А почему именно на Ланскую его отправили?

У тп3 тоже проблема с местами, как и у тп7 из-за ремонта?

Цитата (AlexG20, 14.03.2024):
> А почему именно на Ланскую его отправили?

Есть предположения что для презентации чтоб сотрудники парка познакомились с новым трамваем

Цитата (VladimirB, 14.03.2024):
> У тп3 тоже проблема с местами, как и у тп7 из-за ремонта?

Если проблемы с местами, так почему бы не списать лишние ведра?

Цитата (Dasha Грей, 14.03.2024):
> парка

Парка? :)
Они хорошо знакомы с новыми трамваями, на самом видном пути уже не первый месяце стоит разукмолектованный "Невский", который используется как донор запчастей для других. А рядом с ним - 628-й от УКВЗ , на котором меняют
"качественно" проложенную проводку под потолком, которая едва не спалила вагон. :D

Цитата (Potato, 14.03.2024):
> разукмолектованный "Невский"

Судя по базе, 7765 на донорство пошёл?

Цитата (Dasha Грей, 14.03.2024):
> Есть предположения что для презентации чтоб сотрудники парка познакомились с новым трамваем

Так это не одно и то же.

Цитата (Potato, 14.03.2024):
> Они хорошо знакомы с новыми трамваями, на самом видном пути уже не первый месяце стоит разукмолектованный "Невский", который используется как донор запчастей для других. А рядом с ним - 628-й от УКВЗ , на котором меняют
> "качественно" проложенную проводку под потолком, которая едва не спалила вагон. :D

У нас сейчас хоть один вагон нормальную технику выпускает?

Цитата (Михаил Жуков, 15.03.2024):
> У нас сейчас хоть один вагон нормальную технику выпускает?

Нет

Десятилетия стагнации в отрасли не проходят даром. Нельзя вот так просто взять и набрать специалистов, которые будут проектировать и собирать новую технику. Их нужно обучить, ввести плавно в работу на предприятии, закрепить теоретические знания на практике. Резкий рост заказов на производство нового ПС привёл к необходимости резкого наращивания мощностей и увеличения штата - в том числе за счёт недостаточно квалифицированного персонала, что и сказалось на качестве готового продукта.

Отсутствие реальных санкций за просрочку поставки и за простой новой техники из-за неисправностей - вот одна из причин такого качества. Зачем делать хорошо, если можно сделать как попало и ничего за это не будет?

Цитата (Олег Бодня, 16.03.2024):
> квалифицированного персонала

Ну правильно. Этот персонал уже весь давно на пенсии... А найти толковых инженеров и конструкторов это надо постараться.

Цитата (Михаил Жуков, 16.03.2024):
> Отсутствие реальных санкций за просрочку поставки

Уже обсуждалось, что у завода оборонзаказ, а это в нынешних условиях та причина, за которую, вероятно, никто наказывать не станет.

Цитата (Stanly, 16.03.2024):
> Уже обсуждалось, что у завода оборонзаказ, а это в нынешних условиях та причина, за которую, вероятно, никто наказывать не станет.

Я не про УВЗ, а про все заводы.

Цитата (Stanly, 16.03.2024):
> Уже обсуждалось, что у завода оборонзаказ, а это в нынешних условиях та причина, за которую, вероятно, никто наказывать не станет.

В таком случае надо сосредоточиться оборонному заводу на оборонзаказе. А УВЗ пытается усидеть на двух стульях. По-хорошему, надо прекратить производство трамваев, всё равно у них это плохо получается, и спасти СПб от своего сомнительного и дорогущего псевдоретро. А вместо них купить больше нормальных трамваев.

Цитата (Cypok, 16.03.2024):
> А вместо них купить больше нормальных трамваев.

Да не получится купить больше трамваев. Новый трёхсекционник от УКВЗ в базовой комплектации стоит 155 млн., если брать его двухкабинную версию в питерской комплектации, то ещё больше получится. Прибавляем к этому процентную ставку за лизинг и получается больше, чем нынешняя цена Достоевского (240 млн.).

Скорее всего, такая же ситуация с двухсекционниками. Единственное - у УКВЗ/ПК ТС качество немного лучше.

> если брать его двухкабинную версию в питерской комплектации

А зачем двухкабинную версию? Если КТМы и будут ещё закупать, то только в 5 парк, и так приличный запас двухкабинных вагонов, а маршрутов для них нет

А ему тоже сменят заводскую нумерацию или так оставят?
У остальных Довлатовых трехзначный номер

Один из Довлатовых только что пригнали на Шаврова, неужели 5 парк взял его поигратся на испытания?

На линии, 6.

Цитата (Максим Краснобаев, 26.03.2024):
> На линии, 6.

На момент комментария, похоже, уже не было, но с утра был точно.

И вечером тоже (26-го марта) появился по bustime,на 6-ке.

Цитата (Максим Краснобаев, 26.03.2024):
> На линии, 6.

И вчера тоже он был

А на этом вагоне тоже стоит накопитель?
Но вроде несмотря на его наличие запас АХ мал у данного вагона. Радует, что из под пересечки точно выйдет он:)
Люблю периодически смотреть страницу 3 трампарка на предмет новых Достоевских/Довлатовых:)
Но, видимо, поскольку завод загружен, новые вагоны будут приходить медленно:)