TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Самара, Tatra T6B5SU № 1045
  СамараTatra T6B5SU № 1045  —  маршрут 22, СМЕ 1045+1046
Tatra T6B5SU № 1046  —  маршрут 22, СМЕ 1045+1046
Ново-Садовая улица

Автор: Aleks · Волгоград           Дата: 6 січня 2024 р., субота

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 28.04.2024 10:20 MSK
Переглядів — 255

Детальна інформація

Самара, Tatra T6B5SU № 1045

Депо/Парк:Северное трамвайное депо
З...:07.2009
Модель:Tatra T6B5SU
Побудований:1988
Заводський №:177502
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:СМЕ 1045+1046. До 07.2009 — ГТД, 862
10.2009 — КВР

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:06.01.2024 12:01
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:21 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 2

28.04.2024 20:40 MSK
Посилання
Aleks · Волгоград
Фото: 10816
Во многих городах видел такие же жёлтые лобовые стёкла у трамвайных вагонов. Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?
+4
+4 / –0
30.04.2024 14:11 MSK
Посилання
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальний редактор
> Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?

Предположу, что стекло поляризационное (антибликовое), как у жёлтых очков для водителей.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.