2, 2213
История

• На заводской табличке дата постройки 03.94. Бортнадпись: построен 25.05.94
• В июле 2003 г. передан в ТмП-5, в эксплуатации не был
• Новый номер получил лишь в мае 2004 г. после переоборудования на РКСУ на ПТМЗ
• КР ПТМЗ 05.2004 г.

Paramètres de caméra

Model:NEX-5T
Artist Name:Victor Lavrov
Copyright Information:t.me/Astrolux
Date and Time:06.06.2024 21:27
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Exposure Bias:+1 EV
Focal Length:30 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 7

09.06.2024 01:43 MSK
Lien
ceirfem · Saint-Pétersbourg
Photos: 6
Почему у Удельной к/ст подписана как "кольцо"? На той же Байконурской нет ни диспетчерской, ни путевого развития, но подписана как "к/ст". На Старой деревне (жд) диспетчерской никогда не было, но тоже подписана как "к/ст".
+2
+2 / –0
09.06.2024 20:08 MSK
Lien
Dissident · Saint-Pétersbourg
Photos: 4403
Поддерживаю, надо переименовать в к/ст.
+2
+2 / –0
27.11.2024 17:25 MSK
Lien
retrobus · New York
Photos: 227
Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?
+2
+2 / –0
27.11.2024 17:44 MSK
Lien
kyolern · Saint-Pétersbourg
Photos: 42
Цитата (retrobus, 27.11.2024):
> Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

Это бывшие ЛВС-86Т и ЛВС-86М (в большинстве именно Тшки), асинхронная версия обычного 86К. Их переоборудование в обычные контакторники была в самом начале нулевых, КР проводили с заменой маски на кузнечика, но всё остальное, кроме ЭО, в вагоне вроде как не трогали.

Таких осталось всего 4 штуки: 5068, 5034, 5203 и 5206 (этот). Все остальные либо проходили КВР, либо списаны.
+3
+4 / –1
27.11.2024 19:58 MSK
Lien
Александр Лосев · Saint-Pétersbourg
Photos: 12
Цитата (TheVanysh, 27.11.2024):
> асинхронная версия обычного 86К

ни в коем случае не асинхронная.
+6
+6 / –0
27.11.2024 20:26 MSK
Lien
ceirfem · Saint-Pétersbourg
Photos: 6
Цитата (TheVanysh, 27.11.2024):
> асинхронная версия обычного 86К

Ассинхронный ЛВС (классический) был один, 2200 (сейчас в музее). У 86М стояла тиристорно-импульсная система управления МЭРА (отсюда и название, как я понимаю), а у 86Т - такая https://transphoto.org/photo/307429/#569609
+5
+5 / –0
28.11.2024 00:51 MSK
Lien
Михаил Жуков · Saint-Pétersbourg
Photos: 45
Цитата (retrobus, 27.11.2024):
> Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

Все прошедшие КРМ на ПТМЗ в 2002-2003 г.
+5
+6 / –1

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика