Москва, Tatra T7B5 № 7001

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Москва,

Tatra T7B5

№ 7001

Краснопресненское трамвайное депо (старая территория)

Автор: А.Мясников
Источник: Календарик из серии календарей 1995 года, журнал "Железнодорожное дело": https://postimg.cc/zVdYDNyB
https://pastvu.com/p/1320465

Надіслав Михаil ·

Краснодар Дата: 1993 р. (приблизно)

Статистика

Опубліковано 29.05.2024 00:08 MSK
Переглядів — 525

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +40

Aleksandr Yakubenko	+1
Егор Луговой	+1
ЛиАЗиУ	+1
vg1896	+1
Maxutko08	+1
Alexandr Matr	+1
Vladlen99	+1
Navigator	+1
Луис	+1
Kotediy	+1
Moscowit	+1
TOXA	+1
Ilya Rudakov	+1
Artegz	+1
Александр Рябов	+1
Diman	+1
YaMain	+1
an-tonik	+1
fegeffeuer	+1
Сергей Валерьевич	+1
Andrey_Sheva	+1
Dima61	+1
Vladimir Shevchenko	+1
Темерник	+1
Сэм	+1
KKP	+1
Андрей Татрин	+1
Томич	+1
mkm	+1
Клим Максим	+1
Александров Николай	+1
Levis	+1
more20000	+1
Александр Белкин	+1
СтаС	+1
Zxs91	+1
Tatra_T3_3457	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Александр Колесников	+1
Voskhod	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Трамваи до 1994 года — прочее
З...:	01.1990
Модель:	Tatra T7B5
Побудований:	1988
Заводський №:	177219
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (09.1994) Не експлуатується
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	До 01.1990 — Прага, 0026. С 09.1994 — Краснопресненское, 3321; с 01.03.2003 — 3326; с 2005 — Исторические трамваи
Первый московский Т7B5 (третий опытный экземпляр). 03.04.1990 поступил в депо им. Баумана где проходил испытания с пассажирами в системе 7001+7002 на маршрутах №№5 и 17. Передан в Краснопресненское депо 15.02.1991. В 1994 получил №3321. С 01.03.2003 работал под №3326 до весны 2005 г., когда был передан в музей.

Коментарі · 11

29.05.2024 08:15 MSK
Посилання

femida-msk ·

Москва

Фото: 4657

Подредактируйте: "Старая территория в Ваганьково (до 2002)".

✔ Дякуємо! Коментар враховано

+3 / –0

29.05.2024 10:20 MSK
Посилання

Sealand ·

Москва

Немає фотографій

Помню этот вагон в СМЕ на 5-м маршруте, 1990-91 годы. Тогда казался чем-то суперсовременным. Правда, попадался нечасто,говорили, что это обкатка, по результатам которой должно быть принято решение относительно их закупок.

+2 / –0

30.05.2024 00:06 MSK
Посилання

Artegz ·

Москва

Фото: 479

Зачем надо было делать ширмовые двери и маскировать их в планетарные? Нельзя было сразу установить нужные?
В Питере, кстати, на вагонах теперь делают наоборот: планетарные маскируют под ширмовые)

+2 / –0

30.05.2024 07:47 MSK
Посилання

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4436 · Локальний редактор

Цитата (Artegz, 30.05.2024):
> Зачем надо было делать ширмовые двери и маскировать их в планетарные? Нельзя было сразу установить нужные?

Нельзя, поскольку заказчик (Москва) хотел ширмовые двери. Но на ЧКД дизайн дверям решили сделать как у поворотно-распашных. Видимо для того, чтобы в случае установки в будущем на эту модель дверей поворотно-распашных или прислонно-сдвижных - смотрелось примерно одинаково.

+3 / –0

30.05.2024 08:16 MSK
Посилання

Карданный Вал

Фото: 422 · Загальний редактор

Где-то в Ленинграде такое уже было в конце 60х.

–1

+0 / –1

30.05.2024 10:45 MSK
Посилання

telkomrwt ·

Москва

Фото: 1

Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.05.2024):
> поскольку заказчик (Москва) хотел ширмовые двери

А почему Москва сначала хотела ширмовые двери, а потом от них бесповоротно ушла?

+2 / –0

30.05.2024 11:39 MSK
Посилання

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4436 · Локальний редактор

Цитата (telkomrwt, 30.05.2024):
> А почему Москва сначала хотела ширмовые двери

Потому что на Т3 были ширмовые двери.

Цитата (telkomrwt, 30.05.2024):
> а потом от них бесповоротно ушла?

Потому что УКВЗ ширмовые двери делать для Москвы не собирался, а новые вагоны были нужны.

+3 / –0

30.05.2024 15:14 MSK
Посилання

Никита М. ·

Вітебськ

Немає фотографій

Цитата (Карданный Вал, 30.05.2024):
> Где-то в Ленинграде такое уже было в конце 60х.

ЛВС-66? https://transphoto.org/photo/490287/ Правда середина 60-х, а не конец.

+1 / –0

31.05.2024 06:16 MSK
Посилання

Карданный Вал

Фото: 422 · Загальний редактор

Цитата (NIK2011, 30.05.2024):
> ЛВС-66? https://transphoto.org/photo/490287/ Правда середина 60-х, а не конец.

Я имел ввиду ранние ЛМ-68 с таким типом дверей.

–1

+0 / –1

31.05.2024 09:07 MSK
Посилання

estoniaan ·

Таллінн

Фото: 52

Tsitaat (Artegz, 30.05.2024):
> Зачем надо было делать ширмовые двери и маскировать их в планетарные? Нельзя было сразу установить нужные?
> В Питере, кстати, на вагонах теперь делают наоборот: планетарные маскируют под ширмовые)

Very similar to doors, used in Erfurt for modernized KT4D trams - https://transphoto.org/photo/255349/

+1 / –0

31.05.2024 10:23 MSK
Посилання

Никита М. ·

Вітебськ

Немає фотографій

Цитата (Карданный Вал, 31.05.2024):
> Я имел ввиду ранние ЛМ-68 с таким типом дверей.

Ради интереса посмотрел на СТТСе старые снимки 68-х и ни на одном не увидел такой тип дверей.

UPD: пересмотрел повнимательнее - да, вы правы, были 68-е с такими дверями.
https://transphoto.org/photo/898442/

+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.