Проехался в этом вагончике. Салон, в сравнении с остальными трамвайчиками Самары просто идеален. Но скрип при движении... Просто кровь из ушей. Скажите, пожалуйста, все новые вагоны БКМ страдают "скрепучестью" или это мне просто так "повезло"?

Остальные вагоны намного тише

К сожалению, все Т-811 скрипят. Лишь в первые дни на маршруте могут быть нормальными (и-то не всегда), но потом появляется ад для ушей. Помню, на 1221 проехался до отстранения Т811, идеальный вагон был. Но после того, как вернули их эксплуатацию - скрипел ужасно. Да и сейчас он ужасно скрипит, вчера проехался на нём.

Вот хоть убейте, не согласен. Как будто в разных вагонах ездили. Может, был скрип при поворотах, но при движении на ровных прямых участках у вагона был слышен только воздухонагреватель, который периодически замолкал во время движения. И в это время при движении в вагоне стояла гробовая тишина, лишь слегка был слышен стук колес о стыки. Это про 1222, январь 2024 года.
То же самое можно сказать и про 1221, тоже в январе удалось проехать. Как я понимаю, все это зависит от проведенного технического обслуживания, значит здесь нет вины производителя

Вина производителя есть с 1217 и 1218, ещё немного с 1219. Если не ошибаюсь, у него были проблемы с задней дверью. С остальными вагонами проблемы наши, так как скрипят и шатаются трамваи из стороны в сторону из-за наших рельс.

Подскажите кто в курсе, Самара т-701 берет под модернизацию или новый готовый вагон?

Цитата (Rafikus, 21.02.2024):
> Подскажите кто в курсе, Самара т-701 берет под модернизацию или новый готовый вагон?

Скорее всего, Т701 является просто более удешевлённым вариантом Т811. Вроде бы отличие одно: Т701 полунизкопольный, а Т811 полностью низкопольный.