Первый УТТЗ в Пензе на 6 маршруте, который там и закреплён.

Надолго ли?

Этот должен там и остаться. А на следующей неделе по слухам привезут новые машины, которые в будущем ему компанию составят. Правда когда - неизвестно.

Что мешает выводить текст на ЭМУ в одну строку? Две конечные никому не нужны, достаточно одной.

Предлагаю тебе устроиться в депо настройщиком табло и сделать так, как тебе самому нравится. А пока делают так, как просит начальство, а их устраивает и две конечные.

Цитата (Матвей Русич, 17.03.2024):
> Две конечные никому не нужны, достаточно одной.

У всех лично спрашивал или очередное пустословие?

Цитата (Mateo, 18.03.2024):
> Цитата (Матвей Русич, 17.03.2024):
> > Две конечные никому не нужны, достаточно одной.
>
> У всех лично спрашивал или очередное пустословие?

Да люди вообще не смотрят толком на правую часть таблА. Им достаточно номера маршрута.

Ну и зачем тогда тратить время и что-то перенастраивать, если людям достаточно того, что есть сейчас?

Цитата (Игорь Сериков, 18.03.2024):
> зачем тогда тратить время и что-то перенастраивать

Чтобы вывести конечную шрифтом в два раза больше и её было видно издалека. Плюс сразу понятно, в какую сторону едет (на БКМ например конечные обычно в обратном порядке писали, по крайней мере раньше).

Кому надо - те итак в курсе, куда едет. А кто знать не хочет - им хоть перед глазами разверни баннер на А1 - не увидят, не поймут, переспросят и тебя же обвинят, почему так плохо оповестили. Плавали, знаем

Ну чтобы поменяли на такое, нужно об этом написать в Минцифры, а потом передадут Кузнецову, только нужно обосновать нужность таких изменений. Так-то пока народ не просит, то и менять никто не будет, потому что самоволка на работе не поощряется (вспоминаем фразу про инициативу и что она делает с инициатором), да и как я выше писал, тот вариант, что сейчас есть, Кузнецова вполне устраивает, как и Мельниченко. Да и плюс тот, кто табло настраивает, ему тупо лень этим заниматься например, а может у него задач сейчас других полно. А то, что народ устраивает что есть - так они и не смотрят на конечные, маршрут практически не менялся с 1973 года, соответственно достаточно номера, чтобы пассажир понял, куда он доедет. А остальное чисто формальности для соответствия требованиям.

Подытожим. Сейчас номер маршрута на табло есть? Есть. Конечные указаны верно? Да, верно. Претензии от пассажиров в целом на табло есть? Нет. Вот и всё, большего и не надо. Есть предложения - я выше уже написал: пишите в Минцифры, вашу просьбу передадут в депо, а там посмотрится.

Другой вопрос, как будет реагировать народ, если появится конечная "улица Российская", особенно если реально решат сделать в одну строчку, если вдруг пассажир решит посмотреть на табло... Хотя мне кажется, скорее больше реакции будет, когда 6 внезапно на Калинина не спустится к "Катюше", а поедет напрямки в сторону Кривозерья и при этом ещё от Фабрики игрушек поедет вверх по Окружной... Да и трасса по проспекту Строителей тоже немало смутит.

Цитата (Игорь Сериков, 19.03.2024):
> Хотя мне кажется, скорее больше реакции будет, когда 6 внезапно на Калинина не спустится к "Катюше", а поедет напрямки в сторону Кривозерья и при этом ещё от Фабрики игрушек поедет вверх по Окружной... Да и трасса по проспекту Строителей тоже немало смутит.

Можно было бы номер 4 присвоить, тк практически по его трассе пойдёт.. Но после отмены 4 маршрута в связи с его нерентабельностью в городе "запрет" на 4 троллейбус..