Pietari, LVS-86K-M # 5206

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Pietari,

LVS-86K-M

# 5206

— Linjalla 9

Кольцо "Станция метро "Удельная"

Kuvaaja: Dissident ·

Pietari Kuvauspäivä: 6 kesäkuuta 2024 v., torstai

Tilastot

Julkaistu 07.06.2024 11:34 MSK
Näyttökerrat — 388

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +31

Vladimir Shevchenko	+1
ER2K-980	+1
AVB	+1
lvs97a	+1
Руслан Фрост	+1
ROMAN_0298	+1
Nikita Tsapko	+1
Карандаш	+1
Т.Л.Н.	+1
Inu_w13	+1
Константин....408	+1
K.Mikhail.S	+1
Yastrebov Nikolay	+1
Herr Bär	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Дядя Кит	+1
Assate	+1
more20000	+1
Tineve	+1
pravlen	+1
NeVa	+1
Krt3k	+1
oktmvps	+1
FOHR 0392	+1
Forum	+1
BaNDiT69	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Potato	+1
Артемий Тимофеев	+1
Der Zugchef	+1
Александр Белкин	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Sijainti:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:	Tram depot #5
Tulo:	05.2004
Malli:	LVS-86K-M
Valmistettu:	03.1994
Sarjanumero:	1370
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	05.2004 ex Tram depot #3, LVS-86T # 3213; 04.2003 ex Tram depot #2, 2213
История • На заводской табличке дата постройки 03.94. Бортнадпись: построен 25.05.94 • В июле 2003 г. передан в ТмП-5, в эксплуатации не был • Новый номер получил лишь в мае 2004 г. после переоборудования на РКСУ на ПТМЗ • КР ПТМЗ 05.2004 г.

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	NEX-5T
Software or Firmware:	GIMP 2.10.36
Artist Name:	Victor Lavrov
Copyright Information:	t.me/Astrolux
Date and Time:	06.06.2024 21:27
Exposure Time:	1/13 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+1 EV
Focal Length:	30 mm
Equivalent Focal Length:	45 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 7

09.06.2024 01:43 MSK
Linkki

ceirfem ·

Pietari

Kuvat: 6

Почему у Удельной к/ст подписана как "кольцо"? На той же Байконурской нет ни диспетчерской, ни путевого развития, но подписана как "к/ст". На Старой деревне (жд) диспетчерской никогда не было, но тоже подписана как "к/ст".

+2 / –0

09.06.2024 20:08 MSK
Linkki

Dissident ·

Pietari

Kuvat: 4403

Поддерживаю, надо переименовать в к/ст.

+2 / –0

27.11.2024 17:25 MSK
Linkki

retrobus ·

New York City

Kuvat: 227

Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

+2 / –0

27.11.2024 17:44 MSK
Linkki

kyolern ·

Pietari

Kuvat: 42

Цитата (retrobus, 27.11.2024):
> Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

Это бывшие ЛВС-86Т и ЛВС-86М (в большинстве именно Тшки), асинхронная версия обычного 86К. Их переоборудование в обычные контакторники была в самом начале нулевых, КР проводили с заменой маски на кузнечика, но всё остальное, кроме ЭО, в вагоне вроде как не трогали.

Таких осталось всего 4 штуки: 5068, 5034, 5203 и 5206 (этот). Все остальные либо проходили КВР, либо списаны.

+4 / –1

27.11.2024 19:58 MSK
Linkki

Александр Лосев ·

Pietari

Kuvat: 12

Цитата (TheVanysh, 27.11.2024):
> асинхронная версия обычного 86К

ни в коем случае не асинхронная.

+6 / –0

27.11.2024 20:26 MSK
Linkki

ceirfem ·

Pietari

Kuvat: 6

Цитата (TheVanysh, 27.11.2024):
> асинхронная версия обычного 86К

Ассинхронный ЛВС (классический) был один, 2200 (сейчас в музее). У 86М стояла тиристорно-импульсная система управления МЭРА (отсюда и название, как я понимаю), а у 86Т - такая https://transphoto.org/photo/307429/#569609

+5 / –0

28.11.2024 00:51 MSK
Linkki

Михаил Жуков ·

Pietari

Kuvat: 45

Цитата (retrobus, 27.11.2024):
> Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

Все прошедшие КРМ на ПТМЗ в 2002-2003 г.

+6 / –1

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.