TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Новороссийск — Разные фотографии; Троллейбусы — БКМ 321
  НовороссийскРазные фотографии
Троллейбусы — БКМ 321
Новороссийск, Троллейбусное депо
ПШУ на новых троллейбусах БКМ 32100D "Ольгерд"

Автор: andre · Новороссийск           Дата: 27 май 2024 г., понеделник

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 29.05.2024 09:35 MSK
Разглеждан — 666

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:27.05.2024 14:07
Выдержка:1/1600 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:250
Фокусное расстояние:300 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 12

29.05.2024 10:09 MSK
Връзка
andre · Новороссийск
Снимка: 1203
Всё это конечно красиво, НО. За всем этим нужен довольно кропотливый уход. Воздух должен быть абсолютно сухой, что во влажном морском климате добиться не так просто. Иначе, как соленоидам, так и цилиндрам начнёт быстро приходить кирдык. А если добавить, что морской воздух ещё и солью пропитан, то коррозировать будет значительно быстрей.
+7
+7 / –0
31.05.2024 14:24 MSK
Връзка
Yuriy_Salt · Новороссийск
Снимка: 435
Ну что могу сказать… Автоматическую систему сработки ПШУ при сходе штанг отключили. ПШУ будут работать лишь в ручном режиме с кнопки. Тросы соответственно тоже отключат.
+5
+5 / –0
01.06.2024 00:51 MSK
Връзка
USSR-88 · Новороссийск
Снимка: 37
Цитата (Yuriy_Salt, 31.05.2024):
> Ну что могу сказать… Автоматическую систему сработки ПШУ при сходе штанг отключили. ПШУ будут работать лишь в ручном режиме с кнопки

Увы, да. Надо было грамотнее прописывать тех. задание. И сразу убирать из тех. задания барабаны ШУ. Тогда система ПШУ была бы иная и всё бы работало. А так барабаны вынуждены отключить, а вместе с ними и автоматический режим ПШУ
+1
+2 / –1
01.06.2024 10:39 MSK
Връзка
Олег Бодня · Краснодар
Снимка: 678 · Местен редактор
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Надо было грамотнее прописывать тех. задание. И сразу убирать из тех. задания барабаны ШУ.

Ещё раз повторюсь - канатная система в этих троллейбусах не выполняет функцию штангоуловителей. Функция у канатов та же, что у ваших допотопных верёвок - помощь водителю при необходимости работы со штангами вручную.
+3
+3 / –0
01.06.2024 11:27 MSK
Връзка
USSR-88 · Новороссийск
Снимка: 37
Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.
+1
+1 / –0
01.06.2024 11:29 MSK
Връзка
USSR-88 · Новороссийск
Снимка: 37
Если бы в тех. задание не было барабанов, то система ПШУ была бы иной: были бы другие датчики и стояли бы в другом месте.
+2
+2 / –0
01.06.2024 12:18 MSK
Връзка
andre · Новороссийск
Снимка: 1203
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.

А если просто отключить датчик на барабанах, ну или перенести его , чтоб он вроде бы и был и давал сигнал о том, что он имеется, а по факту будет срабатывать ПШУ тольуо на отсутствие напруги. Ведь при сходе штанги однозначно пропадёт питание.Да,это лишние телодвижения, но выход найти можно - было бы желание.И что то мне подсказывает, что после непродолжительного времени использования этой новой техники, всё закончится нашими старыми добрыми "колхозными" верёвками, свисающими с борта.
+1
+1 / –0
01.06.2024 14:13 MSK
Връзка
Yuriy_Salt · Новороссийск
Снимка: 435
Цитата (andre, 01.06.2024):
> Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> > Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.
>
> А если просто отключить датчик на барабанах, ну или перенести его , чтоб он вроде бы и был и давал сигнал о том, что он имеется, а по факту будет срабатывать ПШУ тольуо на отсутствие напруги. Ведь при сходе штанги однозначно пропадёт питание.Да,это лишние телодвижения, но выход найти можно - было бы желание.И что то мне подсказывает, что после непродолжительного времени использования этой новой техники, всё закончится нашими старыми добрыми "колхозными" верёвками, свисающими с борта.

Так и будет к сожалению. Не стремятся в депо Новороссийска к «совершенству». Колхоз был, существует и будет существовать, к сожалению. А все потому, что нет жесткого контроля и управления предприятием - начальство меняется как перчатки.
+1
+1 / –0
01.06.2024 16:53 MSK
Връзка
andre · Новороссийск
Снимка: 1203
Только не понятна логика - вываливать такие деньги за технику, в которой "всё включено" , чтоб из неё впоследствии сделать обычный ЗИУ по своим ТТХ.
+4
+4 / –0
01.06.2024 20:39 MSK
Връзка
USSR-88 · Новороссийск
Снимка: 37
Цитата (andre, 01.06.2024):
> А если просто отключить датчик на барабанах, ну или перенести его , чтоб он вроде бы и был и давал сигнал о том, что он имеется, а по факту будет срабатывать ПШУ тольуо на отсутствие напруги. Ведь при сходе штанги однозначно пропадёт питание.Да,это лишние телодвижения, но выход найти можно - было бы желание.И что то мне подсказывает

Ага, и при каждой обесточке или отключении будут опускаться штанги. Сбоку верёвки висеть не будут, там боковые лиры.
+2
+2 / –0
01.06.2024 21:49 MSK
Връзка
andre · Новороссийск
Снимка: 1203
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Ага, и при каждой обесточке или отключении будут опускаться штанги. Сбоку верёвки висеть не будут, там боковые лиры.

Ну да, так и должно быть, для чего тогда АХ у него? Обесточились - штанги в "стойло" и поехали на автономке.
+2
+2 / –0
10.07.2024 04:12 MSK
Връзка
Игорь Букатин · Санкт Петербург
Снимка: 3661
Цитата (USSR-88, 01.06.2024):
> Представитель завода объяснил, что штангоулавливание на наших троллейбусах реагирует на 2 параметра: отсутствие 550В и рывок верёвок (фиксируется на барабанах). Если не пользоваться барабанами, то и ПШУ не работает в автоматическом режиме. Я про это.

Сработывание ПШУ происходит от превышения предельного уровня высоты штанги, который задаётся в датчиках высоты. Барабаны с верёвками к этому не имеют никакого отношения.
Другое дело, что верёвки не дают при сходе встать штанге вертикально вверх или улететь вперёд троллейбуса. Без верёвок штанги будут максимально беспорядочно летать, сбивая датчики, загибая кронштейны и штоки цилиндров, и работать это всё не будет вообще никак.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.