Voroněž, 71-605A č. 393

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Voroněž,

71-605A

č. 393

— linka 1

Трамвайный парк № 3

За этим вагоном стоит вагон №347.

Autor: Фурсов Андрей ·

Moskva Datum: Pátek 22. května 2009

Statistika

Zveřejněno 12.06.2009 11:58 MSK
Zhlédnutí — 771

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +51 / +7

Matvey71-619	+1
Endcer	+1
Tsyganenko82	+1
Валикжанин А.В.1995	+1
LEKTOR	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Serj	+1
FanUmbrella	+1
боярышник	+1
Alexandr Matr	+1
IKARUSist	+1
LAEN	+1
sav2403	+1
IKS	+1
Роман Ф.	+1
Niemand	+1
Дальнобойщик	+1
Ivaner	+1
ВЗТМ-5284	+1
Сергей Сергеев	+1
AVB	+1
Убийца КТМов-5	+1
Женяй Огонь	+1
Mettal	+1
Ушастик	+1
Артур	+1
Савин Роман	+1
Андрей Захаров	+1
Бараш Алексей	+1
Дима Горбатский	+1
Slava	+1
Олег Витальевич	+1
АндрейС	+1
Сергей Транзит	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
ekb Alex	+1
FlasH	+1
Михаил Костров	+1
Сафонов П.	+1
Алексей Разуменко	+1
Shara 007	+1
Сэм	+1
K.Paiken	+1
S7	+1
Santehnik	+1
Seriy	+1
Киpeeв Андрей	+1
Sentinel	+1
Union	+1
Дима82	+1
Мудрый Каа	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Tram Depot No. 3
Typ:	71-605A
Vyroben:	10/1990
Výrobní číslo:	466
Současný stav:	Vyřazen (2/2009)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	СМЕ 393+394 до 2001
Точная дата списания: 26.02.2009. Поставлен в Воронеж в январе 1991 г. Ввод в эксплуатацию — в мае 1991 г.

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D60
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	22.05.2009 12:41
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	220
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 12

12.06.2009 22:39 MSK
Odkaz

FaNkY ·

Voroněž

Fotografií: 143

А почему номер на синем фоне?

+0 / –0

12.06.2009 22:45 MSK
Odkaz

Фурсов Андрей ·

Moskva

Fotografií: 886

Загадка.Я тут бессилен.

+0 / –0

13.06.2009 02:17 MSK
Odkaz

Жорник Василий

Fotografií: 21

КС уже нет?

+0 / –0

13.06.2009 02:21 MSK
Odkaz

Роман Ф. ·

Toronto

Fotografií: 1543

Есть.

+0 / –0

13.06.2009 02:37 MSK
Odkaz

Шаддам IV ·

Doněck

Bez fotografií

Как видно, Воронеж повторил Макеевскую историю... :(

+0 / –0

13.06.2009 03:00 MSK
Odkaz

Жорник Василий

Fotografií: 21

Харьков двигается в сторону Макеевки по чисто Воронежскому сценарию...
СМЕ для сложного профиля очень мало... Зарплату сотрудникам ГЭТ платить очень не престижно... Всё в очень в плохом состоянии...
Есть только реальные планы по демонтажу. Уже нет трамвая на улицах: Петровского (Центр), Шевченко (Центр), Пушкинской (Центр) и на проспекте Московском (на участке от улицы Морозова до бульвара Хмельницкого).
Сегодня очень хотят демонтировать трамвайную линию по улице Клочковской (Центр. От Бурсацкого спуска до Пролетарской площади. Участок от Бурсацкого спуска до Рогатинского проезда уже демонтирован). Также под угрозой уничтожения трамвайная линии:
- спуск Веснина (сложный профиль в Центре),
- улица Плехановская (от улицы Кирова до улицы Морозова). Есть угроза "логической" замены трамвайного маршрута №5 на автобусный или троллейбусный.
- Полтавский шлях (Центр. От Пролетарской площади до Залютино).
- Единственная легкопрофильная трамвайная линия с Салтовки на остальную сеть в очень плохом состоянии. А Салтовка - это спальный крупнейший спальный район Харькова + крупнейший торговый центр в СНГ.
Список можно продолжать...
Всё очень плохо...

