Ожидается еще 20 штук.

У него морда старая походу... жаль :(

http://stts.mosfont.ru/photo/191315/
да, с черным бампером.

С каких пор БКМ ставит не Рабовские, а Цандаровские мосты?

Под заказ может.

Цитата (HAnS, 10.06.2009):
> С каких пор БКМ ставит не Рабовские, а Цандаровские мосты?

С давних :)

Я не знаю какие на самом первом 333ем, к примеру, но все рижские 333 и единственный 321 (1999-2001гг) на цанрадовских. В Москве куча на цанрадовских - на Рабе только первые.

Цитата (Vario Solo, 10.06.2009):
> мания ставить среднюю дверь ближе к задней?

Вполне логично ставить ближе к задней. К тому же у АКСМ-321 средние двери не так уж близко расположены к задним дверям. Вы лучше посмотрите на эстонский МАЗ-203 - вот там действительно средняя дверь сильно уж близко к задней.

Правильная мания, так меньше узкий проход за второй дверью и больше места в части пез подиумов.

Комплектация-то у него наверное эконом-класса... Он хотя бы с ТИСУ?

Цитата (Vario Solo, 10.06.2009):
> А у Белорусских заводов мания ставить среднюю дверь ближе к задней?
всё сделано для того, чтобы узкий проход между колёсами заднего моста был в длину как можно короче, что по-моему очень правильное решение

В Бресте все 321 с рабовскими мостами

Timon from Belarus, выше я написал уже :)
Юрий Анисимов, он 00, "с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного тока"

Цитата (Юрий Анисимов, 10.06.2009):
> Комплектация-то у него наверное эконом-класса... Он хотя бы с ТИСУ?

Комплектация эконом-класса применительно к 321ому - это что? :) Т.е. теоретически, конечно, ничто не мешает впаять на него РКСУ от 201ого, но вообще все известные 321ые на данный момент выпущены с электронными СУ.

Цитата (Timon from Belarus, 10.06.2009):
> Цитата (Vario Solo, 10.06.2009):
> > А у Белорусских заводов мания ставить среднюю дверь ближе к задней?
> всё сделано для того, чтобы узкий проход между колёсами заднего моста был в длину как можно короче, что по-моему очень правильное решение

А так же, чтобы по-человечески распределить количество рядов сидений между дверьми, чтобы не получилось, как у всех до единого россиян - для 4х рядов места чутка не хватает, зато при трёх стаётся ещё пустая танцплощадка на колёсных арках.

Цитата (СтаС, 11.06.2009):
> Комплектация эконом-класса применительно к 321ому - это что?
321.02, экономней нету :)
Интересно, будут ли использовать ИС? Есть ли там специалисты по МЭМЗу/Интегралу? :)

Цитата (Юрий Анисимов, 10.06.2009):
> Он хотя бы с ТИСУ?

Нет, он с ТрСУ. С РКСУ АКСМ-321 не бывает.


Цитата (IKS, 11.06.2009):
> 321.02, экономней нету :)

Как раз АКСМ-32100 наиболее экомная модель по сравнению с 32102.

Цитата (IKS, 11.06.2009):
> Интересно, будут ли использовать ИС?
Ну а куда же они денутся? :)


Цитата (IKS, 11.06.2009):
> Есть ли там специалисты по МЭМЗу/Интегралу? :)
А зачем? В комплекте поставки ИС идёт подробная инструкция по пользованию и программированию информационной системы.

У нас всегда первую дверь открывают, ну есть конечно "водятлы", но обязаны открывать все. Так что первая половина далеко не пустует.

Цитата (Станислав Слепухин, 11.06.2009):
> Цитата (Юрий Анисимов, 10.06.2009):
> > Он хотя бы с ТИСУ?
>
> Нет, он с ТрСУ. С РКСУ АКСМ-321 не бывает.
>
>
> Цитата (IKS, 11.06.2009):
> > 321.02, экономней нету :)
>
> Как раз АКСМ-32100 наиболее экомная модель по сравнению с 32102.

Нет. Именно 321.02 самая экономная (мы говорим о цене, а не о расходе ЭЭ).

>Ну а куда же они денутся? :)
Туда же куда и все, кто не хочет :)) Картонки ещё никто не отменял.