Вы меня конечно извините если что, 100 людей - 100 мнений, но это что вообще такое? Это кабина?
200 одинаковых кнопок слева и справа, Китай корпус, Китай всё.
А это я ещё салон не смотрел...
Какой ужас. I'm so sorry честно.

Главное что бы работало, и было надёжно....
Ладно уж красота

Цитата ((V) NikiToS (V), 17.05.2024):
> и было надёжно...

Учитывая, качество самой продукции и количество заявок на ремонт (к примеру: №3608, который сыпется в Питере или №504, который тоже сыпется в Петрозаводске) говорить о надёжности сложновато.

Вот именно, поэтому пусть не красиво но едет

Я понимаю что я дико наивный, но для водителя - первостепенное должно быть удобство. Когда ты за баранкой сидишь по +- 8 часов без остановки, водителю должно быть комфортно разбираться в приборке и прочей фигне в кабине. А тут просто на коленке собрали всё и попробуй что-то найти среди этих 25 кнопок справа там климат-контроль или ещё что-то.

Цитата ((V) NikiToS (V), 17.05.2024):
> Главное что бы работало, и было надёжно....
Так прикол то в чём, оно при такой качестве сборки не будет надёжным)
Пластик треснет или ещё что-то...

Прекрасный пример ИМХО - https://transphoto.org/photo/1571613/
Удобно и понятно.

Сейчас дурное время, когда производители зачем-то заново изобретают велосипед.
Взять МАЗ-203. Поставки начала 23 и конца 23 года по панели имеют незначительные отличия. Главное - в более новых печь кабины настраивается с блока климата над головой. Можно там заслонки потыкать, направить воздух в рот, в ноги, как на легковых, вентилятор печки там 10 положений имеет, удобно.
В более старых стоит такой же блок климата, а под ним ещё один, как в Ольгердах на кондиционеры. В них блок климата отвечает только за установку на крыше. Печь кабины включается от пульта Ольгерда, имеет всего три положения вентилятора, два из которых воют, как самолёт на взлёте, самое первое не подключено/не работает, про заслонки вообще хз, есть они там или нет. К чему это? Есть простая схема с двумя кнопками по 3 положения каждое, одна на обдув лобового, вторая на поджопную печку, как в нефазах. Просто, удобно, понятно, сломается кнопка - заменят кнопку. Посмотрев ремзону пата, если сломается этот блок климата, машина до списания будет ездить без печек и кондея, наверное. Простые вещи усложняются непонятно ради чего...

Интересно, куда тут запихали кнопку проезда стрелки
Чот не вижу её нигде

Вы серьезно спрашиваете или троллите? :)

Цитата (Freedhold, 17.05.2024):
> Интересно, куда тут запихали кнопку проезда стрелки
> Чот не вижу её нигде

Мне интересно а зачем она нужна на машине у которой нет штанг??)

Цитата (Freedhold, 17.05.2024):
> куда тут запихали кнопку проезда стрелки

В "Авангарды" их запихали)
В "Сириусе" нет такого

Дождь в Санкт-Петербурге нужен для того, чтобы в нём прятать свои слёзы, наворачивающиеся при просмотре этого фото ...

Цитата (Tolya, 17.05.2024):
> Вы серьезно спрашиваете или троллите?

Я чот провтыкал что это не тралик))

Цитата (Itz_Vláďa, 17.05.2024):
> Прекрасный пример ИМХО - https://transphoto.org/photo/1571613/
> Удобно и понятно.

МАН хорош, кто ж спорит, только он дороже раза в три и купить его сейчас для Петербурга практически невозможно.