Это видно, но зачем было этот механизм придумывать, делать сертифицировать, если можно на всё в метро ставить "Шарф", спецтехники там не так уж и много(в сравнении с линейными вагонами).
Цитата (ceirfem, 19.03.2024): > Для чего в метро надо СА-3?
Вагоны с железной дороги по депо перемещать, в основном рельсы новые завозят по железной дороге и на территории депо уже ЭКА принимают их. Это только один пример применения СА-3.
链接