C тех пор он и стоит в депо.

Разве? А по-моему, он ездил. Помню, я проезжал в этот момент мимо, а потом через час он шел своим ходом в депо

Вот после этого происшествия он вернулся в депо и больше не выезжал. Потом, у него пробег уже под 100000. По-этому и стоит.

он еще поедет?

да уж не хило так дрифтанул... представляю что было с теми в зад чьих машин влетел зад трамвая...

Multi-track drifting!

Цитата (Denis039, 09.06.2009):
> он еще поедет?

Вообще ему уже пора делать КВР. Так как в город выпускать вагон с пробегом больше 100 000 км нельзя. Думаю, что стоять ему придется до лучших времен.

> недоконца

3 в 1?

Цитата (Olegov, 09.06.2009):
> Вот после этого происшествия он вернулся в депо и больше не выезжал. Потом, у него пробег уже под 100000. По-этому и стоит.

может 1 000 000 км???
100 000 он проходит думаю за 2-3 года...

Периодичность ремонтов трамвайных вагонов составляет:
ЕО - ежесуточно;
ТО-1 - 7суток;
ТО-2 - 20 тыс км от предыдущего ТО-2 или ремонта;
СР - 100 тыс км;
КР - 300 тыс км.
Разрешается отклонение от регламетированной периодичности для трамвайных вагонов до 20%,исходя из условий эксплуатации (профиль и состояние трамвайной колеи,интенсивности движения,погодно-климатических условий).
Представленные данные действительны для Украины.

ТО-2 в Москве 4.5 т. км. А 20 тысяч больше похоже на троллебусный норматив для не КРенного троллейбуса- в Москве 18 тысяч.

НЯЗ, ТО-2 проводят раз в 24 дня, ТО-1 - раз в 7-8 дней, СР - 100 тыс. км пробега, КВР - 700 тыс. км пробега.

интересно, а почему эта фотка стала такой популярной через полгода после опубликования???

Потому что ссылку на это фото скинули на фотографии, которая была в ТОПе. http://transphoto.ru/photo/290672/

1) Быстро, надежно и без хлопот вас похоронит Аэрофлот!
2) Ну рассказывай,как обгонял? Как подрезал?(вопрос водителю трамвая после ДТП с джипом)

Летайте трамваями "Аэрофлота"!!! =)))))))))))

Мнения пассажиров разделились. Так что перед едет по одному маршруту, а зад по другому. Компромисс найден!)))