Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
下塔吉爾, PKTS-62181 "General" # М 015 ОС 797
  下塔吉爾 PKTS-62181 "General" # М 015 ОС 797  —  路线 77
Октябрьский проспект

作者: Артем Инферно · 下塔吉爾           日期: 10 三月 2024 年, 星期天

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 24.03.2024 06:45 MSK
观看 — 2192

详细信息

投票

评分: +121
Permsky+1
mphypma+1
nic+1
mbars+1
историк,+1
Михаил35+1
Lom+1
FanUmbrella+1
Novert Байкальский+1
Александр Марьянович+1
ARTEMtomich+1
Glebase+1
heiven+1
Диман из КТМ-5+1
Сергей Александров+1
Nikita Tsapko+1
Fedor Staroderevenskiy+1
AVB+1
kolega-crechet+1
Ivorn Frost+1
Transport_moscow+1
Vladlen99+1
mosnikita+1
Сергей Валерьевич+1
PRO100МИХА+1
luka0052+1
СтаС+1
Ezh_Lex+1
Хоббит+1
Егор Захаров+1
Antoha32rus+1
Юрий А.+1
Ivan_Ky+1
Gas lee+1
Kot_Benya+1
vadya+1
more20000+1
Сэм+1
s.gulaev+1
Егор Филин+1
LASTOR_F+1
frunzenecc+1
Владислаv 5689+1
МВП+1
Winston Blue+1
Артемий Тимофеев+1
Mr. Sapsan+1
Косякин Денис+1
Alexey Becker+1
Dan_moscow+1
QuriX+1
Тихон Мазырин+1
Яков Титенок+1
Hikitka+1
Палощ+1
Ozzy34+1
Yuriy Meshanskiy+1
kislyi196+1
М713+1
Глеб Коленчуков+1
даник166+1
Sunrise08_181+1
AlMax+1
FeenTech+1
Kayham+1
Gemini.+1
mixkol+1
владислав74+1
Дмитрий Сорокин+1
Silbervogel+1
Кирилл Величко+1
R. S.+1
TOXA+1
медведь+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Voskhod+1
T131+1
Александр Рябов+1
atto+1
пассат+1
Луис+1
ReDmiFoxy+1
NeVa+1
Daniar Safiułlin+1
olegpanov6+1
Евгений Романов+1
glitchgalvanizer+1
citrus+1
Колобок+1
Дамир Абдуллин+1
артём мтрз 334+1
vandorlaa+1
Vladimir Shevchenko+1
kirOl+1
tatarletka+1
1Rегион+1
Александров Николай+1
GrekOFF+1
imgetawaycar+1
Diman+1
Krasnogvardeez+1
Pro+1
Wetal+1
Павел С+1
Егор Луговой+1
Kr1p+1
Kirill4622+1
Herr Bär+1
AlexG20+1
Глеб_НН25+1
Пикет+1
Вадим_мэн+1
Anton228+1
Герман Муромцев+1
BaNDiT69+1
Sergei 34+1
nss991+1
Igor_ekaterinburgski+1
nizhegorodsky52+1
Rio+1
Barbar1s+1

下塔吉爾, PKTS-62181 "General" # М 015 ОС 797

运营商/停车场:NT MUP "Tagil tramway"
车牌号码:М 015 ОС 797
从...:07.02.2024
型号:PKTS-62181 "General"
制造日期:09.2023
序列号:2
VIN:XJ4621810P0000002
运营状态:运输到其他城市 (19.03.2024) 停运 (临时)
用处:载客车辆
启运日期:21.02.2024
附加信息:Тестовая эксплуатация. 05.02.2024 ex Engels, Б/н; 15.01.2024 ex Kursk, М 015 ОС 797; 12.2023 ex Engels, Б/н. 19.03.2024 to Engels, Б/н; 05.2024 to М 015 ОС 797; 02.07.2024 to Yekaterinburg; 12.07.2024 to AP-2, 100; 28.08.2024 to Engels; 13.09.2024 to Krasnoyarsk; 08.10.2024 to Tomsk; 01.11.2024 to Engels; 01.12.2024 to Samara; 06.02.2025 to Engels; 10.03.2025 to Depot; 26.03.2025 to Plant; 11.04.2025 to Volgograd, 7770; 16.05.2025 to Engels; 01.12.2025 to Omsk, 100
09.2023 — принимал участие в выставке «ЭлектроТранс 2023» в Москве.
С 17.12.2023 по 15.01.2024 тестовые испытания в Курске.
С 05.02.2024 по 19.03.2024 тестовые испытания в Нижнем Тагиле.
05.2024 — принимал участие в фестивале «SPbTransportFest — 2024» в Санкт-Петербурге.
С 02.07.2024 по 26.08.2024 тестовые испытания в Екатеринбурге.
С 14.09.2024 по 30.09.2024 тестовые испытания в Красноярске.
С 09.10.2024 по 28.10.2024 тестовые испытания в Томске.
С 02.12.2024 по 03.02.2025 тестовые испытания в Самаре.
С 10.03.2025 по 25.03.2025 тестовые испытания в Энгельсе.
С 11.04.2025 по 12.05.2025 тестовые испытания в Волгограде.
С 01.12.2025 по XX.XX.20XX тестовые испытания в Омске.

EXIF

Model:NIKON D3100
Date and Time:10.03.2024 13:20
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:200
Focal Length:55 mm
展示完整EXIF

评论 · 18

25.03.2024 20:34 MSK
链接
Antoha32rus · 布良斯克
照片:: 34
А чего он такой путешественник? ПКТС понтуется своим "Генералом"?
+7
+9 / –2
25.03.2024 21:47 MSK
链接
Mikhail1936 · 约翰内斯堡
照片:: 4
Цитата (Antoha32rus, 25.03.2024):
> ПКТС понтуется своим "Генералом"?

Я бы сказал, мало "понтуется". Надо больше катать, больше показывать товар лицом, больше предлагать.
Тем более, что коррумпированные федеральные чиновники опять отклонили заявку ПК ТС на включение этого электробуса в федеральные программы, где уже сидят электробусы ГАЗа и Камаза...

Тут ПК ТС наоборот должен из кожи вон лезть и пытаться пристроить свой электробус всюду, где это возможно и не в ущерб остальным видам своей продукции.
+13
+14 / –1
25.03.2024 22:21 MSK
链接
... · 斯摩棱斯克
没有照片
Цитата (Mikhail1936, 25.03.2024):
> опять отклонили заявку ПК ТС на включение этого электробуса в федеральные программы

А есть где-то подробности?
+4
+4 / –0
25.03.2024 22:29 MSK
链接
Vladioso · 库尔斯克
照片:: 208
Уже начинаю скучать по нему, КамАЗ-6282 уступает Генералу во всём, да и у Адмирала салон не такой удобный. Надеюсь, что Генерал пройдёт в госпрограмму и 50 обещанных нам электробусов будут именно такими.
+5
+6 / –1
26.03.2024 07:03 MSK
链接
Mikhail1936 · 约翰内斯堡
照片:: 4
Цитата (..., 25.03.2024):
> > опять отклонили заявку ПК ТС на включение этого электробуса в федеральные программы
>
> А есть где-то подробности?

Если я правильно читаю, то это высказывание Дениса Фролова здесь:
https://www.mapget.ru/informacionnyj-byulleten-1-2/
+4
+4 / –0
26.03.2024 11:42 MSK
链接
Павел С · 希姆基
照片:: 63
Цитата (Mikhail1936, 26.03.2024):
> Если я правильно читаю, то это высказывание Дениса Фролова здесь:
> https://www.mapget.ru/informacionnyj-byulleten-1-2/

Так это он про прошлый год имел в виду. То, что идёт по документам, как троллейбус, то не вошло (например, Адмирал). А Генерал это как раз попытка это исправить, так как по документам это аатобус
+4
+4 / –0
26.03.2024 17:07 MSK
链接
照片:: 23
А чем отличается троллейбус с автономным ходом от электробуса, заряжающегося от троллейбусной сети? По сути одно и тоже...
+3
+3 / –0
26.03.2024 18:05 MSK
链接
nikwotnik · 伊爾庫次克
照片:: 3783 · 照片审查员
Цитата (Glebase, 26.03.2024):
> А чем отличается троллейбус с автономным ходом от электробуса, заряжающегося от троллейбусной сети? По сути одно и тоже...

На ТуАХ нужны водители троллейбуса с категорией Тб, на Электробус с комбинированной зарядкой нужны водители автобуса категории D
+6
+6 / –0
26.03.2024 19:20 MSK
链接
SashaZelao · 莫斯科
没有照片
То есть это по сути троллейбус, которому нужен водитель с D вместо Tb?
+2
+2 / –0
26.03.2024 19:31 MSK
链接
Mikhail1936 · 约翰内斯堡
照片:: 4
Цитата (SashaZelao, 26.03.2024):
> То есть это по сути троллейбус

По сути - это электробус, который может работать как троллейбус.
+3
+3 / –0
26.03.2024 22:09 MSK
链接
vacheslav · 加里寧格勒
照片:: 7
Цитата (Mikhail1936, 25.03.2024):
> Цитата (Antoha32rus, 25.03.2024):
> > ПКТС понтуется своим "Генералом"?
>
> Я бы сказал, мало "понтуется". Надо больше катать, больше показывать товар лицом, больше предлагать.
> Тем более, что коррумпированные федеральные чиновники опять отклонили заявку ПК ТС на включение этого электробуса в федеральные программы, где уже сидят электробусы ГАЗа и Камаза...
>
> Тут ПК ТС наоборот должен из кожи вон лезть и пытаться пристроить свой электробус всюду, где это возможно и не в ущерб остальным видам своей продукции.

вот и хорошо.пускай троллейбусом занимаються.
0
+0 / –0
27.03.2024 16:56 MSK
链接
Cypok · 温哥华
照片:: 224 · 评论管理员 / 纠正者
Электробус «Генерал» завершил тестовые испытания в Нижнем Тагиле!