+0 / –0

13.06.2009 03:19 MSK
Odkaz

FlasH ·

Luhansk

Fotografií: 345

Цитата (Жорник Василий, 13.06.2009):
> Всё очень плохо...

Не усугубляй ситуацию... В нашем городе пока что, к счастью, трамвай убивают не такими темпами, как в Воронеже, или Макеевке, а во-вторых, не целенаправленно всё же, а по собственной глупости. Моё ИМХО. Планы по демонтажу тоже выдуманные, к тому же даже Пушкинская возможно ещё не до конца потеряна. В ближайшие несколько лет, конечно, всё глухо, но потом есть возможность восстановления. Частичный демонтаж путей был заложен ещё несколько лет назад, никто не предусмотрел кризис...

+0 / –0

13.06.2009 09:19 MSK
Odkaz

Жорник Василий

Fotografií: 21

Цитата (FlasH, 13.06.2009):
> Не усугубляй ситуацию...

О, как я хотел бы, чтоб моя информация не сбывалась... Но многих линий трамвая уже нет... Генеральный план развития Харькова "по дебильному написан", кроме демонтажей трамвайных линий ничего не предложено Харькову...
Про КВР. В Чиатуре, Иваново... тоже ремонтировали подвижной состав...

+0 / –0

14.06.2009 14:32 MSK
Odkaz

Мамед ·

Voroněž

Fotografií: 13

Цитата (Жорник Василий, 13.06.2009):
> Харьков двигается в сторону Макеевки по чисто Воронежскому сценарию...
> СМЕ для сложного профиля очень мало... Зарплату сотрудникам ГЭТ платить очень не престижно... Всё в очень в плохом состоянии...
> Есть только реальные планы по демонтажу. Уже нет трамвая на улицах: Петровского (Центр), Шевченко (Центр), Пушкинской (Центр) и на проспекте Московском (на участке от улицы Морозова до бульвара Хмельницкого).
> Сегодня очень хотят демонтировать трамвайную линию по улице Клочковской (Центр. От Бурсацкого спуска до Пролетарской площади. Участок от Бурсацкого спуска до Рогатинского проезда уже демонтирован). Также под угрозой уничтожения трамвайная линии:
> - спуск Веснина (сложный профиль в Центре),
> - улица Плехановская (от улицы Кирова до улицы Морозова). Есть угроза "логической" замены трамвайного маршрута №5 на автобусный или троллейбусный.
> - Полтавский шлях (Центр. От Пролетарской площади до Залютино).
> - Единственная легкопрофильная трамвайная линия с Салтовки на остальную сеть в очень плохом состоянии. А Салтовка - это спальный крупнейший спальный район Харькова + крупнейший торговый центр в СНГ.
> Список можно продолжать...
> Всё очень плохо...

Это у вас там все плохо?! Я бываю в Харькове 2 раза в год, и когда бы не попадал туда - вагоны забиты до отказа, КТМ-5-х вообще не видел, одни Татры да новые вагоны. В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

+0 / –0

14.06.2009 14:45 MSK
Odkaz

Фурсов Андрей ·

Moskva

Fotografií: 886

Цитата (Мамед, 14.06.2009):
>> В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

Посмеялся,спасибо =)

+0 / –0

14.06.2009 15:05 MSK
Odkaz

FlasH ·

Luhansk

Fotografií: 345

Цитата (Мамед, 14.06.2009):
> одни Татры да новые вагоны.

Бугага... Пацталом... Да... Пара сотен Т3, большинство из которых уже приведены к весьма мрачному виду и состоянию, слегка разбавленные десятком КТМов, Т6 и КРами, последние впрочем по техническому состоянию едва ли лучше тех двух с половиной сотен старых Т3...

+0 / –0

14.06.2009 15:21 MSK
Odkaz

Cliff ·

Voroněž

Fotografií: 11

Цитата (Мамед, 14.06.2009):
> В Воронеже даже в период расцвета ЭТ такого не было.

Как раз в Воронеже в период расцвета ЭТ были самые новые вагоны - Tatra T6B5, да и Т3 тоже были относительно новыми.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.