Дата явно 2000, даже в карте состава видно, что он только в 2009 произведён. ошибка

> Дата: 2000 г. (примерно)

> Построен: 02.2009

Вероятно это фото сделано вскоре после поступления состава, тем более ещё снег лежит. Так что скорее всего это фото за февраль-март 2009

Вот почему ему фартуки не сделали? В проекте ведь полагались.

Метро не захотело(других причин пока не придумал), Зачем удорожать поезд тем, что всё равно снимут? По этой же причине нет ни молдингов, ни водоотводов.
Почему отказались от такой окраски? Как по мне, она лучше стандартой, особенно без молдингов.

Отсутствие фартуков обусловлено тем, что в этих местах на вагонах Санкт-Петербурга стоит дополнительное оборудование. Для вагона 9050 писали отдельные инструкции, а так же прорезали фартуки.

Цитата (andzis, 24.04.2024):
> на вагонах Санкт-Петербурга стоит дополнительное оборудование

На месте молдингов, водостоков и подножек тоже оно стоит? И что такое появилось в 00-е, что надо было их все срочно снимать? Однако, эти фартуки всё равно толком не видно, особенно в СПб. Светильники для горлифта и союзе могли реализовать(не знаю, когда это сделали). Больше ничего там быть не может.
P.S. Михаил уже писал об этом https://transphoto.org/photo/971014/#2097431

Ни в одном метрополитене мира, где эксплуатируются «номерные», не додумались снять им фартуки и только Ленинградский-Петербургский метрополитен додумался до такого убожества, причём фартуки не устанавливались сразу при постройке, в то время как для остальных городов ЛВЗ фартуки устанавливал. В чём была такая великая сложность заказать заводу сделать вырез в фартуке для фонаря СОСД?