Маршрутки на сттс - страшный сон стал реальностью

Давно уже

Цитата (Ivan Ligovsky, 27.04.2024):
> Маршрутки на сттс - страшный сон стал реальностью

Это и не маршрутка

Цитата (Антон triangel, 27.04.2024):
> Цитата (Ivan Ligovsky, 27.04.2024):
> > Маршрутки на сттс - страшный сон стал реальностью
>
> Это и не маршрутка

Да у нас в городе уже стирается граница. Понятия "автобус", "маршрутка" все более размытые. Да и если на то пошло, любая маршрутка - это автобус, просто маленький

Цитата (Иван З, 28.04.2024):
> Да и если на то пошло, любая маршрутка - это автобус, просто маленький

Это на какое "то" пошло? Понятие "маршрутка" вообще не связано с размерами ТС. Маршрутками у нас помимо привычных ПАЗиков бывали и Икарусы, и 677-е ЛиАЗы и прочие БВ. При этом автобусами могла быть всякая мелочь типа ГАЗелей, Ивек и иже с ними. Даже на городских маршрутах, не говоря уж о пригороде.

А по какому принципу идёт различие автобуса от маршрутки? Политика тарифов и льгот на проезд?

Автобус останавливается только на остановках, а маршрутное такси по требованию пассажиров в любом разрешенном месте.

Цитата (Gemini., 29.04.2024):
> А по какому принципу идёт различие автобуса от маршрутки? Политика тарифов и льгот на проезд?

По реестру. Недавно это было в основном разделение МУП-частник. (Хотя когда-то давно и у МУПа полно своих маршруток было). Отличалось наличием льгот и ценой. Сейчас всё это уровняли, и новые маршруты частникам дают уже с литерой "а". Поэтому номинальной разницей действительно остаётся необходимость подавать сигнал на вход-выход, хоть некоторые и давно заявляют, что нет понятия "маршрутка", и все должны останавливаться везде, одна по факту это не так. И проще дать сигнал, чем потом доказывать, что водитель действуют по давно несуществующим понятиям)


Цитата (LLirik, 29.04.2024):
> маршрутное такси по требованию пассажиров в любом разрешенном месте.

Такого у нас особо не было. По требованию, но на остановочных пунктах. Конечно можно попросить водителя открыть где-нибудь на светофоре или уголке, далёком от остановок, но это не обязательно к исполнению, а практикуется скорее потому, что в виду различия кабин есть возможность напрямую обратиться к водителю с просьбой.

Цитата (Rai, 29.04.2024):
> Конечно можно попросить водителя открыть где-нибудь на светофоре или уголке, далёком от остановок, но это не обязательно к исполнению

В смысле, необязательно? Это вообще запрещено. Был даже случай, когда водитель т-82 высадил пассажира на светофоре, тот перебежал через дорогу и попал под машину. Водителю тогда 4 года дали за такую высадку.

Цитата (LLirik, 29.04.2024):
> маршрутное такси по требованию пассажиров в любом разрешенном месте.

Сейчас все остановки обязательны, кроме тех, которые называются "По требованию". За исключением случаев, когда это прописано в реестре

Весело. В моем городе совсем всё по-другому. Любой маршрут, будь-то электрогармошка может спокойно проехать остановку, если на ней нету никого и в редких, но случаях может совершить посадку/высадку вне остановочных пунктов. Из-за этого в моем городе вообще стерлась граница между автобусами и маршрутками, их больше разделяют по подвижному составу и тому, как эти маршруты официально позиционируются, когда выставляются на тендер.

Цитата (Gemini., 29.04.2024):
> Любой маршрут, будь-то электрогармошка может спокойно проехать остановку

У нас тоже может, буквально в пятницу ехал на электролиазе и далеко не со всеми остановками. Просто как было написано выше, границы между этими понятиями настолько смылись, что проще говорить "автобус" и не париться. А в нашем случае просто микроэлектробус)

Цитата (Антон triangel, 29.04.2024):
> В смысле, необязательно? Это вообще запрещено.

Ну я говорю, что де-факто происходит, а не де-юро прописано. Хотя по личным наблюдениям всё реже встречается, разве что в глобальных пробках просят открыть, но тут все в основном на встречу идут от автобусов до маршруток, включая ЭТ.

Цитата (Антон triangel, 29.04.2024):
> Сейчас все остановки обязательны, кроме тех, которые называются "По требованию". За исключением случаев, когда это прописано в реестре

Ну это опять же расходится с реальностью)


Цитата (Gemini., 29.04.2024):
> Любой маршрут, будь-то электрогармошка может спокойно проехать остановку

Да, у нас тоже практикуется по ситуации, как собственно выше Антон написал.


Цитата (Gemini., 29.04.2024):
> Из-за этого в моем городе вообще стерлась граница между автобусами и маршрутками

У нас тоже стираются, поэтому давно напрашивается сплошная нумерация, куда теперь и электробусы бы включить, т.к. встречаются моменты, когда на одной остановки может быть э-17 и а-17, а-11 и э-11, следующие в разных направлениях. Если раньше пассажиры рогатых хотя бы отличали сразу, то сейчас становится сложнее. Среди автобусов-маршруток так же есть "а-шки" и "т-шки" с одним номером и разными литерами с общими остановками.

Цитата (Rai, 29.04.2024):
> Ну это опять же расходится с реальностью)

Просто термин "необязательно" не применим в ситуации, когда это запрещено и даже наказуемо. Необязательно - это когда разрешено, но оставлено на усмотрение. В нашем же случае это происходит из-за банального отсутствия контроля за работой транспорта. Хотя сейчас даже навигационные сервисы позволяют фиксировать не только точное место остановки ТС, но и точное место открытия и закрытия дверей. То есть, водитель даже не сможет сказать, что встал из-за пробки или затора, например. Вот и все расхождения с реальностью

Цитата (Антон triangel, 30.04.2024):
> Просто термин "необязательно" не применим в ситуации, когда это запрещено и даже наказуемо.

Ну почему же? Даже если запрещено, то это всё равно происходит. Поэтому и термин подходит. Потому что водитель может как отказать, так и открыть по доброте душевной.
На красный тоже переходить запрещено, но это вполне возможно при определённых условиях)
(не даю оценку "хорошо-плохо" ли это всё, просто реальность далека от свода правил)

Цитата (Rai, 30.04.2024):
> Ну почему же?

Потому что ты опять смешал мухи с котлетами. Неужели так сложно внимательно прочитать то, что я написал?(