Среднесуточный пробег электробуса составил 150 км. Максимальный без подзарядки — 72 км с остатком заряда 40%. После оборотного рейса на полную зарядку «Генерала» уходило от 28 до 34 минут.

Согласно заключению перевозчика МУП «Тагильский трамвай», испытания показали, что организовать электробусное сообщение с использованием «Генерала» возможно!

Далее машина вернётся на «Энгельсский завод электрического транспорта» и будет подготавливаться для участия в V Международном транспортном фестивале «ТранспортФест» в Санкт-Петербурге.

Комментарий заместителя директора по развитию колёсного транспорта «ПК Транспортные системы» Дениса Фролова:

В таких промышленных городах, как Нижний Тагил вопрос экологичности транспорта стоит очень остро. «Генерал» смог доказать, что переход на современный «зелёный» транспорт может быть простым: электробус не испугался уральской зимы и не требовал особых условий эксплуатации. Надеемся, что скоро по улицам города будет ездить не тестовый, а серийный «Генерал».

https://t.me/pc_transportsystems/692
0
+0 / –0
18.04.2024 20:43 MSK
链接
ЭТС · 薩拉托夫
照片:: 2
Возник вопрос про "Генералы": на какой рынок сбыта рассчитаны, на какую "нишу", так сказать, чтобы были необходимы для использования в полной мере все его преимущества. Ведь, логически рассуждая, напрашиваются следующие выводы:
Если заряжать его на одном конце маршрута, то имеем с перестраховкой 60-70 км на АХ в каждую сторону. Это очень дальний пригород, фактически межгород. Салон у него между тем чисто городской, не для таких расстояний. Если брать возможность подзарядки на обоих концах, то единственный вариант - Самара - Тольятти, там 100 с небольшим км по трассе. Проблема салона тем более остаётся.
Но еще ведь и в первом и втором случае получается: раз чтобы зарядить с минимума до максимума АкБ нашего "Адмирала" нужен, НЯЗ, минимум час (а для "генеральского" увеличенного АХ, скорее всего, сильно больше), то при эксплуатации придётся либо нарезать несколько кругов по городским маршрутам, либо долго стоять подключенным. И то и то, естественно, неудобно и невыгодно. У нас во всей стране нет таких городов, где можно ехать сильно больше часа под сетью от центра до окраины и обратно. Если только СПб, но опять же, НЯЗ, на пригород там отправляются не с самого исторического центра, а с "центров окраин", расположенных ближе к соответствующей периферии, т. е. под сетью ехать сильно меньше часа придётся. А прочие города тем более меньшие расстояния имеют.
0
+0 / –0
18.04.2024 21:57 MSK
链接
Mikhail1936 · 约翰内斯堡
照片:: 4
Цитата (ЭТС, 18.04.2024):
> Но еще ведь и в первом и втором случае получается: раз чтобы зарядить с минимума до максимума АкБ нашего "Адмирала" нужен, НЯЗ, минимум час (а для "генеральского" увеличенного АХ, скорее всего, сильно больше)

Если я правильно помню, то Генерал через зарядную станцию (кусок КС с КШТ) позволяет вести зарядку большими токами, то есть ультрабыструю/быструю зарядку. Именно так он заряжался в Нижнем Тагиле.
+1
+1 / –0
18.04.2024 23:10 MSK
链接
ЭТС · 薩拉托夫
照片:: 2
И сколько на нее времени отводится?
0
+0 / –0
19.04.2024 15:12 MSK
链接
照片:: 503
Цитата (ЭТС, 19.04.2024):
> И сколько на нее времени отводится?

Если на зарядку, то минут 40,может час.
0
+0 / –0
04.07.2024 19:47 MSK
链接
照片:: 10
Цитата (Glebase, 26.03.2024):
> А чем отличается троллейбус с автономным ходом от электробуса, заряжающегося от троллейбусной сети?

Троллейбус с автономном ходом заряжается от контактной сети во время движение. Данный троллейбус следует под проводами, как обычный троллейбус, а где их нет, следует на автономном ходу. Вот этим отличается от электробусов.

Электробус заряжается на зарядной станции. Их всего 2 вида электробусов:
1 - это электробусы с ультрабыстрой зарядкой (КАМАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274)
2 - это электробусы с ночной зарядкой, которой заряжаются в ночное время, а остальное время ездят, как автобусы. Они заряжаются ночью на территории парка.
0
+0 / –0
06.07.2024 20:44 MSK
链接
Mikhail1936 · 约翰内斯堡
照片:: 4
Цитата (Александр Орешин, 04.07.2024):
> Троллейбус с автономном ходом заряжается от контактной сети во время движение.

То есть, электробус с зарядкой в движении. Зарядное устройство у него - это контактно-зарядная сеть.
Такой электробус может не тратить время на зарядку, поскольку заряжается, пока едет от контактной сети.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.