Теперь в Москве остался только 9054 как самый старый 717. Только в отличие от 9056 и 9057 - он разобран и переделан в бытовку.
Впрочем, о сохранении этих вагонов речь и не шла, тем более в 2022 году их основательно покромсали, так что после такого вряд ли бы в них стали вкладывать деньги.

"Красный в конце жизненного пути"...

Грустная картина.
Вопрос сохранения ранних вагонов за последние 20 лет так и не пришел никому в голову.
3001 в тупую порезали, хотя можно было кого угодно другого.
Оригинальные Еж3 по-быстрому в лом.
81-720 лвз.

Я уж не говорю про то, что тематика ретро начинает развиваться с 90х, времен когда было абсолютно все.

Считаю глупым такое отношение к номерным.
Еще вчера эти вагоны были почти везде, а через года три они останутся на одной линии, к 2030 их полностью выжмут такими темпами и отдадут последние вагоны в регионы.

А ранние 9054, 9056, 9057 навсегда исчезают уже сейчас. Первые номерные, Труженники кольца. Уже даже с двумя гофрами собрать не получится правильных вагонов, 8535 для музея ничем кроме того что мало ездил не значим, все равно кузов капиталят.

Основная мысль какая? Ранние машины достойны сохранения, надеюсь, 9054 никто не тронет пока.

Утилизация в Митино возобновилась?

Да. И с еще большей силой.

Цитата (ПятерочкА, 27.02.2024):
> хотя можно было кого угодно другого.
Есть! 3007 в Варшавском стоит, правда сохранение его врядли будет


Цитата (ПятерочкА, 27.02.2024):
> 81-720 лвз.

81-720 Это коллекторная Яуза вообще(МВМ)

Цитата (ПятерочкА, 27.02.2024):
> Я уж не говорю про то, что тематика ретро начинает развиваться с 90х, времен когда было абсолютно все.

Вышестоящим "быстрые" деньги из металла до сих пор интереснее, чем история.

Цитата (DANA85NANA, 27.02.2024):
> 81-720 Это коллекторная Яуза вообще(МВМ)

В данном контексте нет.
https://transphoto.org/vehicle/326481/#n367340

У 9056 даже лампы ЛПВ-01, и вид поручней оригинальных сохранён. Очень жаль что скорее всего завтра или чуть позже он будет куском металлолома

Цитата (ПятерочкА, 27.02.2024):
> Еще вчера эти вагоны были почти везде, а через года три они останутся на одной линии, к 2030 их полностью выжмут такими темпами и отдадут последние вагоны в регионы.

ну такими темпами почему бы не вернуть на линию вагоны А, история же?
странно видеть, как сообщество фанатов пытается защищать вагоны, особенности которых заметят только фанаты, это просто нелогично, да и прогресс стоять на месте не должен, а то будет акция метрофанатов в поездах 2020, когда они просто мешали пассажирам.

Не особо в тему но хотя бы 9050 сохранят в качестве музейного в Питере. Надеюсь его оригинальный вид будет восстановлен не по опыту Музея Транспорта Москвы.

Скоро 9050 50 лет, думаю в музее Тч Южное будут ему рады.

9054 must survive.

Автор, присылайте по возможности как можно больше фото с утилизационной площадки митино

Цитата (ПятерочкА, 27.02.2024):
> отдадут последние вагоны в регионы.

Они там кому-то нужны?


Цитата (Poloniy210, 27.02.2024):
> Утилизация в Митино возобновилась?

С чего бы ей возобновляться, если она и не прекращалась? Машина организации, покупающей металлолом, стоит там уже скоро десять лет как.

Цитата (Владислав Лысов, 28.02.2024):
> Они там кому-то нужны?

Ранее были разговоры о передаче некоторого количества промежутков в Новосибирск и запуске их в эксплуатацию после КР. Однако договорённостей достигнуто не было, и за прошедшее время программа КР вагонов в ТЧ "Ельцовское" успела свернуться. Более того, планируется первые 4 вагона списать в этом году.

Цитата (ПятерочкА, 27.02.2024):
> к 2030 их полностью выжмут такими темпами и отдадут последние вагоны в регионы.

Очень многим московским вагонам модификации .5М до окончания срока службы ещё как до луны. Что же с ними делать будут? Если регионы от них "открестятся", то их поставят на хранение на много-много лет?
Наблюдая за тем, как в регионах и городах бывшего СССР эксплуатируют вагоны по 40-50 лет, списание или консервация [с последующим списанием и утилизацией] 20-ти летних вагонов видится мне невероятным расточительством, да и как-то не верится в такой сценарий.

Цитата (Никита Измайловский, 28.02.2024):
> Однако договорённостей достигнуто не было,

О том и речь, что эти вагоны, тем более в таком состоянии никто не возьмёт.

Не важен срок эксплуатации, после ЗЛ будут перетурбации в северном и все 5м сгонят на ЛДЛ.
Я же сказал, такими темпами в 30 году уже не будет номеров. Вагонов 10 года мало, в основном середины и начала нулевых.
А к 30 году им всем будет 20-30 лет, что уже делает их старьем, никто не будет докатывать номерные при наличии современных составов.

Оставить один состав под ретро, один 9054 в музей и все, нам хватит.

Самое обидное, что до февраля была возможность оставить 4 вагона на перспективу, две головы 9056/9057 и шикарно.

В моей голове номерные и ныне как новый состав, моя родная ветка СЛ, при мне шли обновления на рубеже веков)))