Лепота :)))

Я помню давно еще в программе время говорили что наши конструкторы разработали бесшумную стрелку. То есть при проезде её в салоне ничего не слышно. И как говоирили что почти во всём питере их заменят.(репортаж кажись 2002 года)

Какое на на ней ограничение скорости?

Вероятно, что это на 30 км/ч, хотя если она не радиоуправляемая, то обычная скорость.

Это явно не радиоуправляемая - справа видны контакты и провода, идущие от них к катушкам перьев. Да и на столбах вокруг нет ни светофора-индикатора, ни подобия радиоантенны.

Тогда вряд ли её можно проходить на большой скорости, ей же ещё сработать надо.

На ЭМОЗе разработали стрелку с подвижной крестовиной, скорость прохождения - 45-50 км/ч. Только пока что-то их нигде не видать.

Автоматическая - нету расходных!

Цитата (Wlad209, 11.04.2015):
> Автоматическая - нету расходных!

Если такой буквоед, то она управляемая (СТУ - стрелка троллейбусная управляемая) называется в номенклатуре, а не автоматическая.
С т.з. сети она именно расходная, а вот с т.з. управления мне крайне не нравится её название "автоматическая", т.к. она автоматизированная, но никак не автоматическая

Цитата (Владимир Рар, 11.04.2015):
> Цитата (Wlad209, 11.04.2015):
> > Автоматическая - нету расходных!
>
> Если такой буквоед, то она управляемая (СТУ - стрелка троллейбусная управляемая) называется в номенклатуре, а не автоматическая.
> С т.з. сети она именно расходная, а вот с т.з. управления мне крайне не нравится её название "автоматическая", т.к. она автоматизированная, но никак не автоматическая

Автоматическая - это профессиональное название, а никакое не СТУ )

Люди!!! Сколько можно объяснять, не существует РАСХОДНЫХ стрелок!!!! Существуют АВТОМАТИЧЕСКИЕ стрелки. Читать противно.

Цитата (tata, 31.08.2015):
> Сколько можно объяснять, не существует РАСХОДНЫХ стрелок!!!! Существуют АВТОМАТИЧЕСКИЕ стрелки. Читать противно

А может хватит это брать в голову? Спокойнее нужно относиться. На ней сеть расходится, вот и расходная. Так удобно говорить и все понимают о чем. Считайте что это технический жаргон.

Цитата (TimoN, 31.08.2015):
> что это технический жаргон.
Это СТТСный жаргон, меня на работе тоже поправляют, когда я назову её расходной.

Цитата (tata, 31.08.2015):
> Люди!!! Сколько можно объяснять, не существует РАСХОДНЫХ стрелок!!!!
Равно как не существует 682ГОО, через Глонасс нельзя смотреть движение троллейбусов и т.д., и т.п. Люди не могут в совершенстве разбираться во всём, какие-то вещи они будут называть так, как удобно им, а не так, как правильно с точки зрения науки.

Цитата (Dozent, 16.06.2009):
>
> На ЭМОЗе разработали стрелку с подвижной крестовиной, с

Это Вам так захотелось-? Не люблю сочинителей,честное слово.Кстати,уже и ЭМОЗа нет второй год! Ликвидирован завод...

Спецчасти теперь в Москве не производит никто?

Сегодня иных предложений нет! А в связи с событиями в Украине,похоже снова придётся после великолепных арматуры и спецчастей предприятия из Киева "пересаживаться" на металлолом Невинномысска(((.

Цитата (иван анатольевич, 21.11.2015):
> придётся после великолепных арматуры и спецчастей предприятия из Киева "пересаживаться" на металлолом Невинномысска(((.

Повесили у нас Невинские пересечения http://transphoto.ru/photo/816652/, не плохие, на приличных скоростях проходят и что примечательно - нет того грохота штанг при прохождении.

Цитата (иван анатольевич, 21.11.2015):
> придётся после великолепных арматуры и спецчастей предприятия из Киева "пересаживаться" на металлолом Невинномысска(((.

Вообще-то конструкция московского, киевского и невинномысского "металлолома" одинакова. P.S. А рижане, интересно, троллейбусные спецчасти сами делают или где-то на стороне закупают?

Цитата (Che Boy, 22.11.2015):
> Повесили у нас Невинские пересечения ht

Да,да! На фото именно это "гЭ",которое мы демонтировали уже в 2-х местах.Модель с "разведёнными" полюсами(под потенциалом только один ход).Чуть позже расскажете,на каком этапе эксплуатации начнёт происходить перекрытие дугой по "гитарной" плите каркаса с многократными отключениями фидера при проходе головок по двухразрывному секционированию...С дальнейшим прожигом дорожки меж полюсами.

Цитата (gorojanin, 22.11.2015):
>
> Вообще-то конструкция московского, киевского и невинномысского "металлолома" одинакова.

