Красивая морда у них :)

Вообще техника супер. У них один недостаток - их всего 5 шт.

Цитата (RM7570, 30.04.2024):
> недостаток

И в прицепе сильно болтает при разгоне и торможении. В Солярисах такого не замечал. А если перейти в головную часть, таких болтаний не наблюдается.

Цитата (TimoN, 30.04.2024):
> И в прицепе сильно болтает при разгоне и торможении. В Солярисах такого не замечал. А если перейти в головную часть, таких болтаний не наблюдается.


Nu. Vitovt Max Duo este cel mai bun troleibuz din Chișinău.

P.S. Я ездил несколько раз с Ботаники в Буюканы (практически весь 22) и обратно: плавность хода, разгона и торможения обалденная, салон очень грамотно спланирован. Про всё остальное в 21 веке уже молчу (кондиционеры, зарядки, низкий пол и т.д.). В общем, это идеальная модель для Кишинёва. Кстати, ездил я именно в прицепе.

Цитата (RM7570, 01.07.2024):
> салон очень грамотно спланирован.

Здесь я бы поспорил. Посмотрите на закуток между кабиной и передней дверью. Многие люди оказываются там зажаты, так как инженеры никак этот момент не продумали. Особенно это касается детей.

Это на всех моделях такого типа. На голландских, швейцарских, ...

Не знаю, может там и можно дизайнерам поработать. Но в Минске я ездил в этом месте - вроде бы, ничего критичного не помню.

P.S. В Кишинёве проблема "зажатости" существует на всех маршрутах и типах машин. ))) Возможно, кроме 26 (и то не факт).

Citate (RM7570, 02.07.2024):
> P.S. В Кишинёве проблема "зажатости" существует на всех маршрутах и типах машин. ))) Возможно, кроме 26 (и то не факт).

Маршрут 26 – малолюдный, но довольно интересный маршрут. Было бы неплохо сделать из него ретро-маршрут с троллейбусами Skoda и, возможно, ЗиУ.

Если и делать ретро-маршрут, то от ЖД Вокзала до Мединститута.

Цитата (Pro, 03.07.2024):
> Маршрут 26 – малолюдный, но довольно интересный маршрут. Было бы неплохо сделать из него ретро-маршрут с троллейбусами Skoda и, возможно, ЗиУ.

Он итак ретро-маршрут. Там всегда работают 2 Шкоды. БКМ ставят на более нужные маршруты.

ЗиУ списали - и Слава Богу. По идее, за ними должны отправиться Шкоды-14 и ЮМЗ. Но тут всё зависит от ситуации с обновлением подвижного состава RTEC. Сейчас это, к сожалению, только еврохлам.

Цитата (RM7570, 08.07.2024):
> ЗиУ списали - и Слава Богу. По идее, за ними должны отправиться Шкоды-14 и ЮМЗ. Но тут всё зависит от ситуации с обновлением подвижного состава RTEC. Сейчас это, к сожалению, только еврохлам.

Теперь еврохлам является новым образом "обновления" подвижного состава Кишинева, тем более наши уже привыкли к дешёвым понтам, а на новый подвижной состав, тем более европейский, денег у них точно не будет, если только брать очередной мега-кредит у ЕБРР.

Цитата (IvanMorgan, 08.07.2024):
> Теперь еврохлам является новым образом "обновления" подвижного состава Кишинева, тем более наши уже привыкли к дешёвым понтам

Жесть, конечно. Поговаривают, что в ТП-2 нет особо желающих работать на Ван Хулах. Работающих кондиционеров в них нет, а микрофорточки не спасают. Посмотрим по факту осенью.