TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Samara, Tatra T6B5SU Nr. 1045
  SamaraTatra T6B5SU Nr. 1045  —  Traseu 22, СМЕ 1045+1046
Tatra T6B5SU Nr. 1046  —  Traseu 22, СМЕ 1045+1046
Ново-Садовая улица

Autor: Aleks · Volgograd           Dată: 6 ianuarie 2024 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 28.04.2024 10:20 MSK
Vizualizări — 255

Informație detaliată

Samara, Tatra T6B5SU Nr. 1045

Depoul:Severnoye tramway depot
Livrat:07.2009
Model:Tatra T6B5SU
Anul construcției:1988
Numărul de serie:177502
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:СМЕ 1045+1046. 07.2009 ex #1, 862
10.2009 — КВР

Setările camerei foto

Model:NIKON D5000
Date and Time:06.01.2024 12:01
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:21 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 2

28.04.2024 20:40 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Fotografii: 10816
Во многих городах видел такие же жёлтые лобовые стёкла у трамвайных вагонов. Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?
+4
+4 / –0
30.04.2024 14:11 MSK
Link
Pro-man · Samara
Fotografii: 3843 · Redactor local
> Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?

Предположу, что стекло поляризационное (антибликовое), как у жёлтых очков для водителей.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.