TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, Tatra T7B5 Nr. 7001; Calendars
  Moscova,  Tatra T7B5 Nr. 7001 
Calendars
Краснопресненское трамвайное депо (старая территория)
Автор: А.Мясников
Источник: Календарик из серии календарей 1995 года, журнал "Железнодорожное дело": https://postimg.cc/zVdYDNyB
https://pastvu.com/p/1320465

Publicat de Михаil · Krasnodar           Dată: 11 mai 1994 an, Miercuri

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 29.05.2024 00:08 MSK
Vizualizări — 658

Informație detaliată

Moscova, Tatra T7B5 Nr. 7001

Depoul:Tramcars before 1994 — others
Livrat:01.1990
Model:Tatra T7B5
Anul construcției:1988
Numărul de serie:177219
Starea actuală:Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (09.1994) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:01.1990 ex Prague, 0026. 09.1994 to Krasnopresnenskoye, 3321; 01.03.2003 to 3326; 05.2005 to Historical trams
Особенности

• Первый московский Т7B5 (третий опытный экземпляр ЧКД)

История

• 01.1990: поступил в Москву в депо имени Н.Э. Баумана
• 03.04.1990: начата опытная эксплуатация с пассажирами на маршрутах №№ 5 и 17 в составе СМЕ 7002+7001
• 15.02.1991: передан в Краснопресненское депо
• 18.02.1991: начал эксплуатироваться на маршруте № 28
• 1992: эксплуатировался на маршруте № 28 в составе СМЕ 7001+7002
• 05.2005: передан в музей и перевезён на ТРЗ (музейная площадка) для хранения
• 2009 — 2017: находился в депо имени Н.Э. Баумана, где был оборудован под комнату отдыха и приёма пищи
• 2017: возвращён на ТРЗ для хранения
• 10.12.2025: перевезён на хранение в Краснопресненское депо

Comentarii · 11

29.05.2024 08:15 MSK
Link
femida-msk · Moscova
Fotografii: 4673
Подредактируйте: "Старая территория в Ваганьково (до 2002)".
✔ Mulţumesc! Acest comentariu a fost luat în considerare
+3
+3 / –0
29.05.2024 10:20 MSK
Link
Sealand · Moscova
Nicio fotografie
Помню этот вагон в СМЕ на 5-м маршруте, 1990-91 годы. Тогда казался чем-то суперсовременным. Правда, попадался нечасто,говорили, что это обкатка, по результатам которой должно быть принято решение относительно их закупок.
+2
+2 / –0
30.05.2024 00:06 MSK
Link
Artegz · Moscova
Fotografii: 479
Зачем надо было делать ширмовые двери и маскировать их в планетарные? Нельзя было сразу установить нужные?
В Питере, кстати, на вагонах теперь делают наоборот: планетарные маскируют под ширмовые)
+2
+2 / –0
30.05.2024 07:47 MSK
Link
Fotografii: 4456 · Redactor local
Цитата (Artegz, 30.05.2024):
> Зачем надо было делать ширмовые двери и маскировать их в планетарные? Нельзя было сразу установить нужные?

Нельзя, поскольку заказчик (Москва) хотел ширмовые двери. Но на ЧКД дизайн дверям решили сделать как у поворотно-распашных. Видимо для того, чтобы в случае установки в будущем на эту модель дверей поворотно-распашных или прислонно-сдвижных - смотрелось примерно одинаково.
+3
+3 / –0
30.05.2024 08:16 MSK
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Где-то в Ленинграде такое уже было в конце 60х.
–1
+0 / –1
30.05.2024 10:45 MSK
Link
telkomrwt · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.05.2024):
> поскольку заказчик (Москва) хотел ширмовые двери

А почему Москва сначала хотела ширмовые двери, а потом от них бесповоротно ушла?
+2
+2 / –0
30.05.2024 11:39 MSK
Link
Fotografii: 4456 · Redactor local
Цитата (telkomrwt, 30.05.2024):
> А почему Москва сначала хотела ширмовые двери

Потому что на Т3 были ширмовые двери.

Цитата (telkomrwt, 30.05.2024):
> а потом от них бесповоротно ушла?

Потому что УКВЗ ширмовые двери делать для Москвы не собирался, а новые вагоны были нужны.
+3
+3 / –0
30.05.2024 15:14 MSK
Link
Никита М. · Vitsyebsk
Nicio fotografie
Цитата (Карданный Вал, 30.05.2024):
> Где-то в Ленинграде такое уже было в конце 60х.

ЛВС-66? https://transphoto.org/photo/490287/ Правда середина 60-х, а не конец.
+1
+1 / –0
31.05.2024 06:16 MSK
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Цитата (NIK2011, 30.05.2024):
> ЛВС-66? https://transphoto.org/photo/490287/ Правда середина 60-х, а не конец.

Я имел ввиду ранние ЛМ-68 с таким типом дверей.
–1
+0 / –1
31.05.2024 09:07 MSK
Link
estoniaan · Tallinn
Fotografii: 58
Tsitaat (Artegz, 30.05.2024):
> Зачем надо было делать ширмовые двери и маскировать их в планетарные? Нельзя было сразу установить нужные?
> В Питере, кстати, на вагонах теперь делают наоборот: планетарные маскируют под ширмовые)

Very similar to doors, used in Erfurt for modernized KT4D trams - https://transphoto.org/photo/255349/
+1
+1 / –0
31.05.2024 10:23 MSK
Link
Никита М. · Vitsyebsk
Nicio fotografie
Цитата (Карданный Вал, 31.05.2024):
> Я имел ввиду ранние ЛМ-68 с таким типом дверей.

Ради интереса посмотрел на СТТСе старые снимки 68-х и ни на одном не увидел такой тип дверей.

UPD: пересмотрел повнимательнее - да, вы правы, были 68-е с такими дверями.
https://transphoto.org/photo/898442/
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2026
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика