Sankt-Peterburg, LVS-86K-M № 5206

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sankt-Peterburg,

LVS-86K-M

№ 5206

— Marsruut 9

Кольцо "Станция метро "Удельная"

Autor: Dissident ·

Sankt-Peterburg Kuupäev: 6 juuni 2024 a., neljapäev

Statistika

Avaldatud 07.06.2024 11:34 MSK
Vaatamisi — 402

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +31

Vladimir Shevchenko	+1
ER2K-980	+1
AVB	+1
lvs97a	+1
Руслан Фрост	+1
ROMAN_0298	+1
Nikita Tsapko	+1
Карандаш	+1
Т.Л.Н.	+1
Inu_w13	+1
Константин....408	+1
K.Mikhail.S	+1
Yastrebov Nikolay	+1
Herr Bär	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Дядя Кит	+1
Assate	+1
more20000	+1
Tineve	+1
pravlen	+1
NeVa	+1
Krt3k	+1
oktmvps	+1
FOHR 0392	+1
Forum	+1
BaNDiT69	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Potato	+1
Артемий Тимофеев	+1
Der Zugchef	+1
Александр Белкин	+1

Selle foto püsiv link

Asukoht:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo:	Tram depot #5
Alates:	05.2004
Mudel:	LVS-86K-M
Ehitatud:	03.1994
Tehase number:	1370
Praegune olukord:	Töökorras
Määramine:	Liinisõiduk
Märkus:	05.2004 ex Tram depot #3, LVS-86T # 3213; 04.2003 ex Tram depot #2, 2213
История • На заводской табличке дата постройки 03.94. Бортнадпись: построен 25.05.94 • В июле 2003 г. передан в ТмП-5, в эксплуатации не был • Новый номер получил лишь в мае 2004 г. после переоборудования на РКСУ на ПТМЗ • КР ПТМЗ 05.2004 г.

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	NEX-5T
Software or Firmware:	GIMP 2.10.36
Artist Name:	Victor Lavrov
Copyright Information:	t.me/Astrolux
Date and Time:	06.06.2024 21:27
Exposure Time:	1/13 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+1 EV
Focal Length:	30 mm
Equivalent Focal Length:	45 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

09.06.2024 01:43 MSK
Link

ceirfem ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 11

Почему у Удельной к/ст подписана как "кольцо"? На той же Байконурской нет ни диспетчерской, ни путевого развития, но подписана как "к/ст". На Старой деревне (жд) диспетчерской никогда не было, но тоже подписана как "к/ст".

+2 / –0

09.06.2024 20:08 MSK
Link

Dissident ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 4635

Поддерживаю, надо переименовать в к/ст.

+2 / –0

27.11.2024 17:25 MSK
Link

retrobus ·

New York City

Fotosid: 234

Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

+2 / –0

27.11.2024 17:44 MSK
Link

kyolern

Fotosid: 45

Цитата (retrobus, 27.11.2024):
> Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

Это бывшие ЛВС-86Т и ЛВС-86М (в большинстве именно Тшки), асинхронная версия обычного 86К. Их переоборудование в обычные контакторники была в самом начале нулевых, КР проводили с заменой маски на кузнечика, но всё остальное, кроме ЭО, в вагоне вроде как не трогали.

Таких осталось всего 4 штуки: 5068, 5034, 5203 и 5206 (этот). Все остальные либо проходили КВР, либо списаны.

+4 / –1

27.11.2024 19:58 MSK
Link

Александр Лосев ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 12

Цитата (TheVanysh, 27.11.2024):
> асинхронная версия обычного 86К

ни в коем случае не асинхронная.

+6 / –0

27.11.2024 20:26 MSK
Link

ceirfem ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 11

Цитата (TheVanysh, 27.11.2024):
> асинхронная версия обычного 86К

Ассинхронный ЛВС (классический) был один, 2200 (сейчас в музее). У 86М стояла тиристорно-импульсная система управления МЭРА (отсюда и название, как я понимаю), а у 86Т - такая https://transphoto.org/photo/307429/#569609

+5 / –0

28.11.2024 00:51 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 45

Цитата (retrobus, 27.11.2024):
> Новая форма кабины но при этом старый ламповые клеточные плафоны. Много у вас таких таких?

Все прошедшие КРМ на ПТМЗ в 2002-2003 г.

+6 / –1

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.