Одинакова лишь задумка,так сказать "скелетная схема".Далее масса тонкостей,распределяющих"пьедестал"так:1-е место-Киев;2-е-ЭМОЗ(Москва) и 3-е-Невинномысск.Что касается Риги,похоже у них закуп материалов из Европы.

Цитата (gorojanin, 22.11.2015):
> P.S. А рижане, интересно, троллейбусные спецчасти сами делают или где-то на стороне закупают?

Для троллейбуса у нас применяют стрелки двух видов: стрелка троллейбусная управляемая СТУ-5 и стрелка троллейбусная сходная СТС-5П.
Остальное закупается у венгров, чехов и французов.
Сами больше ничего не делаем.

Цитата (иван анатольевич, 22.11.2015):
> Чуть позже расскажете,на каком этапе эксплуатации начнёт происходить перекрытие дугой по "гитарной" плите каркаса с многократными отключениями фидера при проходе головок по двухразрывному секционированию...С дальнейшим прожигом дорожки меж полюсами.

У нас, в Мурманске, такие пересечения http://transphoto.ru/photo/657012/ несколько десятилетий провисели, пока на чешские не заменили . Вроде прожигов не было. Может, стоит сделать водителям внушения о том, что не надо "давить на гашетку" под изоляторами?

Цитата (gorojanin, 22.11.2015):
>
> У нас, в Мурманске, та

Ну так правильно...На ссылочном фото 90-градусные "МПИ".С ними проблем нет.Горят исключительно модификации с углами 25-70 градусов.При вписывании в кривую штанги движутся "в разбег",создавая внутренний контур "+"потенциала с перетоком на "-"конструктивные элементы.

Цитата (иван анатольевич, 22.11.2015):
> Горят исключительно модификации с углами 25-70 градусов

И такое "счастье" всегда было http://ymtram.mashke.org/russia/murmansk...m23400.jpg Все нормально.

Цитата (gorojanin, 22.11.2015):
> такое

А это уже НЕ из "Невинки".Весьма похоже на"самиздат",хотя не исключаю давний год выпуска и более высокое качество.

Как интересно в городе где делают спецчасти для троллейбусов и трамваев никогда не было электротранспорта...

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 22.11.2015):
> Как интересно в городе где делают спецчасти для троллейбусов и трамваев никогда не было электротранспорта...

Так вы у себя в Ярославле ездите на вагонах из города, в котором никогда не было трамвайной сети)) Ну и в Мытищах метро только планируется в виде одной станции московской системы.

Цитата (Чока, 23.11.2015):
> Цитата (АкварельМедиаГрупп, 22.11.2015):
> > Как интересно в городе где делают спецчасти для троллейбусов и трамваев никогда не было электротранспорта...
>
> Так вы у себя в Ярославле ездите на вагонах из города, в котором никогда не было трамвайной сети)) Ну и в Мытищах метро только планируется в виде одной станции московской системы.

Трамвайной сети не было, но испытательная линия есть. В Невинномыске на улицах не висят же растяжки, стрелки и т.д. )))

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 23.11.2015):
> Трамвайной сети не было, но испытательная линия есть.

Потому что трамвай всё-таки надо обкатать.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 23.11.2015):
> В Невинномыске на улицах не висят же растяжки, стрелки и т.д. )))

А сеть не надо)

Зато вот в Ликино-Дулёво ДВС-Эко делало троллейбусы, которые вообще не обкатывались. Ну то есть разок обкатали по Владимиру, а остальные у заказчика.

Цитата (Чока, 23.11.2015):
> Ну то есть разок обкатали по Владимиру, а остальные у заказчика.
Насколько я помню, все (или почти все) машины ДВС-Эко обкатывались во Владимире.

Странно, что никто не вспомнил про ЯТБ, которые собирались до войны в Ярославле, троллейбусная линия в котором появились только в 1949 году.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 23.11.2015):
> В Невинномыске на улицах не висят же растяжки, стрелки и т.д. )))

Для этого у них есть Ставрополь и мы - Черкесск)) До Черкесска даже быстрее доехать можно, чем до Ставрополя, но больше удивляет то, что скоростные стрелки отправили на испытания в Новосибирск. А для трамвайных спецчастей есть Пятигорск под боком.

Цитата (Che Boy, 23.11.2015):
> льше удивляет то, что скоростные стрелки отправили на испытания в Новосибирск. А для тр

Вас обманули! В Новосибирске закуплены для пробы новые ЧЕШСКИЕ стрелки компании"Электролайн".

Цитата (иван анатольевич, 23.11.2015):
> Вас обманули!

Возможно, по крайней мере так на сайте НЭМЗа написано: Радиоуправляемая троллейбусная стрелка СТУ-9 НЭ проходит испытания в городе Новосибирске.