Ух ты! Новая сме, так ещё и с 405-ыми)

Вживую очень необычно выглядит. Когда впервые увидел - подумал, что сломанный вагон везли =D

Интересно, а была ли СМЕ 017+018 в 1970-х?

Цитата (dima2004, 23.03.2024):
> СМЕ 017+018

Была СМЕ 493+494, она была расцеплена, позже 493 стал 017, а 494 - 018

Теперь бы, как в старые добрые времена, 016+015 и 013+026 ))

Также появилась в ЮТД СМЕ 529+510

Цитата (dima2004, 25.03.2024):
> акже появилась в ЮТД СМЕ 529+510

То есть меньше, чем за год появились новые или новые старые СМЕ:
017-018, 543-544, 560-561, 529-510, 692-669, 672-689 плюс ожидаемая 011-012 плюс соединенные в феврале 2023 605-606. Весьма неплохо!

Ещё перевели бывшие "горячие" 627-628 и 625-626 на постоянную

Цитата (Austin, 26.03.2024):
> То есть меньше, чем за год появились новые или новые старые СМЕ:
> 017-018, 543-544, 560-561, 529-510, 692-669, 672-689 плюс ожидаемая 011-012 плюс соединенные в феврале 2023 605-606. Весьма неплохо!

То ли ещё будет. :)

Цитата (dima2004, 26.03.2024):
> Ещё перевели бывшие "горячие" 627-628 и 625-626 на постоянную

Это я знаю. Я то говорил про свежесоединенные вагоны

Цитата (Rezident, 26.03.2024):
> То ли ещё будет. :)

Кого еще ждем? Восстановление СМЕ из Т6В5? Особенно 369-370 :) 34 года прошло с момента их расцепа. Помнится, смотрел кадры визита Горбачева в Киев в 87 или 88 году и там в кадр попали СМЕ из Т6В5 - как мне было обидно, что у нас таких не было. И тут при поступлении очередной партии в 1988 году 2 вагона все-таки сцепили, но не надолго. А вот с 1989 годы, начиная с 730 и далее пошли СМЕ - красота! 730 некоторое, очень непродолжительное, время ходил одиночкой. В БД эта партия указана как постройки января 1989, фактически они приступили к работе ближе к концу марта - апрелю, а последние уже, пожалуй, что и к маю-июню (в частности, 373-374, с июля 89 - 742-743).

Цитата (Austin, 26.03.2024):
> Весьма неплохо!

Но, с другой стороны, лейтмотивом у этого лавинообразного выплода новоиспечённых СМЕ является, надо полагать, главным образом непрестанное кадровое бесхлебье Гортранса.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 27.03.2024):
> непрестанное кадровое бесхлебье Гортранса.

Возможно, что так. Но и немаловажным является то, что новые СМЕ работают на самых загруженных маршрутах. Те, что я видел: 1, 13, 14, 18.

Цитата (Austin, 28.03.2024):
> новые СМЕ работают на самых загруженных маршрутах

Новые СМЕ - резервные, соответственно работают на любых маршрутах, куда их можно выпустить. Западное депо тасует их между 1, 6, 18 и 19, южане - между 10, 14 и 15. 017-018 первые дни катала на 24 вместо 083+084, а теперь встала на 13 вместо сломавшейся системы 021+022.

Причина создания СМЕ - нехватка таковых при сокращении общего выпуска и перевода закрытия части графиков с одиночных составов на двухвагонные. По-другому час пик не вывезти.

Спасибо за разъяснение.

Цитата (Иван Ревенков, 28.03.2024):
> 017-018 первые дни катала на 24 вместо 083+084, а теперь встала на 13 вместо сломавшейся системы 021+022.

Может, будет резервной, когда починят 021+022

Цитата (Иван Ревенков, 28.03.2024):
> работают на любых маршрутах, куда их можно выпустить

А куда нельзя - это маршруты с одиночным выпуском?


Цитата (Иван Ревенков, 28.03.2024):
> сломавшейся системы 021+022

Сегодня уже на линии была

Цитата (Austin, 27.03.2024):
> А вот с 1989 годы, начиная с 730 и далее пошли СМЕ - красота! 730 некоторое, очень непродолжительное, время ходил одиночкой.

747 и 746 долгое время ходили одиночками в начале 90-х, как рассказывал Schurick