С сегодняшнего дня 2356, 2358, 2359 и 2360 работают на 9? Или всё-таки сначала решили новыми машинами закрыть 6 из-за скандальной публики на Пензе-3?

На 6 новые машины поставят тогда, когда будет стоять вопрос об изменении его трассы. А 358 не было на 9, отработал на 105 и благополучно сдох в обед. 356 работал уже со сломанным ЭМУ, 359 постоянно голосовал.

А скандальная публика заслужила самую убитую технику из всего, что есть в депо. 483 с "мягким" полом например. Жаль на 105 нельзя пускать подобные машины...

Цитата (Игорь Сериков, 12.03.2024):
> На 6 новые машины поставят тогда, когда будет стоять вопрос об изменении его трассы.

А не проще отправить на Окружную "двойку"? Только ему нужно делать заезд в Кривозерье (для "Водоканала") - утром при движении из центра (Кривозерье - Окружная - Кижеватова), вечером - наоборот (Окружная - Кижеватова - Окружная - Кривозерье). Пассажиры на "Водоканале" есть. Да и у Дизельного (да и вообще на Калинина) в часы пик 2 неплохо загружается.

Второй маршрут не будут менять в виду планирующейся его отмены из-за нерентабельности, что отражено в официальной презентации от Минцифры: https://sun9-72.userapi.com/impg/Pau-ugC...e=album

А делать разные трассы в разное время суток идея очень плохая. Тому пример - маршрут 70, часть автобусов с которого (именуемые 70а) едут в другую сторону с Тернопольской. Это путает пассажиров до сих пор, хотя такие съезды существуют с 2006 года.

Quote (RM7570, 12.03.2024):
> А не проще отправить на Окружную "двойку"? Только ему нужно делать заезд в Кривозерье (для "Водоканала") - утром при движении из центра (Кривозерье - Окружная - Кижеватова), вечером - наоборот (Окружная - Кижеватова - Окружная - Кривозерье).

Вряд ли реализуется, но думал насчет такого варианта:
- после "Фабрики игрушек" и "Горводоканала" пустить 2ку или обновленную 6ку по ул. Кривозерье на северо-запад с поворотом на 3-й проезд Бурмистрова, который переходит в Дизельную улицу, затем Окружная--Кижеватова--Вишнёвая--Воронова, после обратно - ул. Дизельная--3-й проезд Бурмистрова--ул. Кривозерье и далее по маршруту.
То есть получилась бы на автономном ходу маршрутная петля, длина которой сопоставима с длиной петли в с. Засечное (Спутник).

Если двойку и продлевать, то в Тепличный. А так, с появлением 105 и реорганизацией 6, двойка мешать будет больше, чем пользу приносить.

Цитата (Melodiaz, 12.03.2024):
> Воронова, после обратно - ул. Дизельная--3-й проезд Бурмистрова--ул. Кривозерье и далее по маршруту.

Таким крюком с Окружной никто в город не поедет. Я тут недавно от знакомых оттуда услышал, что они на 70 то не ездят, потому что через Калинина "долго", предпочитают через Красную на маршрутках. А через Кривезерье то и подавно. Тем более не настолько весомая локация, чтобы ей нельзя было пожертвовать в угоду более органичной и объемлющей трассировки.

Цитата (Semën Kuznetsov, 12.03.2024):
> двойка мешать будет больше, чем пользу приносить.

... особенно вспоминая, сколько там резинщиков (почти все водители этого маршрута).

Цитата (Игорь Сериков, 12.03.2024):
> особенно вспоминая, сколько там резинщиков (почти все водители этого маршрута).

Это не резинщики, это... не буду продолжать кто. Сначала стоят пасут автобус, а потом летят либо от него, либо за ним по всем красным. Собственно это не только на 2, таких большинство на рогатых.

На двойке именно резинщики, и они таковыми были всё время, сколько я знаю троллейбусную "кухню" изнутри.

А гонки и поджимания автобусов обычно практикуют водители 7 маршрута, благо у них есть конкурент в виде 54 автобуса.