До 70х дожили системы лишь в 4 городах: Кардифф (1942-1970), Уолсолл (1931-1971), Миддлсборо (нет на сттс, 1919-1971) и Брадфорд (1911-1972). После закрытия сети в Брадфорде Британия осталась без троллейбусов, а старейшей в мире системой стала Шанхайская. Ликвидация троллейбусов в Великобритании связана с национализаций электростанций, принадлежавших транспортным предприятиям, из за чего электроэнергия серьезно дорожала, что собственно и приводило к замене троллейбусов на автобус для экономии. После ликвидации троллейбусов в Лондоне в 1962 году английские производители троллейбусов и элементов контактной сети лишились крупнейшего рынка сбыта продукции, и в 1962 году с конвеера сошли последние британские троллейбусы, что де-факто подписало приговор оставшимся системам. Вот так одна из самых троллейбусных стран Европы полностью лишилась этого вида транспорта

Цитата (Kirill Himkinskiy, 11.03.2024):
> связана с национализаций электростанций, принадлежавших транспортным предприятиям

А для чего их национализировали? Едва ли "служебная" электростанция имела стратегическое значение - мощность не та.

Цитата (gorojanin, 11.03.2024):
> А для чего их национализировали? Едва ли "служебная" электростанция имела стратегическое значение - мощность не та.

А вот на этот вопрос я вряд ли отвечу. Если будут сведения - обязательно отпишусь