Вообще могут КС протянуть от Матросова, например, до Красфармы, Роева ручья, Тихих зорь,а с Северного в Солнечный?

Могут, но нужны деньги на строительство тяговых подстанций и установку опор
За чей счёт банкет? Плюс нужны водители и машины, чтобы маршруты обслуживать. Сейчас не хватает водителей для существующих маршрутов-то

Цитата (Wolf92, 27.03.2024):
> Могут, но нужны деньги на строительство тяговых подстанций и установку опор
> За чей счёт банкет?

Можно взять инфраструктурный бюджетный кредит. Там какой-то вообще смешной процент и отсрочка платежа. Плюс, иногда федералы могут "простить" кредит.

в нашем чудесном городе основную сеть и подстанции в порядок привести надо сначала а потом уже о расширении задумываться

Цитата (Mikhail1936, 27.03.2024):
> Можно взять инфраструктурный бюджетный кредит

А работников откуда взять? Сейчас-то сеть немаленькая и её надо поддерживать, а тем более Федя выше написал, что надо и существующее ещё в порядок привести

Цитата (Wolf92, 27.03.2024):
> А работников откуда взять? Сейчас-то сеть немаленькая и её надо поддерживать, а тем более Федя выше написал, что надо и существующее ещё в порядок привести

Улучшать условия труда, повышать з/п, учить новые кадры, предоставлять льготы, отсрочки от мобилизаций/призывов.
Но в первую очередь - постоянно учить новые кадры.
Беспилотные технологии на троллейбусах производители почему-то упорно не хотят даже тестировать (видимо их итак устраивает текущая загрузка производств), так что видимо в ближайшие 5-10 лет потребность в водителях будет оставаться, и не только на троллейбусах, но и всём наземном транспорте.

Цитата (Wolf92, 27.03.2024):
> Но в первую очередь - постоянно учить новые кадры

А они идут массово?! Реклама о наборе водителей на троллейбус и трамвай, слесарей и работников энергохозяйства идёт постоянно. Сейчас в основном современный транспорт, а не старые ЗиУ ходят, поэтому условия работы уже совершенно другие стали и требования соответственно тоже. Атмосферу коллектива не скажу. З/П сильно не увеличить, так как прошло обновление транспорта и надо за него рассчитываться

Цитата (Mikhail1936, 27.03.2024):
> Беспилотные технологии на троллейбусах

Это вообще из области фантастики, на машинах-то сделать толком не могут

Цитата (Wolf92, 27.03.2024):
> А они идут массово?!

Нет конечно. Поэтому и стоит задача искать и набирать учеников. Сейчас это рынок покупателя, и тот, кто будет умнее и гибче, наберёт себе будущих водителей.
Здесь крутиться надо, придумывать фишки, подстраиваться под запросы кандидатов.
Забудьте про хамоватых тёть из отдела кадров, работающих 5/2 с 8:00 до 17:00 с перерывом на обед с 12:00 до 13:00. Сейчас не кандидаты должны за вами ходить, а вы [то есть предприятие] за кандидатами.

Предприятие муниципальное и золотые горы оно тоже не может обещать. Удобный график, социалку, бесплатное обучение и, наверное, максимум общежитие для иногородних могут пообещать.
Тут вся загвоздка в том, что водитель в целом работа не для семейных или работа, где можно заработать. Водитель автобуса, троллейбуса или трамвая в регионе - это вариант работы, чтобы была стабильная зарплата, но не более

Цитата (Wolf92, 28.03.2024):
> Водитель автобуса, троллейбуса или трамвая в регионе - это вариант работы, чтобы была стабильная зарплата, но не более

Стабильная "белая" зарплата, увеличенный отпуск, соц.пакет + дополнительные бонусы (например какое-то количество бесплатных занятий в муниципальных спортивных/культурных учреждениях), бесплатный проезд в муниципальном транспорте, ранний выход на пенсию.
Это то, что сейчас предлагают предприятия.

Не помешало бы ещё публичное признание важности профессии со стороны органов власти. Оно не требует каких-то денег, но позволяет поднимать престиж профессии со стороны общества.
Также можно совмещать работу. Например, человек неофициально работает где-то в другом месте, но подрабатывает водителем троллейбуса во время утреннего часа пик (4 часа в день по заранее определенному графику). Так человек получит "белое" место работы, что помогает при оформлении того же кредита (ипотеки).

У вас всё так радужно. Профессия в Красноярске признаётся и неплохо, но денег в бюджете на бесплатные занятия, увы, нет. Хорошо, что хоть развитие есть