Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Lodz, Duewag GT8NF N°. 515; Lodz, Duewag GT8NF N°. 511; Lodz, Duewag GT8NF N°. 1521; Lodz, Duewag GT8NF N°. 506; Lodz, Duewag GT8NF N°. 1522
  Lodz,  Duewag GT8NF N°. 515 
 Duewag GT8NF N°. 511 
 Duewag GT8NF N°. 1521 
 Duewag GT8NF N°. 506 
 Duewag GT8NF N°. 1522 
Tłuszcz

Auteur: Krzysztof_J · Varsovie           Date: Dimanche 11 février 2024

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 12.02.2024 17:02 MSK
Vues — 698

Infos détaillées

Lodz, Duewag GT8NF N°. 515

Opérateur/Dépôt:Telefoniczna depot
Depuis...:01.04.2012
Modèle:Duewag GT8NF
Construit:1962
État actuel:Retiré (20.01.2024)
Service:Régulier
Lancé:01.04.2012
Dernière circulation:08.2023
Ferraillé:01.2024
Remarques:31.03.2012 ex MKT; 20.04.2007 ex Rhein-Neckar, 515; 1992 ex Duewag GT6 # 388
First ex Mannheim GT8N in Łódź
—
6.07.2007 — 13.03.2008 — temporarily at the Telefoniczna depot
09.2013 — repainted in MPK-Łódź colors

Lodz, Duewag GT8NF N°. 511

Opérateur/Dépôt:Telefoniczna depot
Depuis...:01.04.2012
Modèle:Duewag GT8NF
Construit:1962
État actuel:Retiré (20.01.2024)
Service:Régulier
Lancé:01.04.2012
Dernière circulation:08.2023
Ferraillé:01.2024
Remarques:31.03.2012 ex MKT; 05.08.2007 ex Rhein-Neckar, 511; 1991 ex Duewag GT6 # 376

Lodz, Duewag GT8NF N°. 1521

Opérateur/Dépôt:Telefoniczna depot
Depuis...:29.01.2015
Modèle:Duewag GT8NF
Construit:1964
État actuel:Retiré (20.01.2024)
Service:Régulier
Lancé:04.2015
Dernière circulation:04.11.2023
Ferraillé:01.2024
Remarques:29.01.2015 ex Helsinki, 162; 07.02.2008 ex Rhein-Neckar, 519; 1991 ex Duewag GT6 # 429; 1977 ex Ludwigshafen, 141; 1965 ex Mannheim, 429
Эксплуатировался в Мангейме (Германия) с 1964 по 2006 год, приобретен Helsingin kaupungin liikennelaitos в 2008 году. Вначале это был односекционный Duewag GT6, но в 1991 году был снабжён подходящей средней секцией и превращен в восьмиосный трамвай Duewag GT8.
The tram was used in Mannheim (Germany) 1964-2006, acquired by Helsingin kaupungin liikennelaitos 2008. Originally the tram was single-section Duewag GT6, but in 1991 fitted with a middle car and converted into an eight-axle tram Duewag GT8.

Lodz, Duewag GT8NF N°. 506

Opérateur/Dépôt:Telefoniczna depot
Depuis...:01.04.2012
Modèle:Duewag GT8NF
Construit:1962
État actuel:Retiré (20.01.2024)
Service:Régulier
Lancé:01.04.2012
Dernière circulation:≥ 29.08.2023
Ferraillé:01.2024
Remarques:31.03.2012 ex MKT; 27.04.2007 ex Rhein-Neckar, 506; 1992 ex Duewag GT6 # 363
Second ex Mannheim GT8N in Łódź
—
6.07.2007 — 13.03.2008 — temporarily at the Telefoniczna depot
08.2013 — repainted in MPK-Łódź colors
31.01.2024 — scrapped / zezłomowany

