Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Noworossijsk — Miscellaneous photos; Trolleybuses — BKM 321
  NoworossijskMiscellaneous photos
Trolleybuses — BKM 321
Noworossijsk, Троллейбусное депо
ПШУ на новых троллейбусах БКМ 32100D "Ольгерд"

Autor: andre · Noworossijsk           Datum: Montag, 27. Mai 2024

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 29.05.2024 09:35 MSK
Aufrufe — 666

Detailinformation

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D5100
Date and Time:27.05.2024 14:07
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:250
Focal Length:300 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 12

29.05.2024 10:09 MSK
Link
andre · Noworossijsk
Fotos: 1203
Всё это конечно красиво, НО. За всем этим нужен довольно кропотливый уход. Воздух должен быть абсолютно сухой, что во влажном морском климате добиться не так просто. Иначе, как соленоидам, так и цилиндрам начнёт быстро приходить кирдык. А если добавить, что морской воздух ещё и солью пропитан, то коррозировать будет значительно быстрей.
+7
+7 / –0
31.05.2024 14:24 MSK
Link
Yuriy_Salt · Noworossijsk
Fotos: 435
Ну что могу сказать… Автоматическую систему сработки ПШУ при сходе штанг отключили. ПШУ будут работать лишь в ручном режиме с кнопки. Тросы соответственно тоже отключат.
+5
+5 / –0
01.06.2024 00:51 MSK
Link
USSR-88 · Noworossijsk
Fotos: 37
Цитата (Yuriy_Salt, 31.05.2024):
> Ну что могу сказать… Автоматическую систему сработки ПШУ при сходе штанг отключили. ПШУ будут работать лишь в ручном режиме с кнопки

Увы, да. Надо было грамотнее прописывать тех. задание. И сразу убирать из тех. задания барабаны ШУ. Тогда система ПШУ была бы иная и всё бы работало. А так барабаны вынуждены отключить, а вместе с ними и автоматический режим ПШУ
+1
+2 / –1
01.06.2024 10:39 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotos: 678 · Stadtredakteur
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Надо было грамотнее прописывать тех. задание. И сразу убирать из тех. задания барабаны ШУ.

Ещё раз повторюсь - канатная система в этих троллейбусах не выполняет функцию штангоуловителей. Функция у канатов та же, что у ваших допотопных верёвок - помощь водителю при необходимости работы со штангами вручную.
+3
+3 / –0
01.06.2024 11:27 MSK
Link
USSR-88 · Noworossijsk
Fotos: 37
Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.
+1
+1 / –0
01.06.2024 11:29 MSK
Link
USSR-88 · Noworossijsk
Fotos: 37
Если бы в тех. задание не было барабанов, то система ПШУ была бы иной: были бы другие датчики и стояли бы в другом месте.
+2
+2 / –0
01.06.2024 12:18 MSK
Link
andre · Noworossijsk
Fotos: 1203
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.

А если просто отключить датчик на барабанах, ну или перенести его , чтоб он вроде бы и был и давал сигнал о том, что он имеется, а по факту будет срабатывать ПШУ тольуо на отсутствие напруги. Ведь при сходе штанги однозначно пропадёт питание.Да,это лишние телодвижения, но выход найти можно - было бы желание.И что то мне подсказывает, что после непродолжительного времени использования этой новой техники, всё закончится нашими старыми добрыми "колхозными" верёвками, свисающими с борта.
+1
+1 / –0
01.06.2024 14:13 MSK
Link
Yuriy_Salt · Noworossijsk
Fotos: 435
Цитата (andre, 01.06.2024):
> Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> > Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.
>
> А если просто отключить датчик на барабанах, ну или перенести его , чтоб он вроде бы и был и давал сигнал о том, что он имеется, а по факту будет срабатывать ПШУ тольуо на отсутствие напруги. Ведь при сходе штанги однозначно пропадёт питание.Да,это лишние телодвижения, но выход найти можно - было бы желание.И что то мне подсказывает, что после непродолжительного времени использования этой новой техники, всё закончится нашими старыми добрыми "колхозными" верёвками, свисающими с борта.

Так и будет к сожалению. Не стремятся в депо Новороссийска к «совершенству». Колхоз был, существует и будет существовать, к сожалению. А все потому, что нет жесткого контроля и управления предприятием - начальство меняется как перчатки.
+1
+1 / –0
01.06.2024 16:53 MSK
Link
andre · Noworossijsk
Fotos: 1203
Только не понятна логика - вываливать такие деньги за технику, в которой "всё включено" , чтоб из неё впоследствии сделать обычный ЗИУ по своим ТТХ.
+4
+4 / –0
01.06.2024 20:39 MSK
Link
USSR-88 · Noworossijsk
Fotos: 37
Цитата (andre, 01.06.2024):
> А если просто отключить датчик на барабанах, ну или перенести его , чтоб он вроде бы и был и давал сигнал о том, что он имеется, а по факту будет срабатывать ПШУ тольуо на отсутствие напруги. Ведь при сходе штанги однозначно пропадёт питание.Да,это лишние телодвижения, но выход найти можно - было бы желание.И что то мне подсказывает

Ага, и при каждой обесточке или отключении будут опускаться штанги. Сбоку верёвки висеть не будут, там боковые лиры.
+2
+2 / –0
01.06.2024 21:49 MSK
Link
andre · Noworossijsk
Fotos: 1203
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Ага, и при каждой обесточке или отключении будут опускаться штанги. Сбоку верёвки висеть не будут, там боковые лиры.

Ну да, так и должно быть, для чего тогда АХ у него? Обесточились - штанги в "стойло" и поехали на автономке.
+2
+2 / –0
10.07.2024 04:12 MSK
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Fotos: 3661
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.

Сработывание ПШУ происходит от превышения предельного уровня высоты штанги, который задаётся в датчиках высоты. Барабаны с верёвками к этому не имеют никакого отношения.
Другое дело, что верёвки не дают при сходе встать штанге вертикально вверх или улететь вперёд троллейбуса. Без верёвок штанги будут максимально беспорядочно летать, сбивая датчики, загибая кронштейны и штоки цилиндров, и работать это всё не будет вообще никак.
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..