До какого числа он будет в таком виде? Всё хочу прокатиться, но пока нет времени.

Цитата (Олег1986, 18.02.2024):
> До какого числа он будет в таком виде? Всё хочу прокатиться, но пока нет времени.

29 февраля включительно

Цитата (XPUser2600, 18.02.2024):
> 29 февраля включительно

В выходные тоже работает? Имею ввиду, предстоящие три дня.

Почему он выехал на белорусскую, если есть действующий гейт сразу на беговую?

Цитата (Renzex87, 15.08.2024):
> Почему он выехал на белорусскую, если есть действующий гейт сразу на беговую?

Гейт на Беговую не предназначен для составов длиннее 5 вагонов,поэтому используется только для Синергий,Путеизмерителя и др.

Цитата (Renzex87, 15.08.2024):
> Почему он выехал на белорусскую, если есть действующий гейт сразу на беговую?

Кстати, да: в "Красной Пресне" есть портал ССВ на ТКЛ. Странное решение перегонять через кольцевую линию.

Цитата (Romach, 15.08.2024):
> Гейт на Беговую не предназначен для составов длиннее 5 вагонов

Полный бред. Данный портал и предназначался для выдачи составов из "Красной Пресни" на ТКЛ, когда её обслуживало это депо.

Цитата (Олег1986, 15.08.2024):
> когда её обслуживало это депо.

На данный момент-5 вагонов максимум

В отличие от выдачи из канав депо "Красная Пресня" на Кольцевую линию, которая прямая, для выдачи на ТКЛ нужна смена направления в тупике на территории. Текущая длина этого тупика и приводит к упомянутому выше ограничению.

Если только поднять этот тупик на эстакаду, по аналогии с основными путями у ТЧ-3 Измайлово, и за счёт этого удлинить...
https://yandex.ru/maps/213/moscow/sputni...ig&z=18
Но тупик на уклоне наверняка непозволителен.
Остаётся только: удлинить его во двор жилого дома. :-)

Цитата (ARTём, 15.08.2024):
> Но тупик на уклоне наверняка непозволителен.
> Остаётся только: удлинить его во двор жилого дома.

Ни на эстакаде, ни во дворе жилого дома нереально. Решение - смонтировать дополнительные стрелочные переводы: с тем, чтобы манёвры для выдачи состава на ТКЛ осуществлялись за светофор "Е" (за рампу портала) ССВ Кольцевой линии, а далее - смена кабины и движение в сторону портала ССВ ТКЛ.

Либо также добавить пару стрелок - но уже для того, чтобы манёвры состава для его выдачи на ТКЛ осуществлялись в другой вытяжной тупик, который находится между порталом ССВ Кольцевой линии и сараем справа от него: после заезда туда - также смена кабины и следование в портал ССВ ТКЛ.