Он с выключенным ЭМУ ехал по маршруту?

Я вижу то же, что и вы. В салоне едут люди, в депо ему в другую сторону.

Цитата (sarman, 23.04.2024):
> Я вижу то же, что и вы. В салоне едут люди, в депо ему в другую сторону.

Так как по этой улице ездит только один маршрут, по этому пассажиры знают что это 7 и им пофиг вкл или выкл эму. Главное что он остановился на остановке и произвёл высадку и посадку.

Цитата (Игорь Григорьев, 23.04.2024):
> Так как по этой улице ездит только один маршрут, по этому пассажиры знают что это 7 и им пофиг вкл или выкл эму. Главное что он остановился на остановке и произвёл высадку и посадку.

По Вашей логике если троллейбус едет там где не проходят другие маршруты, работающее ЭМУ/трафареты не нужны? А если будет иногородний пассажир или первый раз в этом районе? Конечно, можно спросить у пассажиров/водителя, но все таки если даже не работает табло, какой никакой трафарет спереди хотя б стоять должен.

Если я не ошибаюсь, у водителя никак не показывается работоспособность табло. Может, они вышли из строя, или система информатора?

Цитата (matthew64, 24.04.2024):
> Если я не ошибаюсь, у водителя никак не показывается работоспособность табло. Может, они вышли из строя, или система информатора?

Если в кабине есть специальное устройство, позволяющее менять маршруты, то по нему видно работает табло или нет. Либо на этом БКМе табло включается вместе с фарами, как на некоторых мегаполисах.

Вот бы ещё сверху был поезд)