Какой шик! Интересно, а те мастера, кто занимался реставрацией вагона, консультировались с теми, кто знает каким он должен быть в точности, либо делали всё на свой вкус и лад?

М-да... Хоть что-нибудь найти бы похожее на оригинал...

И кто ж догадался его так внутри покрасить? Типа под линкруст? Но линкруст намного светлее, он цвета кофе с молоком.

А разве оконный пояс был такой тёмно-коричневый?

Вообще-то с завода вагоны приходили со светло-бежевым оконным поясом..
Я правда не знаю, может быть были и такие.. :-/

Ну в том-то и дело... Сам я заводских естественно не застал, но фотографии как раз выкладывали недавно - там светло-бежевый тоже...

Проезд стоил 3 копейки.

Ну так давайте, станьте меценатами и по изготовлению линкруста и по тому, чтобы дополнительное время и деньги выделить тем людям, которые занимались восстановлением вагона!

Просто ещё давно музейщики в леоновке, которые этим занимались говорили мне на эту тему, что они думают, когда понабегают умники со своей "исторической недостоверностью" и они были абсолютно правы!
А вагон, даже чтобы подготовить к реставрации, чтобы аккуратно снять все старые детали, вы даже не представляете, сколько сил и пота на это требуется...

Правильно там пошутил тогда один из парней, который проделывал сварочные работы с будущими музейными вагонами: "Пусть они нам дополнительно заплатят, мы им, что они закажут сделаем, и старую ржавчину приварим..."

Цитата (Бараш Алексей, 13.06.2009):
> Просто ещё давно музейщики в леоновке, которые этим занимались говорили мне на эту тему, что они думают, когда понабегают умники со своей "исторической недостоверностью" и они были абсолютно правы!

Тут дело в различных подходах к востановлению вагона. Я лично вижу четыре различных варианта:
1. Берется старый вагон и все имеющиеся на нем элементы ремонтируются, а что не хватает дополняется запчастями из других мест, но четко подходящих по возросту и возможности установки в реальных условиях. То есть все детали должны быть родными.
2. Берется старый вагон и все имеющиеся на нем элементы ремонтируются, а что не хватает делается заново из новых элементов или заменяется на анологичные, но тоже новые.
3. Берется старый вагон, от него оставлется только основные части, а остальное дополняется всем новым.
4. Берется старый чертеж и по нему строится абсолютно новый вагон.

вагон 72 года с родными виниловыми обоями!!! их просто выкрасили в неподходящий цвет. вот уш действительно соберуться умники и начинают пальцем показывать на то, в чем даже не разбираются

Цитата (FlasH, 13.06.2009):
> А разве оконный пояс был такой тёмно-коричневый?

с 69ого по 75й (?) гг. вагоны обклеивались коричнивыми обоями (чуть светлее конечно, чем здесь и глянца не было) ИМХО: грунтовкой коричневой надо было красить)))

Цитата (Бронза_62, 14.06.2009):
> с 69ого по 75й (?) гг. вагоны обклеивались коричнивыми обоями (чуть светлее конечно, чем здесь и глянца не было) ИМХО: грунтовкой коричневой надо было красить)))

Спасибо!

Цитата (FlasH, 14.06.2009):
> Спасибо!

да незачто! если нужны точные года с обоями - спросите у Александра Коллесникова, напимер