Lodz, Duewag GT8NF N°. 1522

Opérateur/Dépôt:Telefoniczna depot
Depuis...:29.01.2015
Modèle:Duewag GT8NF
Construit:1962
État actuel:Retiré (20.01.2024)
Service:Régulier
Dernière circulation:29.10.2023
Ferraillé:01.2024
Remarques:29.01.2015 ex Helsinki, 164; 24.04.2008 ex Rhein-Neckar, 503; 1991 ex Duewag GT6 # 354
Эксплуатировался в Мангейме (Германия) с 1962 по 2006 год, приобретен Helsingin kaupungin liikennelaitos в 2008 году. Вначале это был односекционный Duewag GT6, но в 1991 году был снабжён подходящей средней секцией и превращен в восьмиосный трамвай Duewag GT8.
The tram was used in Mannheim (Germany) 1962-2006, acquired by Helsingin kaupungin liikennelaitos 2008. Originally the tram was single-section Duewag GT6, but in 1991 fitted with a middle car and converted into an eight-axle tram Duewag GT8.

Paramètres de caméra

Model:COOLPIX B700
Date and Time:11.02.2024 11:11
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:12.5 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 8

12.02.2024 20:34 MSK
Lien
Славик · Hambourg
Photos: 41
Ух… Как будто Нью-Йорк конца сороковых.
+11
+11 / –0
13.02.2024 01:54 MSK
Lien
Photos: 6
I cannot think of any other European city where they would withdrawn low-floor trams while still operating non-accessible (high-floor) ones...
+2
+2 / –0
13.02.2024 02:31 MSK
Lien
Photos: 1559
Напомнило Курск-2009:
https://transphoto.org/photo/208794/
0
+0 / –0
13.02.2024 17:17 MSK
Lien
EAT72 · Moscou
Photos: 12
Жаль их всё-таки, красивый был дизайн.
+4
+4 / –0
13.02.2024 19:28 MSK
Lien
Aucune photo
Цитата (Славик, 12.02.2024):
> Как будто Нью-Йорк конца сороковых.

Тоже возникла такая мысль...


Цитата (EAT72, 13.02.2024):
> Жаль их всё-таки, красивый был дизайн.

Да, "кругляши" всегда радуют глаз...

Если вагоны по списанию были ещё ходовые, странно, что их не отправили "гуманитакой" в/на Украину, было бы неплохо, хоть пару-тройку (а может и больше) лет ещё проработали...
+1
+1 / –0
13.02.2024 19:48 MSK
Lien
Tramwajooo · Pabianice
Photos: 639 · Traduction d'interface (PL/EN)
Cytat (esc, 12.02.2024):
> I cannot think of any other European city where they would withdrawn low-floor trams while still operating non-accessible (high-floor) ones...

If ten GT6M-ZR from Jena will replace them, then what's the problem? It's better to have younger tram (199x vs 196x year of production) and with more low floor (GT8N's were got only little low part at the middle while GT6M-ZR have low floor on entire lenght). Konstals are also being withdrawn, and their modernized versions are still driving around, not only in Łódź
+1
+1 / –0
13.02.2024 20:15 MSK
Lien
Photos: 384
Цитата (НикНикович, 13.02.2024):
> Да, "кругляши" всегда радуют глаз...
>
> Если вагоны по списанию были ещё ходовые, странно, что их не отправили "гуманитакой" в/на Украину, было бы неплохо, хоть пару-тройку (а может и больше) лет ещё проработали...

Лодзь не особо практикует такую добровольность максимум это они передали один из вагонов клубу любителей трамваев. Их продают по цене металлолома так что ничего не составляло проблемы какому-то из городов участвовать. Хотя они были уже достаточно сильно выексплуатированы, большинство из них уже были разобраны так что на ходу остались только два 1521 и 506, насчёт обслуживания всё ещё труднее выйдет. Городов в Украине с шириной колеи 1000мм мало. Винница получает из Цюриха, Львову подарит Берн, так что остаётся только Житомир.
+1
+1 / –0
14.02.2024 05:08 MSK
Lien
Cypok · Vancouver
Photos: 224 · Modérateur / Correcteur
Напоминает вот это печально известное фото: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...ars.jpg (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%...0%D0%BB).
+1
+1 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика