А шо с маршрутником?)))

Цитата (tatarletka, 11.05.2024):
> А шо с маршрутником?)))

Из Японии на испытания машину привезли)

А эти буквы/иероглифы разве японские?

Цитата (tavalex2007, 11.05.2024):
> А эти буквы/иероглифы разве японские?

Нет, это наоборот японские иероглифы

Переводчик верхнюю строчку определил как... корейское слово - "деликатесы"...

Цитата (tatarletka, 11.05.2024):
> Переводчик верхнюю строчку определил как... корейское слово - "деликатесы"...

Почти тоже самое, но только у меня это получилось на японском перевести, а на корейском не получилось

Бесконечный маршрут из Токио до Курска?)

На самом деле, на Японском написаны названия двух районов города)

Маршрут под номером бесконечность, это что то новенькое

Похоже, что восьмерку набок положили да так и прилепили

Цитата (Кирилл кузнецов, 11.05.2024):
> Цитата (tavalex2007, 11.05.2024):
> > А эти буквы/иероглифы разве японские?
>
> Нет, это наоборот японские иероглифы

Только не иероглифы, а японская слоговая письменность - катакана.

БКМ-321 на фоне Адмирала выглядит уже немного архаично, хотя в 2010 году, когда они появились в Курске (первые низкопольные троллейбусы города) – казались суперсовременными лайнерами. Быстро времена меняются, техника обновляется на наших глазах...

Давайте же вспомним, как бабулям понравился БКМ-321 на презентации в 2009 году: лайнером называли, прямо как трамваи во Владивостоке (=
https://www.youtube.com/watch?v=MmkbQWdJ7s0

И первую обкатку по городу уже собственного курского БКМа – 31 декабря 2009:
https://www.youtube.com/watch?v=O1twVoCWimE

Цитата (tavalex2007, 11.05.2024):
> восьмерку набок положили да так и прилепили

Так и задумано. Это лемниската (знак бесконечности), обыгрывающая сходство с 8-кой (=

Кто-нибудь знает, в связи с чем в последнее время на машинах появился странный мелкий шрифт бортовых номеров, которые трудно даже вблизи различить во время движения! Что за новая мода и кто это придумал?

Цитата (Юрий Боб, 11.05.2024):
> БКМ-321 на фоне Адмирала выглядит уже немного архаично

На мой взгляд, и сейчас выглядят вполне себе бодренькими. Да, без кондиционера, немного шумноваты, но всё также идут плавно (в отличие от автобусов), а также достаточно шустры. Выбирая между волгабасом и троллейбусом, выбираю в последнее время второе, несмотря на чуть большее время в пути)

Цитата (Разенков Евгений, 11.05.2024):
> Что за новая мода и кто это придумал?

Бурцев покусал, не иначе:)

Цитата (Разенков Евгений, 11.05.2024):
> Что за новая мода и кто это придумал?

Приведение к единому стандарту с "Львятами", вероятно. Шрифты похожи, как и размеры.

«Я не нарочно, просто совпало
Я разгадала знак бесконечность».

Цитата (Разенков Евгений, 11.05.2024):
> Кто-нибудь знает, в связи с чем в последнее время на машинах появился странный мелкий шрифт бортовых номеров, которые трудно даже вблизи различить во время движения! Что за новая мода и кто это придумал?

Мода европейская, из развитых стран к нам пришла. Потому что пассажирам в первую очередь важен номер маршрута, а не номер ТС. Это в позднесоветское время транспорт был в первую очередь для самих транспортников, поэтому тогда в моде были (и местами ещё остаются) крупные бортовые и где-то там сбоку на второстепенном месте номер маршрута, нанесённый полустёршейся краской по трафарету :-)

Цитата (Игорь Ларионов, 11.05.2024):
> Бурцев покусал, не иначе:)

Если включить зануду и проследить историческую закономерность, то одним из первых бортовые номера небольшого размера внедрили как раз в Ленинграде, и эта традиция чуть было не умерла, но пару лет назад её оживили в ходе приведения внешнего вида ПС к более-менее единому стандарту. Тогда же и заставили ПТВ сменить фигурный шрифт "типа под старые номера" на тот, что наиболее схож с "советским ленинградским автобусным". Это уже потом, не зная меры, питерские дельцы понесли распространять его дальше по свету вместо ранее любимого фигурного.

Цитата (Олег Бодня, 11.05.2024):
> из развитых стран к нам пришла

Вы, конечно, меня простите, но у меня при виде и услышании этого словосочетания просто кровь из ушей и глаз. По какому принципу страны попадают под термин "развитые"? А остальные недоразвитые что ли? Даже если брать по транспорту, в той же Германии в порядке вещей опоздание поезда и на 15 минут, и на 30, и даже на час, а Китай, во многом опережающий все страны мира, почему до сих пор недоразвитый.

Цитата (Олег Бодня, 11.05.2024):
> Это уже потом, не зная меры, питерские дельцы понесли распространять его дальше по свету вместо ранее любимого фигурного.

Это одна из самых больших бед ПТВ: постоянно распихивают наш стиль во все города, где они принимают участие. Я бы запретил использование фирменного стиля СПб за пределами региона.

Цитата (Игорь Ларионов, 12.05.2024):
> Китай, во многом опережающий все страны мира, почему до сих пор недоразвитый

Потому что Китай в технологии собственной разработки не умеет, только в "цельнотянутые")))

Цитата (Юрий Боб, 12.05.2024):
> лайнером называли, прямо как трамваи во Владивостоке

Звучит иронично, зная ПС Владивостока

Несколько секунд спустя:
https://transphoto.org/photo/1944162/

Цитата (myatnii2karas, 11.05.2024):
> Цитата (Юрий Боб, 11.05.2024):
> > БКМ-321 на фоне Адмирала выглядит уже немного архаично
>
> На мой взгляд, и сейчас выглядят вполне себе бодренькими. Да, без кондиционера, немного шумноваты, но всё также идут плавно (в отличие от автобусов), а также достаточно шустры.

Безусловно, тут я согласен полностью. У меня тоже в приоритете троллейбус перед автобусом, ну а на первом месте трамвай, если есть такой вариант (=

По сравнению с автобусом троллейбус идёт плавнее, не вибрирует на остановках (как автобус на холостом ходу), в нём не так душно и менее шумно. Не воняет продуктами сгорания (ни внутрь, ни наружу). Скорость набирает бодро, а что медленнее автобуса – виной курская контактная сеть и тянутое расписание, а не вид транспорта сам по себе. Достаточно прокатиться в Минске или Петербурге на троллейбусе, чтобы ощутить это.

Не хотел обидеть БКМы, они мне тоже нравятся, просто на фоне Адмирала, повторюсь, внешний вид уже не столь современным кажется (всё познаётся в сравнении). Ну и потёрлись чуток за 10+ лет, а в целом хорошие машины.

Цитата (Игорь Ларионов, 12.05.2024):
> Вы, конечно, меня простите, но у меня при виде и услышании этого словосочетания просто кровь из ушей и глаз. По какому принципу страны попадают под термин "развитые"? А остальные недоразвитые что ли?

Не хочу уходить в политику. На этом сайте обсуждается работа ГЭТ, и если её брать за основу, то, по-моему, довольно чётко видно, на каком этапе развития какая страна находится. Конечно, это не главный показатель, но я сказал, что не буду уходить в сторону красной надписи.

И самое интересное: в тех городах РФ, где транспорт работает уже довольно хорошо по мировым стандартам (или хотя бы к этому стремится) - бортовые на ПС также уменьшают в размерах. Так что для Курска это хороший "звоночек" :-)

Цитата (Олег Бодня, 11.05.2024):
> поэтому тогда в моде были (и местами ещё остаются) крупные бортовые и где-то там сбоку на второстепенном месте номер маршрута, нанесённый полустёршейся краской по трафарету

Не совсем в тему, но где-то (по-моему, не здесь) встречал фото из Бишкека - ЗиУ-682 с табличкой "Троллейбус идет в парк". Так вот, слово "Троллейбус" было написано крупными красивыми буквами, а "идет в парк" - небольшими печатными. То есть, намного важнее факт того, что это троллейбус - а то, что он идет в парк, это уже так, мелочи.

Цитата (tatarletka, 11.05.2024):
> А шо с маршрутником?)))

На фестиваль аниме))

Цитата (Мишка, 12.05.2024):
> На фестиваль аниме))

А можно по подробнее?

Когда крепили, немного промахнулись, забыли про дворник. Он прикрывает котика и верх строчки. Скоро ещё фото с другим маршрутником, боковым, он не менее привлекательный (=

Троллейбус в бесконечность)

Цитата (Игорь Ларионов, 12.05.2024):
> По какому принципу страны попадают под термин "развитые"?

В них построено более-менее всё, что нужно, дальше вкладываться некуда, можно тратить деньги на роскошную жизнь здесь и сейчас.

Цитата (Игорь Ларионов, 11.05.2024):
> Игорь Ларионов
Цитата (Юрий Боб, 12.05.2024):
> Юрий Боб
Цитата (zz27, 12.05.2024):
> zz27

Чтобы излишне не офтопить/не флудить в ленте, ответил здесь https://forum.transphoto.org/viewtopic.p...#p71692

Цитата (Максим Пермский, 12.05.2024):
> Троллейбус в бесконечность)

Ну так да. Смотрим выше

Цитата (August, 11.05.2024):
> «Я не нарочно, просто совпало
> Я разгадала знак бесконечность».

Мне самому тоже вспомнилась эта песня.

Бесконечность, не предел)

Маршрутоуказатель топовый)

Бесконечный маршрут.

Кстати, вот фото участников заказной поездки:
https://sttsclub.ru/photo/2412/

Не все: часть не в кадре, часть подсела позже по пути (=

Цитата (Олег Бодня, 12.05.2024):
> в тех городах РФ, где транспорт работает уже довольно хорошо по мировым стандартам (или хотя бы к этому стремится) - бортовые на ПС также уменьшают в размерах

Вообще никакой связи :). В Нижний Новгород тоже пришла такая мода и даже ее сторонники, но назвать нижегородский транспорт работающим хорошо даже по российским стандартам (о мировых и речи нет) невозможно. Утренние давки в пазиках - это стремление к мировому стандарту ;)? Или, может быть, стремление к мировому стандарту - это куча сломанной техники под заборами во всех видах гортранспорта, кроме метро (и то про метро это неточно)?

Впрочем - наверно да, я придираюсь. Мир - он большой. В мире есть такие страны, как Индия, Уругвай, Зимбабве... (не хочу обидеть эти страны, если что)

Цитата (Олег Бодня, 12.05.2024):
> И самое интересное: в тех городах РФ, где транспорт работает уже довольно хорошо по мировым стандартам (или хотя бы к этому стремится) - бортовые на ПС также уменьшают в размерах. Так что для Курска это хороший "звоночек" :-)

В Казани на трамваях и троллейбусах их с недавнего времени увеличили "обратно". Но электротранспорт от этого работать хуже не стал (по-моему, даже лучше). А вот автобусы да, в последние годы медленно хиреют (хотя это сразу не заметно). Размер шрифта бортовых (не сам шрифт) на них не менялся уже давно (лет 20-25 точно).

Так что да, связь вряд ли есть.

Цитата (Олег Бодня, 11.05.2024):
> Мода европейская, из развитых стран к нам пришла. Потому что пассажирам в первую очередь важен номер маршрута, а не номер ТС. Это в позднесоветское время транспорт был в первую очередь для самих транспортников, поэтому тогда в моде были (и местами ещё остаются) крупные бортовые и где-то там сбоку на второстепенном месте номер маршрута, нанесённый полустёршейся краской по трафарету :-)

Помимо транспортников и пассажиров (которым по большому парковые номера ни во что не уперлись) на дорогах имеются и другие участники дорожного движения. А вот им то и нужны читаемые номера, и не только с расстояния двух метров, а по более.
По поводу позднесоветского времени. Может и заботились о себе больше, но в итоге получалось и о пассажирах забота (как могли уж).

Цитата (Юрий Боб, 11.05.2024):
> хотя в 2010 году, когда они появились в Курске (первые низкопольные троллейбусы города) – казались суперсовременными

А мне в 2004-м ваши ВМЗ-375 казались пришельцами из космоса, по сравнению с 682-ми...

Цитата (Зуфар, 13.05.2024):
> Помимо транспортников и пассажиров (которым по большому парковые номера ни во что не уперлись) на дорогах имеются и другие участники дорожного движения. А вот им то и нужны читаемые номера, и не только с расстояния двух метров, а по более.

А зачем? У автотранспорта номера тоже не самые крупные, и всем норм. Даже убрали советское требование дублирования госов крупным шрифтом на грузовиках и автобусах.

Цитата (Зуфар, 13.05.2024):
> По поводу позднесоветского времени. Может и заботились о себе больше, но в итоге получалось и о пассажирах забота (как могли уж).

Если сравнивать с тем, что в некоторых городах сейчас творится, то можно и так решить, да. Грустная тема(

Цитата (Олег Бодня, 13.05.2024):
> У автотранспорта номера тоже не самые крупные, и всем норм. Даже убрали советское требование дублирования госов крупным шрифтом на грузовиках и автобусах

Номера автотранспорта считываются автоматическими камерами. Номера электротранспорта не считываются. В этом и ключевая разница. Так-то да, стандарты крупных номеров электротранспорта и то самое требование госномера на заднем борту (а в СССР времен Сталина - Хрущева наносили и на оба боковых борта!) - это примерно из одного мешка требований. И огромные номера сейчас действительно ни к чему... но и искомые под лупой скорее перебор. Как минимум они должны читаться на средствах фото- и видеофиксации глазами, раз автоматически не получается.

UPD: взять даже это фото. 045 - это для знающих базу. А так чем доказать, что там не 845, к примеру? А ничем. Опять же с госномерами проще, там при сомнениях пробьют в ГАИ все возможные варианты да ещё и оштрафуют владельца за нечитаемый номер. А так вспоминаю историю в Симферополе ещё при Украине, когда женщина бегала по всем инстанциям и доказывала, что троллейбус номер 3488 бьёт током. При этом определили в парке, что речь о 3788, но вообще теоретически могли быть 3458, 3468. 3488 нет и не было такой машины.