Ребята, подскажите, пожалуйста, вот в Минске везде так устроенное трамвайное движение, что посередине проезжей части островок безопасности, на котором расположена остановка. То есть пассажиры не оказывается на середине проезжей части? В Ростове-на-Дону там рельсы в основном расположены по середине проезжей части, а остановка расположена на тротуаре. Подъезжает трамвай и люди выходят на проезжую часть.

В Минске есть еще места, где трамваи идут по тротуару. Трамвай останавливается и люди выходят на тротуар.

Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> То есть пассажиры не оказывается на середине проезжей части?

Остались и такие. Я насчитал 14 остановок (в одностороннем исчислении) в исполнении "из дверей под колёса"

Обожаю минские "Турбо-трамваи"

Цитата (Novoross, 10.03.2024):
> Обожаю минские "Турбо-трамваи"

Я тут давеча был первый раз в Минске и скажу так:как шустро ездят трамваи я ни в одном городе не видел. Впечатления похожие на джиппинг в Абхазии. Мне понравилось!

Ну конечно, с такими графиками тут сопли не пожуёшь. Особенно в выходной день рано утром и поздно вечером;)

Цитата (Вадим Чернобай, 09.03.2024):
> В Минске есть еще места, где трамваи идут по тротуару. Трамвай останавливается и люди выходят на тротуар.

Это логично.

Цитата (divs_norim, 09.03.2024):
> Остались и такие. Я насчитал 14 остановок (в одностороннем исчислении) в исполнении "из дверей под колёса"

Не совсем это безопасно, может в будущем от этого уйдут.

А что написано на рекламном щите?

Цитата (Сантьяго, 11.03.2024):
> может в будущем от этого уйдут.

Не с нынешними руководителями. Пока максимум, что они могут сделать — нарисовать очередную разметку (ещё и зимой), которая стирается через месяц…


Цитата (Сантьяго, 11.03.2024):
> А что написано на рекламном щите?

Сокращая путь — укорачиваешь жизнь

Цитата (iNikit0s, 12.03.2024):
> Пока максимум, что они могут сделать — нарисовать очередную разметку (ещё и зимой), которая стирается через месяц…

Далеко не везде можно сделать островки нормальной ширины, а не по полтора метра.

Цитата (iNikit0s, 12.03.2024):
> Сокращая путь — укорачиваешь жизнь

Написано правильно.

> Не совсем это безопасно, может в будущем от этого уйдут.

У нас по правилам водитель должен останавливаться перед трамваем, если он включил аварийку на остановке. Так и у нас водители довольно дисциплинированные, так что это вряд-ли опасно для Минска.

Ха-ха, очень дисциплинированные… Настолько, что ещё нужно подождать иногда по полминуты, пока поток остановиться наконец

Цитата (DR1A, 15.03.2024):
> Так и у нас водители довольно дисциплинированные, так что это вряд-ли опасно для Минска.

Спасибо, посмеялся от души.
Были на таких остановках случаи и со смертельными наездами, и с тяжелыми травмами.

Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> То есть пассажиры не оказывается на середине проезжей части?
Я в Минске пять лет учился. Могу в моё время перечислить остановки с трамваем посередине. Это Вокзал, Ульяновская, Энгельса, Янки Купалы (Пулихова), Змитрока Бядули и прочая. В Минске нет проблем на проезжей части остановки, поскольку все соблюдают ПДД!

Цитата (Сергей Савчук, 15.03.2024):
> В Минске нет проблем на проезжей части остановки, поскольку все соблюдают ПДД!

Да? Только за февраль 2013 года было ДВА смертельных наезда именно на вот таких остановках. Осенью 2020-го девочку сбили с тяжелыми последствиями. А как прекрасно щемиться среди двух рядов машин, выходя из трамвая посреди дороги, ммм...

Цитата (Nokia6233, 15.03.2024):
> А как прекрасно щемиться среди двух рядов машин, выходя из трамвая посреди дороги, ммм...

В общем условия для пассажиров да и как для водителей весьма сложные. Хотя ну что мешает поступить по человечески водителям автомобилей, остановиться и пропустить пассажиров для посадке и высадке из трамвая?

Цитата (Сантьяго, 17.03.2024):
> Хотя ну что мешает поступить по человечески водителям автомобилей, остановиться и пропустить пассажиров для посадке и высадке из трамвая

А нередко бывает так, что вагоны идут один за другим и автомобили физически не успевают выехать из зоны остановки, если она находится до светофора.

Цитата (Nokia6233, 17.03.2024):
> А нередко бывает так, что вагоны идут один за другим и автомобили физически не успевают выехать из зоны остановки, если она находится до светофора.

Тогда, нужна такая организация остановок как на данном фото, то есть чтобы пассажиры не оказывались на проезжей части.