Класный ракурс!

Как неожиданно

Теперь на этом участке ходит 3 маршрута, и наверняка все воздуховозят как минимум вне часа пик

И ведь весьма органично смотрится! Намного лучше, чем псевдоретро от УВЗ

Цитата (Пикачу, 04.04.2024):
> все воздуховозят как минимум вне часа пик

Тогда почаще можно 628 выпускать

ТП-5 на 40? Я в раю?

Цитата (TheVanysh, 05.04.2024):
> ТП-5 на 40?

На время ремонта улицы Савушкина

Цитата (Пикачу, 04.04.2024):
> Теперь на этом участке ходит 3 маршрута, и наверняка все воздуховозят как минимум вне часа пик

Интересно, что днем по Карповке ездит довольно много пассажиров. Иногда больше, чем в час пик. Не раз в это время, работая на 40 видел, что все сиденья в ЛВСе (2+1) заняты. Так что раскатали постепенно!

Отработал 2 смены на 21.
Одну в средук, одну сегодня.
От ЧР до Выборгской и от Выборгской до ЧР воздух воздушный. Просто никого нет.
Максимальное наполнение - 7 человек в салоне одновременно (участок от Петропавловской ул. до Б.Монетной). И это суперколичество достигнуто так как впереди не было ни 40, ни 48 (стрелка на Б.Монетной лежала налево на Грендёрку), то есть это был полный интервал 21-го , около 10 минут.

Общественный транспорт должен работать стабильно, предсказуемо, с разумными интервалами,что бы не завиваться в мясо, не выглядеть как ржавая консервная банка, покрашенная изнутри кое как валиком. Тогда народ будет ездить. В некоторые места нашего города на общественном транспорте не доедешь даже.

Цитата (MirZz, 04.04.2024):
> И ведь весьма органично смотрится! Намного лучше, чем псевдоретро от УВЗ

Имхо, но увз (точнее утм, так как он трамваи выпускает) никогда не умел дизайн вагонам делать.

Цитата (Андрей Сычёв, 05.04.2024):
> никогда не умел дизайн вагонам делать.

А как же "айфон на колёсах"?

Цитата (никита королёв, 05.04.2024):
> А как же "айфон на колёсах"?

Не более чем неприспособленный для реальной эксплуатации полноразмерный макет.

Цитата (Potato, 05.04.2024):
> От ЧР до Выборгской и от Выборгской до ЧР воздух воздушный. Просто никого нет.

Так тут трамвай ходит "буквой Зю". Кому надо так ездить-то)

Тут был бы неплох туристический ретромаршрут типа тройки (с вменяемыми интервалами в выходные) по всей этой линии и дальше в центр. А местным эта линия в текущей конфигурации без ответвлений на Чкаловский и т.д. без задач